Tour 2024: Todos los perfiles disponibles – Ciclismo Internacional

Presentado el Tour de France 2024, compartimos los perfiles disponibles (la organización no brindó todos) con algunas referencias del recorrido de cada uno. De este modo, tendrán un panorama completo de lo que pueden esperar el año próximo.

El inicio será en Italia, con tres parciales que ya descubrimos AQUÍ.

Pero la novedad será en la etapa 4, porque no sólo hay montaña sino que se encuentra el mítico Galibier (2642 msnm y 23 km al 5,1%)  en un parcial con 3800 m de desnivel positivo. Probablemente nunca se haya escalado tanto tan temprano en un Tour.

Etapa 4

Las etapas 5 y 6 serán para sprinters. La quinta llevará al pelotón de Saint-Jean-de-Maurienne a Saint Vulbas luego de 177km, mientras que la posterior desandará 163 km entre Mâcon y Dijon.

El séptimo parcial será un día clave puesto que hay una contrarreloj individual de 25 km en Borgoña (Nuits-Saint-Georges a Gevrey-Chambertin) en una zona de viñedos.

La octava jornada (176 km entre Semur-en-Auxois y Colombey-les-Deux-Eglises) tiene cinco cotas en la primera parte, con lo que es posible que la escapada llegue a destino. Todo dependerá de los sprinters y sus equipos.

La etapa 9, justo antes del primer día de descanso, es la del polémico sterrato.

Etapa 9

Serán 199 kilómetros con salida y llegada a Troyes, con 32 km de tierra repartidos en 14 sectores. Un trazado que no agradó mucho a los principales directores de equipos con vueltómanos.

La carrera retomará la acción con el décimo parcial, 187 km entre Orléans y Saint-Amand-Montrond. Debería ser para los velocistas, pero el viento puede hacer de las suyas como ya sucedió en 2013.

Con la etapa 11 volverá la montaña. La misma consta de 211km entre Évaux-les-Bains y Le Lioran con gran parte de los 4350 m de desnivel positivo acumulados en los últimos 50 km.

Etapa 11

Allí se encuentran las siguientes trepadas: Col de Néronne (3,8 km, 9,1%), Puy Mary Pas de Peyrol (5,4 km, 8,1%), Col de Pertus (4,4 km, 7,9%) y Col de Font de Cère (3,3 km, 5,8%).

La jornada siguiente, la número 12, podría ser un día para la escapada. 204 km entre Aurillac y Villeneuve-sur-Lot seguidos por la etapa 13, 171 km entre Agen y Pau donde los velocistas tal vez tengan otra oportunidad.

La etapa 14 regresa la montaña con 152 km entre Pau y Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet.

Será el primer día en Pirineos con trepadas harto conocidas que sumarán la mayor parte de los 3900 m de desnivel acumulado: Col du Tourmalet (19 km, 7,4%), Hourquette d’Ancizan (8,2 km, 5,1%) y Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet (10,6 km, 7,9%).

Pero el día siguiente será más duro, con 4850 m de desnivel en los 198 km entre  Loudenvielle y Plateau de Beille.

Los ascensos son reconocidos, pero destacan dos: Col d’Agnes (10 km, 8,2%) y Plateau de Beille (15,8 km, 7,9%). Tras estos dos días con final en alto, llegará la segunda jornada de descanso.

La etapa 16 llevará a la caravana de Gruissan a Nimes. Deberían ser los velocistas los proatonistas, siempre y cuando el viento no haga de las suyas.

La 17 puede ser para la fuga, pero ojo porque el terreno no es sencillo:

Hay que marcar la exigencia y ubicación del Col du Noyer (7,5 km, 8,4%).

La etapa 18 será otra de “transición”. Tanto sprinters como aventureros creerán que tienen una oportunidad en los 179 km que unen Gap con Barcelonnette.

Y así se llega al tríptico que decidirá el evento. La etapa 19 es brutal:

Apenas 145 km pero incluyen el monumental Bonette y el final en alto en el recuperado Isola 2000. En resumen, son tres puertos por encima de los 2000 msnm y más de 4600 m de desnivel positivo: Col de Vars (18,8 km, 5,7%), Cime de la Bonette (22,9 km, 6,9%) e Isola 2000 (16,1 km, 7,1%).

La etapa 20 tendrá también más de 4500 m de desnivel, pero serán otro tipo de montañas, en un parcial propio de la París Niza:

  • Col de Braus 10 km, 6,6%
  • Col de Turini 20,7 km, 5,7%
  • Col de la Colmiane 7,5 km, 7,1%
  • Col de la Couillole 15,7 km, 7,1%

El Tour se definirá en una crono por primera vez en 35 años. La última vez, Fignon lloró ante los ojos del mundo al ceder el título a manos de Le Mond agónicamente.

Será una crono durísima -34 km entre Mónaco y Niza- en la que los jefes de fila tendrán la última palabra.

En resumen, una edición extraña por sus localidades de inicio y cierre, pero también completo porque hay terreno para todos.

*Nota: Queremos denunciar que el multimedio latinoamericano que roba el material queda en evidencia también cuando publica el mismo día que nosotros noticias que en realidad eran de días previos y nosotros decidimos retrasar. Si se repite el hecho, haremos el escrache público.

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