Vivimos en una época donde lamentablemente Tadej Pogacar es el punto de comparación directo de Jonas Vingegaard y esto provoca que el danés quede un tanto opacado pese a ser uno de los mejores ciclistas de las últimas décadas. Sin embargo, para los corredores del pelotón, resulta ser un privilegio correr contra el danés. “Humillación y motivación”: así describe la sensación, Johannes Kulset, el líder de Uno-X en este Giro d´Italia.
“Correr contra Vingegaard es una combinación de humillación y motivación”
“Es una combinación de humillación y motivación. Es doloroso ver a alguien mucho más fuerte que tú, pero al mismo tiempo, es muy motivador”, manifestó el ciclista de 22 años a Domestique. “Cuando Vingegaard va a toda velocidad, como en Blockhaus, cuando yo estaba detrás de él en la parte de abajo y luego estás luchando como un loco y ves cómo termina la carrera y te quedas atrás mientras Vingegaard respira por la nariz. Eso es doloroso. ¡Qué divertido debe ser ser tan bueno!”, elogió.
Kulset, que había venido de un campo de altitud donde tuvo algunos problemas de salud, no tuvo el Giro ideal. La misión era terminar entre los diez primeros pero la montaña lo ubicó en el puesto 21, a más de 14 minutos del líder.
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Sin embargo, el Giro de la escuadra noruega fue salvado gracias a la epica victoria de Frederik Dversnes en la etapa de Milán, una jornada que estaba pensada para un sprint masivo y no para una fuga. Fue la primera victoria del equipo en un Giro y la segunda en una gran vuelta tras la de Jonas Abrahamsen en el Tour de France 2025.
“Nuestro Giro ya es un gran éxito con la victoria de Dversnes”
“Una sola victoria de etapa convierte el Giro en un gran éxito”, dijo Kulset. El corredor noruego señaló que su compañero de equipo marcó la etapa desde los primeros días del Giro. ¿El motivo? Las etapas de montaña y de media montaña con fugas obvias están repletas de ciclistas prácticamente imbatibles. Y eso que Uno-X intentó varias veces con Andreas Leknessund que cosechó dos segundos puestos. “Cuando no eres uno de los ciclistas de élite, entonces quizás tengas que fijarte en otras etapas que no sean las típicas en las que se producen escapadas”, manifestó Kulset que apoyó, al igual que el resto del pelotón la neutralización de la etapa: “El estado de la carretera era realmente malo. Era muy peligroso. La organización conocía el recorrido de antemano y tal vez podrían haberlo hecho antes”.
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Por otro lado, Kulset negó que Dversnes haya sido ayudado por las motos, una crítica que lanzaron corredores de equipos de sprinters como Lidl-Trek y Unibet Rose Rockets. “Lo que la gente no ve en la televisión es que hay muchos coches. Hay caravanas de coches delante de los que van al frente. Y también hay entre 10 y 15 motos de policía”. Kulset argumentó que la ventaja es inherente al deporte y que los ciclistas aún deben buscar la manera de aprovecharla. Lo que importa es que para Uno-X este Giro ya es un triunfo.
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