La etapa 6 del Giro d´Italia quedó empañada por una caída previsible en el sprint final. Una curva estrecha colocada a menos de 200 metros sobre pavé húmedo pedía a los gritos que haya un accidente, lo cual finalmente sucedió: Dylan Groenewegen cayó provocando que los demás sprinters se vieron bloqueados y que finalmente, Davide Ballerini (XDS Astana), que oficiaba de lanzador para sus sprinter Matteo Mallucelli, se llevara la jornada.
Stuyven acusa a Groenewegen y a Unibet por la caída en el sprint: “Es una pena que lo hagan, siendo experimentados”
Por parte de los corredores, incluido Jonathan Milan hubo múltiples cuestionamientos a la organización por el diseño del final de la etapa que invitaba a una caída del género. Pero.. ¿También hubo algún error por parte de los corredores y más precisamente del tren de Unibet Rose Rockets que lideraba la carrera?
Más allá de admitir que el final era peligroso, Jasper Stuyven cuestionó tanto a Groenewegen como a su lanzador, Elmar Reinders por lo ocurrido. El belga de Soudal Quick-Step oficiaba de lanzador de su compañero de equipo, Paul Magnier, siguió adelante y terminó segundo detrás de Magnier. En tanto, el joven velocista francés –ganador ya de dos etapas y portador de la maglia ciclamino- realizó una fantástica recuperación tras verse bloqueado y terminó en un sorprendente tercer puesto.
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“Me parece una pena que ciclistas como Elmar y Dylan, que tienen tanta experiencia, sigan pedaleando en curvas sobre adoquines”, declaró Stuyven a Sporza “Ya me parecía bastante intrépido que se atrevieran a hacerlo”. Si bien comprendió que los corredores se muestran reacios a ceder posiciones tan cerca de meta, consideró que se podría haber evitado el peligro. “Están en una posición ideal y no quieren desaprovecharla. Pero esos adoquines son muy resbaladizos, sobre todo cuando empieza a llover”.
¿Quién tiene razón?
Las imágenes de dicho momento, no obstante, no muestra a ninguno de los dos corredores pedalear más que los que iban atrás. Sin mencionar que, por detrás, hubo corredores como Antonio Morgado, que también cayeron en la curva sin ningún tipo de vínculo con el accidente de los dos corredores de Unibet.
Stuyven blames Reinders and Groenewegen for pedalling in the corner and wiping out. But here’s a GIF of the moment, the only pedalling is Reinders *backpedalling* for a fraction of a turn before washing out
— the Inner Ring blog (@inrng.com) 15 de mayo de 2026 a las 4:35
Footage of yesterday’s crash in 🇮🇹 Naplespic.twitter.com/X4TYomCd8b
— Domestique (@Domestique___) May 15, 2026
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Pese a esta crítica, Stuyven –uno de los tres representantes de la asociación de corredores frente a la organización- consideró innecesario que el final tenga adoquines. “Es una pena que siempre los busquen, sobre todo porque se pueden evitar perfectamente y porque se podría haber diseñado un final bonito. Es frustrante cuando uno presiente de antemano que el final será peligroso”.
Luego de perder a Magnier, intentó seguir adelante por la etapa pese a que sintió que alguien golpeó su desviador en medio del caos, impidiéndole cambiar de marcha correctamente en los últimos metros. “Sí que hice sprint, pero no con la marcha que quería. Esperaba aprovechar el rebufo de Ballerini. Es una pena que el equipamiento me haya jugado en contra”. “No digo que definitivamente lo hubiera superado, pero creo que la probabilidad habría sido alta”, concluyó Stuyven.
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