La pregunta que gran parte del mundo del ciclismo se está haciendo en este mercado de transferencia es: ¿Que está haciendo Lidl-Trek? Con una nueva gestión liderada por Andy Schleck, al que sumó al ex jefe deportivo de Visma – Lease a Bike, Grischa Niermann quién todavía no pudo intervenir en la estrategia de mercado, la escuadra que ahora opera con licencia alemana se fue de shopping y tiro billetes por doquier. Y eso les valió duras críticas por parte de un veterano como es el fundador y ex jefe por más de 20 años de Quick-Step, Patrick Lefevere.
La campaña de Lidl-Trek: “No veo el plan”
Hasta el momento se confirmaron siete corredores para la próxima temporada. Felix Gall llega procedente del Decathlon CMA CGM como nuevo líder para la clasificación general (sumándose a Juan Ayuso, Derek Gee y Mathias Skjelmose) junto a Gregor Mühlberger, Jordi Meeus fichó por dos años procedente del Red Bull-Bora-Hansgrohe como velocista y lanzador de Jonathan Milan, Igor Arrieta viene del , y Jordan Jegat (TotalEnergies) y Georg Zimmermann (Lotto-Intermarché). A esta lista hay que sumar al campeón europeo sub-23, Héctor Álvarez, promovido desde el equipo de desarrollo, y la posible incorporación de Filippo Ganna procedente de INEOS.
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El periodista Daniel Benson informó posteriormente que Lidl-Trek confía en llegar a un acuerdo antes del 15 de octubre. En tanto se confirmó la salida de Giulio Ciccone -todo indica que irá a Pinarello Q36.5- pese a que tenía un contrato hasta 2029.
“Me pregunto: ¿cuál es el plan de Lidl-Trek? Tienen la costumbre de fichar a ciclistas que, en principio, no están disponibles en el mercado», dijo Lefevere. «El año pasado fueron Juan Ayuso y Derek Gee-West. Ahora, al parecer, Filippo Ganna. Quizás haya un plan maestro detrás de todo esto, pero no lo veo”, criticó Lefevere en su columna de Het Nieuwsblad.
Lefevere, desconcertado por el caos de fichajes de Lidl-Trek: “El equilibrio no es el correcto”
“Parece que se trata de acumular nombres sin una lógica deportiva real. Formar un equipo es un equilibrio delicado. Para ganar a menudo, sin duda se necesitan suficientes líderes, pero al mismo tiempo suficientes gregarios para hacer el trabajo sucio”, dijo Lefevere, quién hace meses atrás también había criticado a los “nuevos ricos” del pelotón.
Y prosiguió con sus cuestionamientos: “Estoy leyendo que a varios gregarios del Lidl-Trek les están ofreciendo sumas de hasta medio millón de euros para que rescindan sus contratos. Al mismo tiempo, se incorporan al equipo ciclistas como Jordi Meeus, Jordan Jegat, Felix Gall e Igor Arrieta, y todos ellos han ganado carreras este año. Ese equilibrio no me parece adecuado”. Una vez más, Lefevere parece tener su dosis de razón. Es una tendencia en el último tiempo que los equipos tras recibir una enorme inversión financiera -como sucedió con Red Bull entre 2024 y 2025- realizan una serie de fichajes sin mucha lógica cohesiva. ¿Empezará a impactar esto en un Lidl-Trek que, en temporadas anteriores, se caracterizaba precisamente por su armonía?
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