Tras moderarse las condiciones esta semana, una nueva ola de calor está pronosticada en el occidente de Europa y Francia será uno de los países golpeados. Frente a esta situación, el gobierno francés podría recurrir a la cancelación de las etapas, poniéndose por encima de ASO, la organizadora de la competición.
El gobierno francés podrá cancelar etapas del Tour de agravarse la ola de calor
El ministro del Interior francés, Laurent Núñez, ha anunciado una serie de directrices que los prefectos (los representantes de cada departamento de Francia) deberán aplicar en caso de una “alerta roja” meteorológica. Según informa L’Equipe, los prefectos podrán tomar medidas, incluida la posible cancelación de etapas, si la temperatura sube a niveles peligrosos.
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“Como medida excepcional y previa consulta con el organizador y todas las partes interesadas, podrán decidir cancelar una etapa cuando las condiciones sanitarias u operativas ya no nos permitan garantizar simultáneamente la seguridad de los espectadores, el personal movilizado y la continuidad de la respuesta ante emergencias para la población”, rezaba un mensaje del Ministerio del Interior dirigido a los prefectos.
Los prefectos también podrán “decidir sobre un aumento excepcional de los recursos sanitarios y de rescate a lo largo del recorrido, la limitación o el cierre de ciertas zonas abiertas al público si no se pueden garantizar las condiciones de seguridad, así como medidas de ajuste deportivo que afecten tanto al público como a los ciclistas (con una modificación del recorrido de la etapa)”, además de prohibir “el consumo de bebidas alcohólicas en lugares públicos, es decir, a lo largo de las carreteras, con excepción de los espacios ocupados habitualmente por restaurantes y establecimientos autorizados a vender bebidas, así como la venta de bebidas alcohólicas para llevar”.
Medidas de último recurso
Durante la carrera, la empresa organizadora del Tour de Francia, ASO, proporcionará información meteorológica cada hora, mientras que los planes para salvaguardar a los aficionados a lo largo del recorrido incluyen la difusión de mensajes de seguridad pública, la distribución de agua, ventiladores y gorras, la adición de más zonas de sombra y la instalación de sistemas de nebulización.
La Unión Ciclística Internacional (UCI) tiene previsto un protocolo de alta temperaturas cuando la temperatura de bulbo húmedo y globo (WBGT) alcanza niveles peligrosos, iguales o superiores a la zona roja de alto riesgo de 28 °C. Las medidas podrían incluir la modificación de los horarios de salida, la neutralización de tramos de las etapas, el uso de dispositivos de refrigeración como chalecos y toallas frías, e incluso la cancelación de la carrera. Entre las medidas menos drásticas que se prevé implementar durante las etapas más calurosas se incluyen la ampliación de los tiempos límite en las etapas, la autorización de avituallamiento a lo largo de todo el recorrido y el aumento del número de motos que suministran agua en la carrera.
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Quejas de los ciclistas
Recientemente, Pascal Chanteur, presidente de la Unión de Ciclistas de Francia (UNCP) pidió que las carreras cambien de horario durante el verano para evitar la exposición a altas temperaturas. “Las carreras deberían empezar a las 9:00 de la mañana y terminar a las 2:30 de la tarde, y la televisión seguiría beneficiándose, porque a esa hora la gente está en casa y habría muchos espectadores. Estoy convencido de que es una cuestión de sentido común. ¿Por qué deberíamos los ciclistas vernos obligados a competir con un calor de 45 grados?”
Por lo pronto, en este Tour, por cuestiones de logística y derechos televisivos, las etapas no podrán comenzar más de media hora antes a lo anunciado. El director del Tour de France, Christian Prudhomme, declaró a L’Equipe que ASO está en “contacto constante” con el Ministro del Interior para supervisar la situación. Asimismo, detalló las medidas que se están adoptando para proteger a los participantes durante el Tour.
“Estamos en contacto permanente con el Ministerio del Interior; precisamente ayer (jueves) estuvimos hablando con el jefe de gabinete del Primer Ministro”, dijo. “Y todo este sistema se planifica de la misma manera cada año. Un prefecto siempre puede tomar decisiones de este tipo por el bien de la población. Es de sentido común. Para los ciclistas, aplicamos el protocolo de la UCI. Un año más, la caravana distribuirá 2.500.000 gorros, 550.000 bidones de agua y 400.000 litros de agua”.
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