Apenas termina una edición del Tour de France y los organizadores ya se meten de lleno a diseñar la siguiente edición. Y en eso están desde ASO, por lo que ya se han filtrado algunos detalles significativos como el regreso de dos puertos donde Tadej Pogacar tuvo problemas, uno de los cuales tiene marcado para cobrarse venganza, como ha venido haciendo desde 2024.
Además de que se reportó el retorno del mítico ascenso donde Del Toro y Carapaz regalaron un Giro, ahora se supo que la organización planea incluir el Col du Granon y el Col de la Loze, escenario de dos recordadas derrotas del esloveno. Según Le Dauphiné, el Granon podría estar en 2027 o 2028. Vale la pena recordar que allí, en 2022, Vingegaard y Roglic emboscaron al de UAE, que sufrió su primera debacle y cedió el amarillo al danés con una estrategia diseñada por un youtuber contra un esloveno -hay que decirlo- que no competía como lo hizo luego sino que jugaba, descuidaba la alimentación y momentos antes de su derrota había hecho ademanes a la cámara de que iba como una moto.
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La otra trepada que hará su regreso es el Col de la Loze, que se ha usado recurrentemente desde su aparición en 2020. El registro negativo de Tadej fue en 2023, cuando Vingegaard se marchó rumbo a su segundo amarillo y su rival vivió el que posiblemente sea su mayor hundimiento en carrera hasta la fecha. Ese día llegó desfondado, a 5:45 del líder de Visma. Cierto es que había acudido lesionado a esa edición, pero las crónicas recuerdan una dolorosa derrota.
Como cada vez que le sucedió, Pogacar ha marcado cuando se repite un escenario y, por caso, hace unas semanas se quitó la espina en Le Lioran. La Loze ya volvió en 2025 y el esloveno no hizo demasiado, aparentemente aquejado de una rodilla. ¿La buscará en el futuro o dará por saldada la deuda con los segundos que le tomó a Jonas el año pasado?
Con Granon es de esperar que salga por todas. En cambio, aún tendrá que esperar por el único punto donde todavía querrá revancha, el Col de Marie Blanque, donde le fue bien en 2020 pero luego entregó 53 segundos a Vingegaard en 2023.
Para remarcar que los dos puertos que volverán son en altura, donde supuestamente a Pogacar le iba mal. Obviamente, desde 2024 eso cambió y ya no lo afectó ni eso ni el calor ni ningún contrincante.
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