No es ningun secreto decir que Tadej Pogacar es bueno en todo pero en uno de los aspectos en los cuales no es el mejor es la contrarreloj. Su actaciones pueden ir desde performances dominantes en la montaña como es el caso de Peyragudes hasta día relativamente fallidos como fue la etapa 4 del último Critérium du Dauphiné donde terminó por detrás de sus rivales directos o el último Mundial de Contrarreloj de Ruanda, superado por Remco Evenepoel en pleno recorrido. Es por eso que el esloveno fue el único miembro de UAE en usar una bicicleta prototpio de Colnago en el prólogo del Tour de Romandía de este martes.
La bicicleta prototipo que estrenó Pogacar en el Tour de Romandía que le permitirá ahorrar vatios
Con la nueva bicicleta, Pogacar logró el quinto puesto en la prueba de 3,2 km, terminando siete segundos por detrás del ganador de la etapa, Dorian Godon (INEOS Grenadiers), pero por delante de todos sus rivales de la general. Según Colnago, la nueva mbicicleta del campeón del mundo es un prototipo del modelo TT2, que parece ser el sucesor del actual modelo TT1 que forma parte de la gama Colnago desde hace varios años. De acuerdo a lo que recuerda CyclingNews, Pogacar ya probó esta bicicleta de contrarreloj sin marca que sería una versión previa de este prototipo al entrenar en el pasado mes de febrero.
Te puede interesar: Pogacar gana en Romandía y lanza un dardo a Lipowitz: «Es más difícil con alguien sentado a rueda»
El objetivo principal de la TT2 parece ser reducir el peso, manteniendo o incluso mejorando el rendimiento aerodinámico. Colnago afirma que la TT1 era una de las bicicletas de contrarreloj más aerodinámicas del WorldTour, pero que buscaban aligerar su peso. La marca también menciona que la bicicleta se diseñó para que fuera más fácil de usar para ciclistas aficionados.
Medio kilo más ligera
Se afirma que el cuadro TT2 es 550 gramos más ligero y que ahorra dos vatios a 50 km/h en comparación con el TT1. La marca indica que esta medición se realizó como un promedio ponderado en función del ángulo de guiñada. Que una bicicleta pese medio kilo menos es algo significativo para el campeón del mundo de cara al Tour de France.
Según informó Colnago, la bicicleta se lanzará comercialmente en septiembre, algo por lo cual están obligados por reglamnetación UCI en caso de prototipos. En el caso de Romandía, la bicicleta prototipo de Pogacar estaba equipada con un grupo Dura-Ace Di2, ruedas Enve y un plato aerodinámico 1X de gran tamaño. Una diferencia notable con respecto a sus bicicletas de carretera es el sillín de triatlón Fizik Aeris de punta dividida que lleva instalado.
Se espera que este modelo será utilizado en las próximas tres contrarrelojas que tiene previstas en su calendario: una en el Tour de Suiza y otras dos –incluyendo una por equipos- en el Tour de France. A todas estas se pueden sumar otras dos más en el caso de pariticpar del Mundial de Contrarreloj y del Campeonato Europeo en la especialdiad, competencias en las que aún no está confirmada su presencia. La contrarreloj individual de la etapa 16 del Tour de este año incluye la subida a la Côte de Larringes, un ascenso de aproximadamente 9 km con una pendiente media de alrededor del 4,3 %, por lo que aquía la reducción de peso le será de gran ayuda en caso de optar por una bicicleta de contrarreloj.
Las noticias de ciclismo, en un minuto
Descubre más desde Ciclismo Internacional
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.