Si algo aprendió el ciclismo es que no puede quedarse quieto en el desarrollo de sistemas antidopaje porque, históricamente, los tramposos han estado siempre un paso por delante. Con eso en vista, pese a tener el pasaporte biológico en su auge, las autoridades del caso trabajan hace bastante en un pasaporte de datos de potencia.
Más precisamente la ITA (International Testing Agency), que es el organismo independiente al que la UCI le otorgó la responsabilidad de garantizar la limpieza del ciclismo y el sistema de controles.
Pues bien, en un comunicado, la ITA reveló que llevan dos años trabajando en el pasaporte de potencia y que lo han hecho con la colaboración de cuatro equipos World Tour. En la carta explicaron que han trabajado con 60 corredores de Visma Lease a Bike, Jayco-AlUla, Picnic-PostNL, Decathlon CMA CGM y también del Pro Team Cofidis. Adicionalmente, informaron que hay tres formaciones más que solicitaron participar: Uno-X Mobility, Tudor Pro Cycling Team y Team TotalEnergies.
¿Cómo funcionará el pasaporte de potencia y qué busca detectar?
La ITA descubrió que sigue en negociaciones con más equipos para incorporarlos al estudio y que, por ahora, sólo está centrado en el ciclismo masculino de la máxima categoría. Asimismo, están colaborando para el mismo con expertos de la Universidad de Kent y de la College London para determinar si los datos de potencia se pueden utilizar de manera fiable como herramienta complementaria del pasaporte biológico.
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La cuestión no es nueva y se habla hace casi dos décadas del asunto. “El propósito del uso de estos datos de potencia no es detectar infracciones antidopaje sino evaluar ciertos patrones o evoluciones del rendimiento que puedan ayudar a definir estrategias de control específicas como si se le retienen muestras a determinado corredor o no”, ampliaron.
Al igual que con el pasaporte biológico y sus datos sanguíneos y hormonales, en este caso se recopilarían datos de períodos de tiempo extendidos y no puntuales. “Está pensado para examinar el rendimiento de un atleta a lo largo del tiempo, no se centrará en un único rendimiento excepcional aislado”, enfatizaron en el comunicado.
La postura de la CPA: El firme rechazo de los ciclistas a entregar sus datos
Un punto importante es que si la ITA finalmente valida el sistema y la UCI lo aprueba, entonces se modificará el reglamento y será obligatorio el aporte de datos de potencia para todos los corredores profesionales élite masculinos.
Por su parte, la CPA (la asociación de ciclistas profesionales) está en contra. “La postura de la CPA es 100% contraria”, había aclarado a principio de temporada Adam Hansen, presidente de dicha asociación.
La realidad es que los datos de potencia son reconocidos como una de las herramientas más fiables para la preparación y seguimiento del rendimiento en el ciclismo, y del mismo modo podría serlo en la lucha contra el dopaje. Como todo hecho novedoso tendrá gente a favor y en contra y llevará un tiempo hasta que se implemente definitivamente y/o se aprecien los resultados.
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