INEOS Grenadiers anunció esta semana su nueva denominación que utilizará desde el próximo Giro d´Italia: Netcompany INEOS, tras el ingreso de la empresa tecnológica danesa como nuevo sponsor titular con un ingreso presupuestario cercano a los 20 millones de euros al año. De la mano de este nuevo nombre, también dieron a conocer el nuevo maillot con un detalle particular: no es el que se había anunciado originalmente.
Nuevo sponsor y nuevo maillot
La nueva malla presentada ayer es de tonalidad gris –similar a la que usó Alpecin en el Tour de France 2024 y en la temporada 2025- con unos pequeños detalles que se mantienen en naranja y shorts negros (aunque también se vieron fotos con pantalones blancos). No obstante, originalmente se había anunciado que iba a ser de otro color. ¿Qué sucedió?
En la semana previa al anuncio, desde La Gazzetta dello Sport adelantaron que la malla iba a ser de color verde oscuro, casi petróleo, de la misma línea que el color corporativo de Netcompany. Un color diferente al que se mostró este martes por la mañana en Londres.
En diálgocon con Cyclingnews, un miembro del equipo de diseño explicó el cambio imprevisto de color: el verde oscuro de Netcompany es muy similar al de la malla verde del Tour de France. Más específicamente al verde apagado que se usa desde 2023 cuando Skoda –el patrocinador de la misma- cambió sus colores corporativos.
El motivo por el cual INEOS tuvo que cambiar el color de su malla a último momento
La Unión Ciclística Internacional (UCI) modificó las reglas relativas a los colores de los maillots de los equipos en 2025, indicando que los maillots tienen que ser “suficientemente diferentes” no sólo de la malla de líder en las grandes vueltas, sino también de los maillots de la clasificación por puntos, de montaña y de jóvenes.
Si INEOS mantenía el color verde que tenían previsto, la UCI los hubiera obligado a usar una camiseta alternativa tanto en el Tour de France como en La Vuelta a España. En este caso, el equipo británico prefirió optar por directamente cambiar la totalidad de su maillot para todo el año, en lugar de realizar una malla especial para el Tour como es el caso de Visma – Lease a Bike. Ese camino es también el que opta EF Education-EasyPost en el Giro d´Italia, cambiando el rosa por otros diseños alternativos.
Un aspecto cuestionado de la nueva malla de INEOS es como se sigue manteniendo el logo de TotalEnergies de forma disruptiva dentro de un rectángulo blanco. Posiblemente esto ha sido un requisito de la petrolera francesa. En otros deportes, como y coches de carreras del Team Peugeot TotalEnergies para la temporada 2026 del WEC, el logo aparece en negro y adaptado al diseño, cosa que no sucede con la malla de INEOS. Por último, la bicicleta Pinarello que exhibieron en la presentación no muestra ningún cambio y sigue siendo naranja y blanca tal como utilizan actualmente.
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