Arrancó noviembre y las plantillas del pelotón World Tour están prácticamente cerradas. Eso sí, con algunas negociaciones como la de Primoz Roglic en curso, los bloques aún tienen huecos parecen a la espera, así como de otros pedalistas que negocian a la baja tras la desaparición de equipos menores.
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Incluso nóminas con excedentes pueden tener a otras escuadras en vilo. Por ejemplo, Soudal parece encaminado a cortar a Gil Gelders o a relegarlo al devo, entonces en otros conjuntos aguardan de cara a ficharlo. Según la información de Wielerflits, actualmente hay apenas nueve plazas disponibles en la máxima categoría.
En Alpecin-Premier Tech, Decathlon CMA CGM, Jayco AlUla, Lidl-Trek, Movistar, Netcompany INEOS, NSN Cycling, Red Bull-BORA-hansgrohe, Soudal-Quick-Step, Visma | Lease a Bike y UAE Emirates XRG ya no quedan plazas. En Visma, en particular, queda un espacio vacante porque quieren competir con una plantilla de 30 ciclistas, pero todo indica o que el fichaje ya está cerrado o que -más probablemente- sea una promoción del equipo de desarrollo.
Eso deja a siete estructuras con huecos para ofrecer y no necesariamente están obligados a llenarlos. Lotto Intermarché y EF Education EasyPost tienen dos plazas cada uno, si es que apuntan a los 30 corredores. Por ejemplo, Bahrain Victorious cerraría su orgánico en 28.
Groupama-FDJ, Uno-X Mobility y XDS Astana tienen un lugar cada una, siempre y cuando quieran ocuparlo. Está claro que en todos los casos depende de lo que haya en el mercado y del presupuesto de cada formación.
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De hecho, la misma fuente recopiló los nombres de los prospectos disponibles sin contrato que pueden recalar en cualquiera de esas escasas plazas en juego. Los más reconocidos son Primoz Roglic, Davide Formolo y Maximilian Schachmann. Obviamente, el esloveno deshoja la margarita y se da el lujo de elegir.
Otros ciclistas disponibles son Darren van Bekkum, Koen Bouwman, Taco van der Hoorn, Sam Oomen, Milan Vader, Arjen Livyns y Tom Van Asbroeck. En cambio, gente como Dylan Teuns, Ion Izagirre o Pello Bilbao decidieron no seguir luego de extensas carreras profesionales. Teuns quería seguir.
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Habrá que aguardar, porque el hecho de que los equipos dispongan de un lugar no es sinónimo de fichaje, sino más bien de maniobrabilidad en sus plantillas. Eso implica cuestiones económicas, potenciales ascensos de jóvenes desde las estructuras de desarrollo o capacidad de negociación aún más a la baja en el comienzo del nuevo año.
Vale la pena recordar que el límite de ciclistas por equipo es 30, pero que no es obligatorio que tengan justamente ese número con contrato. Luego sobran ejemplos de la necesidad de contar con un hueco o dos, o por el contrario, de la idoneidad de disponer del máximo de atletas ante situaciones de múltiples lesionados. Pero eso es imposible de predecir hoy y cada equipo tomará los riesgos que considere.
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