Seixas salva un día que casi termina en desastre tras pinchazos y malentendidos con su director

Pese a que Montjuic tiene características similares a La Redoute o al Mur de Huy, puertos en los que Paul Seixas (Decathlon CMA CGM) realizó grandes exhibiciones esta temporada, el joven francés de 19 años no se pudo hacer valer y fue un día en donde importó más salvarse que atacar en la etapa 2 del Tour de France. Dos cambios de bicicletas, falta de radio y, nuevamente, tácticas cuestionables de su equipo estuvieron a la orden del día.

Seixas salva un día que casi termina en desastre tras pinchazos y malentendidos con su director

Seixas sufrió un pinchazo a falta de 40 km, poco antes de la primera de las tres ascensiones al Montjuïc en la etapa final, y evitó por poco ser atropellado por un coche de la organización de la carrera mientras intentaba reincorporarse al pelotón. Tuvo que cambiar de bicicleta con Aurelien Paret-Peintre y, posteriormente, hacer otro cambio. A todo esto tardó mucho tiempo en reincorporarse ya que, por motivos desconocidos, Decathlon apenas bajó a algún ciclista para ayudarlo.

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Mientras tanto, al pie del ascenso final a Montjuïc, se produjo un momento de desconcierto cuando su compañero, Tiesj Benoot impuso un ritmo vertiginoso en cabeza, mientras que Seixas se encontraba mucho más atrás en el selecto grupo de cabeza intentando remontar posiciones tras los dos cambios de bicicletas con la carrera ya lanzada.

Problemas en la radio

En declaraciones a los periodistas tras la llegada, Seixas explicó que el tramo en el que Benoot marcó el ritmo se debió a un fallo en las comunicaciones por radio con el director deportivo Luke Rowe, que iba en el coche del equipo. “Hubo un pequeño problema con el auricular”, declaró Seixas, según L’Équipe.  “Intentaba decirles que no estaba del todo preparado para atacar, pero el director deportivo no me entendió.

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Creía que estaba al 100%, así que mandó a Tiesj al ataque, aunque yo no tenía previsto hacerlo. Al final, mis piernas se sentían mejor de lo que pensaba, pero prefiero guardar algo de energía para más adelante”, manifestó. Más allá de la falta de radio, los directores del equipo también podrían haber visto claramente que estaba mal posicionado -como todo televidente podía hacer-. Pero nuevamente jugó en contra la táctica de la escuadra, con un Luke Rowe que es director en un Tour de France apenas dos años después de retirarse como ciclista.

En ese sentido, Benoot, acostumbrado a la disciplina que mostraba su ex equipo, el Visma – Lease a Bike, se mostró algo frustrado. “Hoy tenía las piernas muy bien”, dijo Benoot a Sporza. “La avería mecánica de Paul Seixas antes de la primera ascensión a Montjuïc llegó en un momento muy inoportuno, porque UAE ya iba a tope”. “También hubo mucha confusión con la conexión por radio con nuestro coche de equipo”, explicó. “Casi podemos comunicarnos con la luna por radio, pero al parecer en carrera eso sigue siendo difícil… En fin. Me puse al frente en la última subida para marcar el ritmo para Paul, y creo que lo gestionó bien, sabiendo que tenía que volver tras el cambio de bicicleta”.

“Sin el pinchazo habría luchado por la victoria”

En el corto descenso a meta Isaac del Toro se escapó en solitario antes del tramo final hacia la meta, mientras que Tadej Pogačar resistió la tentación de adelantarlo en los últimos metros. Remco Evenepoel ( Red Bull-Bora-Hansgrohe ) y el maillot amarillo Jonas Vingegaard (Visma) llegaron al mismo tiempo que Del Toro, mientras que Seixas finalizó en novena posición. Seixas asciende al sexto puesto de la general, tras el retroceso de algunos corredores, a 42 segundos de Vingegaard y a 36 segundos de Pogačar, cediendo 3 segundos.

“Para ser honesto, es un muy buen resultado dadas las circunstancias”, dijo Seixas. “Tuvimos algunos problemas con los auriculares, nada grave, pero las cosas se complicaron después de mi pinchazo. Cambié de bicicleta dos veces y gasté mucha energía en ello”.

“Me dije a mí mismo que tenía que dosificar mis fuerzas y reservar energías para el final. Y así lo hice. La última subida no era tan empinada como pensaba, así que ahorré algo de energía, pero me vi un poco desorientado con mi posición al inicio del descenso. Hubo una fuga al pie de la última subida y no pude alcanzarlos. Pero tres segundos no es mucho, y es un buen comienzo para el Tour”, manifestó Seixas. El joven francés cree que sin el pinchazo, “habría estado en la lucha por la victoria”. “Pero no se puede volver a empezar una carrera”, lamentó.

Casi ocurre un accidente

😬 Hard to watch! 😱

Seixas nearly was on the end of a chain reaction within the convoy after a Total Energies rider and team car stopped abruptly!

🇫🇷 #TDF2026 | July 5-July 27 | Every Stage on SBS 📺 pic.twitter.com/mDHai0jcLL

— SBS Sport (@SBSSportau) July 5, 2026

Sobre el accidente con el coche, afirmó: “No es la primera vez que me pasa. No me asusté demasiado, pero casi me atropella un coche cuyo conductor no miró por el retrovisor”.“Fue muy peligroso. Cuando la carretera es tan estrecha, los coches no deberían orillarse a la izquierda, pero el conductor nos vio, así que todo salió bien. Sabemos que las cosas no siempre salen como queremos, pero lo más importante es mantener la calma”, concluyó.