El secreto que Visma oculta para reducir su brecha contra UAE

Importantes cambios y experimentos en equipamiento. ¿Les funcionará? El secreto que Visma oculta para reducir su brecha contra UAE

Frente al dominio casi absoluto del UAE en el calendario, sus rivales buscan responder. En época de ganancias marginales, los detalles cuentan y el Visma se fija en su equipamiento, entre otros puntos. El equipo está considerando, por ejemplo, la posibilidad de que sus corredores utilizaran bielas acortadas, luego de que Wout Van Aert probara la nueva configuración en invierno. Se trata de una configuración similar a la que usa Tadej Pogacar. Las bielas son las responsables de transmitir la energía de cada golpe de pedal en movimiento.

La común práctica de la copia

“Copiar siempre ha sido una práctica habitual”, comentó el CEO del equipo, Richard Plugge a Het Laatste Nieuws. “No hay nada malo en robar bien”, indicó. Además, recordó que el UAE mismo copió varias de las prácticas del Visma en su momento para así dar el salto de calidad que dieron. “Como director de equipo novato, observé mucho el Orica GreenEdge de Shayne Bannan en 2014. Después, Team Sky e INEOS fueron los ejemplos. Somos conscientes de que el año pasado el UAE se convirtió en el número uno porque copiaron cosas nuestras de forma inteligente, al igual que nosotros los observábamos atentamente”.

A primera vista no se nota, pero según el jefe de Visma, estas bielas más cortas deberían cerrar, en parte, la brecha que se abrió entre su equipo y el UAE. Obviamente, el talento de los corredores y un poco de suerte (que le faltó al Visma) harán la gran parte. “Vimos que Pogacar y otros corredores del UAE corrían con bielas más cortas. También estábamos investigando esa opción, pero ellos fueron los primeros en atreverse a implementarla, y aparentemente funciona”, señaló Plugge.

La bicicleta que se oculta

Según Het Laatste Nieuws, 27 de los 29 corredores ya cambiaron a bielas más cortas. De acuerdo al periódico, si se observa las bicicletas de cada ciclista, se puede entender la longitud de las bielas. Pero los detalles de una en particular las mantienen ocultas: la de Jonas Vingeegaard.

“Sus bielas han sido limadas y repintadas para que no se pueda leer nada en ellas. En el pelotón, se rumorea que Vingegaard ha bajado incluso de 160 milímetros, lo cual es extremo. Sus bielas deberían incluso ser desarrolladas especialmente por el fabricante”. “Me sorprende que ciclistas de gran tamaño como Van Aert corran con bielas más cortas, me parece que es algo principalmente para los escaladores”, señalaron sorprendidos desde el Soudal Quick Step.

Cambios para la crono y cascos

Pero no se trata del único cambio de equipamiento. Otro foco de atención son las bicicletas de cronometro. El Visma no ganó ninguna crono el año pasado y está quedando bastante por detrás del UAE, la especialista, especialmente si se trata de contrarrelojes llanas. La Volta ao Algarve, primera carrera de Vingegaard del año, es un lugar para experimentar al respecto y lo hará en la crono que cierra la competencia ” Me he centrado un poco en la bicicleta de contrarreloj aquí los últimos días. Ahora veremos. Espero que dé sus frutos. Espero poder correr bien mañana en la contrarreloj”, dijo el danés a Feltet.dk. “Hemos hecho algunos pequeños cambios en la bicicleta de contrarreloj. Así que solo para ver cómo funciona, pero también cómo estoy. Por supuesto, espero correr bien mañana y espero tener buenas piernas”.

¿Cuáles son exactamente las diferencias en la configuración que Vingegaard va a probar? “Sólo se trata de algo relacionado con la dirección. No son cambios radicales”, explicó. “Pero, por supuesto, hay que acostumbrarse a todos los pequeños cambios. Ya veremos”. Todo esto se suma al uso de cascos de crono en etapas en línea, algo que el Visma comenzó a probar en el Oman Tour con Pietro Mattio y Niklas Behrens, intercambiándolos según la etapa.

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