Noticias del día (8/12): Armstrong y la hipocresía del pelotón, Ballan al borde del retiro, Bayern Rundfahrt en riesgo, y más…

Llegó el fin de la temporada en el ciclismo grande, pero en ciclismointernacional.com no hay descanso y, por eso, te ofrecemos diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También la cobertura de diversas pruebas alrededor del mundo y, como siempre, las principales novedades del mundo del deporte pedal.

*Armstrong: “Si hubiera alguna nueva droga indetectable, todos la usarían”: El texano, borrado del mapa por la USADA (Agencia norteamericana antidopaje, por sus siglas en inglés), llamó hipócritas a los miembros del pelotón actual, sosteniendo además, que “si hubiera alguna droga como la EPO, pero indetectable, todos la estarían utilizando”.

El texano dijo a The Times que nunca dijo a nadie que se dopara. “Eso es falso. Había una cultura de dopaje y una sustancia como la EPO que era muy eficiente. Tanto, que si hoy hubiera algo similar, todos estarían usándola”.

Por otro lado, Armstrong indicó que corrió limpio en 2009 y 2010, cuando regresó de su retiro temporal. “No hice trampa esos años, lo dije bajo juramente, Si hubiera algún test 100% fiable para demostrarlo, les daría las muestras ya mismo. Pero ellos (por la USADA) no lo quieren, porque jugaría en contra de la historia que han armado sobre mí”, añadió.

En medio de una oleada de juicios, Armstrong enfrenta pérdidas millonarias y hasta tiempo en la cárcel por fraude al estado, pero ni así da el brazo a torcer. “La USADA tenía algunos buenos títulos y fueron por ellos. ´La red más sofisticada de dopaje´ o ´El fraude más grande del dopaje´, que no son cosas ciertas”, cerró.

*Empresarios chinos, interesados en comprar el Tour de France: Wanda Sports, el gigante de los derechos televisivos de fútbol y otros deportes, estaría interesado en invertir en el ciclismo, según informó Milano Finanza.

El grupo empresario controlado por el chino Wang Jianlin, quien adquirió 20% del Atlético de Madrid, estaría analizando la posibilidad de comprar la marca y la organización de las tres grandes vueltas: Tour de France (ASO), Giro de Italia y Vuelta a España (RCS Sport).

El primer paso habría sido sondear la posibilidad de Amaury Sport Organisation, empresa que también gestiona la París-Niza, París-Roubaix, Critérium du Dauphiné, Tour de Qatar, Tour de Omán o el mítico Rally Dakar. Sin embargo, el mayor interés recae en el Tour de France.

*AG2R concentra desde hoy en España y ya tiene calendario: El equipo francés AG2R La Mondiale realizará desde hoy hasta el 18 de diciembre en Gandía – Valencia (España), donde estarán presentes los 30 corredores.

La concentración servirá para que el staff haga grupo, porque hay algunas caras nuevas en el mismo:

-Philippe Chevallier (Director Deportivo y Técnico UCI 2000-2015) es el nuevo director general desde el 15 de noviembre.
-Vincent Lavenu, fundador del equipo, es el Director General.
-Laurent Biondi es Mánager deportivo.
-Julien Jurdie es el líder del equipo de directores en el que también están: Didier Jannel, -Stéphane Goubert, Arturas kasputis y Gilles Mas
-Jean – Baptiste Quiclet será el jefe de entrenadores del equipo, y trabajará con: Nicolas Guillé (ex Director del equipo Sojasun 2009-2013) y Mickael Bouget (entrenador del equipo profesional desde el año 2005). Ambos ya estaban en el personal del equipo el año pasado pero que ahora estarán a tiempo completo.
-Sam Bellenoue (exatleta de duatlón de alto nivel y entrenador profesional desde 2006) fortalecerá el equipo de Formación. También es estudiante en la Universidad de Lausana (Suiza) en la que realiza una tesis sobre los efectos del entrenamiento de gran altitud.
-El Dr. Eric Bouvat, miembro del equipo de personal desde 1999, es la cabeza de la apartado médico.

Las primeras carreras de los corredores serán las siguientes:

BAGDONAS Gediminas (Lit)
Santos Tour Down Under (Australia) 19 a 24 enero
Tour du Qatar 8-12 febrero
Omloop Het Nieuwsblad (Bel) 27 Febrero

BAKELANTS Jan (Bel)
Trofeo Laigueglia (Italia) 14 de febrero
Tour de Provenza 23 al al 25 de febrero
Clásica Sud – Ardeche 27 de febrero

BARDET Romain
GP La Marsellesa 31 enero
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb
Clásica Sud – Ardèche 27 de febrero

BONNAFOND Guillaume
Tour de San Luis (Argentina) 17 al 23
Trofeo Laigueglia (Italia) 14 de febrero
Tour du Haut Var Matin 21 al 22 de febrero

BERARD Julien
GP La Marsellesa 31 enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero

BIDARD François
Tour de San Luis (Argentina) 17-23 enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero

CHEREL Mikael
GP La Marsellesa 31 enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Tour du Haut Var Matin 21 al 22 de febrero

DANIEL Maxime
Tour de San Luis (Argentina) 17-23 enero
Tour du Qatar 8-12 febrero
Tour de Provenza 23 al al 25 de febrero

DENZ Nico (GER)
GP La Marsellesa 31 enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Trofeo Laigueglia 14a (Italia) febrero

DOMONT Axel
Tour de San Luis (Argentina) 17-23 enero
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero
Clásica Sud – Ardeche 27 de febrero

DUMOULIN Samuel
GP La Marsellesa 31 enero
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero
Tour de Provenza 23 al al 25 de febrero

DUPONT Hubert
GP La Marsellesa 31 enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Tour du Haut Var Matin febrero 21 hasta 22

GASTAUER Ben (Lux)
GP La Marsellesa 31 de enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Tour du Haut Var Matin 21 al 22 de febrero

GAUDIN Damien
Tour du Qatar 8-12 febrero
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb

GAUTIER Cyril
Santos Tour Down Under (Australia) 19 a 24 enero
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero
Tour de Provenza 23 al al 25 de febrero

GOUGEARD Alexis
Santos Tour Down Under (Australia) 19 a 24 enero
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb
Omloop Het Nieuwsblad (Bel) 27 Febrero

GRETSCH Patrick (GER)
Tour du Qatar 8-12 febrero
Tour de Provence 23 hasta 25 feb.

HOULE Hugo (Can)
Tour du Qatar 8-12 febrero
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb
Omloop Het Nieuwsblad (Bel) 27 Febrero

JAUREGUI Quentin
Tour de San Luis (Argentina) 17-23 enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Trofeo Laigueglia 14a (Italia) febrero

KADRI Blel
31 GP La Marsellesa enero
Etoile de Bessèges 3 al 7 febrero
Trofeo Laigueglia (Italia) 14 de febrero

LATOUR Pierre
GP La Marsellesa 31 enero
Etoile de Bessèges 3 febrero al 7
Tour du Haut Var Matin 21 al 22 de febrero

MINARD Sébastien
Tour du Qatar 8-12 febrero
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb
Omloop Het Nieuwsblad (Bel) 27 Febrero

MONTAGUTI Matteo (Ita)
Santos Tour Down Under (Australia) 19 a 24 enero
Trofeo Laigueglia (Italia) 14 de febrero
Tour du Haut Var Matin 21 al 22 de febrero

PERAUD Jean-Christophe
Tour de San Luis (Argentina) 17-23 enero
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero
Tour de Provenza 23 al al 25 de febrero

POZZOVIVO Domenico (Ita)
Santos Tour Down Under (Australia) January19th al 24
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb
Tirreno Adriatico (Italia) 9-15 marz.

RIBLON Christophe
Santos Tour Down Under (Australia) 19 a 24 enero
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero

SERGENT Jesse (NZ)
Nueva – Zelanda CN TT y ciclismo en ruta 08 y 10 de enero
Santos Tour Down Under (Australia) 19 a 24 enero
Tour du Qatar 8-12 febrero

TURGOT Sébastien
Tour du Qatar 8-12 febrero
Tour du Haut Var Matin 21 al 22 de febrero
Omloop Het Nieuwsblad (Bel) 27 Febrero

Vansummeren Johan (Bel)
Tour du Qatar 8-12 febrero
Tour d’Omán 17 hasta 22 feb
Omloop Het Nieuwsblad (Bel) 27 Febrero

VUILLERMOZ Alexis
Tour de San Luis (Argentina) 17 al 23
Tour del Mediterráneo 11 al 14 de febrero
Tour du Haut Var Matin 21 al 22 de febrero

Fuente: AG2R

*Bayern Rundfahrt en riesgo: Los organizadores del evento alemán hicieron público que la edición de 2016 podría no celebrarse si no logran encontrar un patrocinador que tape los agujeros económicos actuales.

Más específicamente, la 37° edición de la competencia corre riesgo por un déficit de 300.000 euros. “Tenemos que ser responsables hacia nuestros sponsors y asociados. También hacia las ciudades por las que se pasaría, porque hay que se confiables y, en el peor de los casos, pensar en 2017”, dijo el director, Ewald Strohmeier.

“El 20 de diciembre es la fecha límite. Debemos decidir si se hace o no la prueba. Ese día, nos juntaremos con las ciudades designadas en el itinerario y a buscar nuevas opciones de financiamiento”.

La carrera, que está planada entre el 24 y 29 de mayo, podría entonces, tener un lapsus en 2016 y regresar al calendario en 2017.

Alex Dowsett se consagró campeón en 2015, Geraint Thomas en 2014 y Adriano Malori en 20130

*Ballan, al borde del retiro: Alessandro Ballan tiene casi decidido retirarse del ciclismo al no encontrar un hueco en ningún equipo. El italiano le explicó a la Gazzetta dello Sport que abandonará el deporte pedal el 20 de diciembre si nadie llama a su puerta.

El ex corredor de BMC y Lampre, campeón mundial en 2008 y suspendido por dopaje, quiere irse por la puerta grande. “No merezco retirarme así. Sería mejor hacer una temporada o, al menos, seis meses. Eso me daría la chance de demostrar y explicar lo absurdo de mi suspensión. Es una pena dejarlo por deseo de otros y no el mío”.

Vale la pena resaltar que, para colmo de males, el 18 de diciembre será la última audiencia del Caso Mantova, donde el fiscal pediría una condena con tiempo en la cárcel para Ballan, quien ya cumplió con sus dos años de sanción.

Algunos reportes vincularon a Ballan con el Southeast, pero fue apenas un acercamiento a través de uno de los patrocinadores, que no quieren tener mucho que ver con el polémico atleta. Además, estarían reservando sus esfuerzos para contratar a Pozzato.

*Finetto: “Es una pesadilla”: Mauro Finetto (30) atraviesa un momento muy duro de su trayectoria ya que no sabe si podrá seguir compitiendo al máximo nivel ante la falta de equipo. Tratando de alejarse de los nervios en su casa de Tregnago, el italiano revela su presente.

“Este año esperaba dar un salto más en mi progresión y pasar al World Tour, sin embargo, ahora estoy en una pesadilla. No tengo ofertas del World Tour ni tampoco de mi equipo actual, no tengo equipo”, dijo a tuttobiciweb.it.

“No puedo dar una explicación. Este año pudo haber sido mejor, así lo esperaba, pero no sucedió, aunque mejoré. A principio de año tuve problemas mecánicos, perdí el Tour de Eslovenia por 8 segundos debido a una caída. Luego fui 2° en Bernocchi, 3° en Sabatini y 8° en Emilia, pero ahora me encuentro esperando por un llamado que no llega”, añadió.

“Sé que no soy un campeón, pero puedo ser un buen ciclista y merezco un lugar en el pelotón. Deben confiar en mí”, indicó el corredor, uno de los mejores y más regulares de 2014.

*Omar Fraile narra su primera experiencia con el Dimension Data: “No lo voy a negar, iba nervioso porque todo era diferente, también por el tema del inglés, que no controlo, pero todo fue mucho mejor de lo que imaginaba”. Los sentimientos se mezclan en un asiento de avión de la clase turista durante el vuelo iniciático de Omar Fraile (17 de julio de 1990, Santurtzi), un recorrido de ida y vuelta a Sudáfrica. Aterrizó Omar Fraile en África tras 12 horas de vuelo agarrado al manillar del Qhubeka, el equipo sudafricano, que se llamará Dimension Data en su anclaje en el WolrdTour, noticia que conoció la escuadra en el tercer día de concentración. Lo celebraron con una foto de familia en Table Mountain, una cima que observa desde el aire Ciudad del Cabo y que es parte de la bandera de la metrópoli africana. “Recibir la noticia durante la concentración fue fantástico. Toda la gente estaba supercontenta”, desliza el santurtziarra, que tuvo once días para conocer los recovecos de su nuevo hogar. “Toda una experiencia”, engloba el santurtziarra, enrolado en la escuadra africana tras su exitosa campaña con el Caja Rural.

El Qhubeka es un equipo diferente, con el alma solidaria. “Hablamos de ciclismo profesional y sí, todo es un negocio, pero dentro de ello lo de Qhubeka es algo especial. Eso es indiscutible”. Una sonrisa se le desliza por el rostro a Omar cuando piensa en lo que supone Qhubeka. “La fundación sirve para mejorar la calidad de vida de las personas. Eso es impagable”. Solidarios con las necesidades de los más desfavorecidos, Qhubeka entrega miles de bicicletas al año, “esta vez se han llegado a las 5.000, un récord”. Esas bicis “robustas, que pesan 21 kilos”, sirven como medio de transporte para jóvenes que van a la escuela en zonas rurales o personas que necesitan desplazarse para atender sus trabajos en lugares donde la bicicleta es un tesoro de valor incalculable. Bycicles Change Lives es el lema. Las bicicletas cambian vidas. “Lo que andando tardarían una hora, en bici lo pueden hacer en 10 minutos. Están superagradecidos”, explica Omar Fraile, que asistió junto al resto del equipo a la entrega de un lote de bicicletas. Pero las bicicletas no son un regalo sino una recompensa. “Qhubeka fabrica bicicletas cuya función es facilitar el día a día de la gente con menos recursos. La fundación trabaja habitualmente en poblados y aldeas rurales”, explicaba Álex Sans, manager del Qhubeka, a este periódico antes del Tour.

SACRIFICIO Lograr las bicicletas requiere un esfuerzo por parte de los destinatarios. No se trata de un regalo, sino de una recompensa al trabajo realizado. “Deben cuidar de las semillas durante un periodo para desarrollarlas después en distintas granjas. Si lo hacen, logran las bicicletas”, subrayaba Sans. “Era muy bonito ver cómo las recibían y ver a corredores del equipo jugar con ellos, andar con ellos en bici”, enfatiza el santurtziarra. Ese día no solo es especial para quienes reciben las monturas, en el equipo el acto se celebra como un festejo, como la mejor de las victorias. “Es increíble cómo se vive. Están superorgullosos de ello. Para el equipo es un día fantástico y cuando los ves y eres parte de ello, te sientes feliz. Aprendes a valorar más las cosas, la suerte que tienes”, apunta Omar Fraile, que a pesar de su balbuceante inglés “estoy con ello a tope porque es como se comunica la gente en el equipo”, tuvo un recibimiento inmejorable. “Todos se han esforzado para hacerme más sencilla la integración y eso algo de agradecer. El Qhubeka es como una familia y me hicieron sentir como uno más”.

La visión de Fraile sirve para explicar el microcosmos del equipo, pero, sobre todo, para una mirada macro. En Sudáfrica, el Qhubeka es un referente, un elemento vertebrador del país que escoge el deporte como pegamento de la sociedad. Si en la Sudáfrica de Nelson Mandela el rugby sirvió de encole de una nación que se había desangrado durante el Apartheid, el Qhubeka, aunque con menor carga simbólica, se ha convertido en otro polo aglutinador del esfuerzo del país. “Se nota que la gente quiere mucho al equipo cada vez que salíamos a entrenar”. No era extraño que en los entrenamientos de la grupeta del Qhubeka corredores aficionados se integraran a la marcha de la escuadra, concentrada en Ciudad del Cabo. “Estábamos un poco aislados de todo porque se trata de trabajar”, subraya Omar, que pretende mostrarse a “buen nivel” en la Vuelta al País Vasco y correr el Giro de Italia. “Es el objetivo”, destaca el vizcaino.

Además de las actividades destinadas al ciclismo, al entrenamiento, el equipo, que cuenta con corredores como Mark Cavendish, Edvald Boasson Hagen o Bernhard Eisel, entre otros, se centró en apuntalar la arquitectura que sostiene esta magnífica aventura. “Lo que me llamó la atención es cómo se cuidan a los patrocinadores. Se les cuida de verdad”. Varios días, los integrantes del equipo participaban en veladas con los sponsors. “Me sorprendió el trato. Piensan de forma global, pero cuidan a todos de manera individual. Todos son partícipes del proyecto y eso es muy bonito. Es un equipo muy familiar en ese aspecto”, relata Fraile, que agradecía esos momentos especiales, un aliciente que incorporaba alegría y enriquecimiento personal al día a día. “Esas veladas me han servido para tener una visión más amplia de todo lo que supone el equipo y de su verdadera importancia”, destaca el santurtziarra.

Feliz por conocer “otro país, otra cultura”, Omar Fraile resalta que la concentración, atípica, “un día salimos con la mountain bike (el santurtziarra llegó del ciclismo de montaña al de carretera)” ha sido “superdivertida” y le “ha cargado las pilas”. “He vuelto aún más motivado de lo que fui. Con muchas ganas de trabajar”, confirma el vizcaino después de un viaje de doce horas, varias escalas y muchas experiencias. “Ha sido una gozada”. Son sus memorias de África.

Fuente: Deia.com

*Dos años de suspensión al mexicano José Alfredo Aguirre “por posesión”: La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha suspendido dos años (hasta el 30 de octubre de 2016) a José Alfredo Aguirre “por posesión”, sin entrar en más detalles en su web.

AS desveló en diciembre de 2014 que el mexicano fue detenido en abril por los agentes de Aduanas del aeropuerto de Alicante, cuando intentaba introducir hormona del crecimiento y EPO procedente de su país. Aguirre atendió a este periódico y denunció que las sustancias prohibidas eran para José Vicente Peidró, director del Mutua Levante.

“Los productos me los dio José Maldonado, un excorredor del Mutua, para que se los entregara a Peidró. No sabía que me había involucrado en un lío. Eché el paquete en la maleta sin taparlo, mezclado con la ropa. Creía que no realizaba ninguna cosa ilegal, sólo un favor. Aun así, asumo las consecuencias de mi conducta y cualquier pena que me asignen por aquella torpeza”.

Pasados casi doce meses, la UCI ha castigado a este ciclista de 21 años con dos sin competir. Mientras, José Vicente Peidró no ha recibido ninguna sanción. Aparte, el técnico se encuentra imputado en otro caso por un presunto delito contra la salud pública. A Peidró le arrestaron junto a otras cuatro personas en julio de 2014 como integrante de una supuesta red de distribución de sustancias dopantes. En los registros se intervinieron productos prohibidos, y entre los implicados está también Jeroni Llorca, exdoctor de los equipos de fútbol Hércules, Murcia y Alicante. Ahora, falta por dictar el auto que ponga fin a la causa.

No obstante, un fallo en el procedimiento podría conllevar que se archiven las diligencias, ya que la policía judicial no solicitó el examen de las sustancias requisadas. AS ha contrastado esta información con varias fuentes. La Agencia Antidopaje Española inició los trámites para abrir un sumario contra Llorca y Peidró, y se topó con un muro. A pesar de los recursos presentados, el Juzgado de Instrucción Número 1 de Alicante envió toda la documentación disponible. Sin embargo, la AEPSAD se vio imposibilitada para incoar expedientes ante la ausencia de los análisis. De esta forma, han pedido nuevos estudios y pruebas a la Agencia del Medicamento y a su laboratorio para retomar la vía administrativa… aunque el cauce ordinario quizá quede en papel mojado.

Fuente: As.com

*Un francés recorre en bici 50.000 kilómetros en América por los derechos de la niñez: El francés Laurent Simón, de 39 años, lleva unos 50.000 kilómetros recorridos en bicicleta desde que hace tres años comenzó en Canadá un periplo que ahora se detiene en Paraguay, donde se encuentra apoyando a la ONG Plan Internacional en la promoción de los derechos de la niñez

Voluntario de la organización desde hace décadas, Simón ha ido pasando por cada una de las oficinas de esa ONG en Centroamérica y Suramérica para empaparse de las necesidades de los niños y adolescentes en cada lugar, explicó a Efe en una entrevista en Asunción.

“Una buena educación es la llave para salir de la pobreza (..) Las cosas materiales son fáciles de conseguir, pero no la formación”, declaró enfundado en una camiseta con el eslogan “Por ser niña”, una de las campañas que más difusión ha tenido por parte de la ONG.

Simón, que llegó a Paraguay desde Bolivia, decidió hace tres años abandonar su trabajo en una empresa familiar dedicada a la venta de productos de construcción y emprender desde Canadá un viaje hacia el Sur que aún continúa.

Para costearse su viaje solidario, dedicó varios años a construir a mano su casa, cerca de la frontera con Bélgica, que ahora alquila para subsistir cada mes mientras sigue su travesía.

En cada oficina de Plan, que es una ONG de origen británico, aunque creada en España para ayudar a los niños huérfanos de la Guerra Civil (1936-1939), Simón va conociendo los proyectos que la organización realiza en la región y se suma aportando lo que puede, bien dinero o apoyo en actividades.

“Cada país es muy diferente, con sus propios problemas”, dice el albañil, que aunque nunca compitió, se considera un ciclista semiprofesional, con mucho entrenamiento ya a sus espaldas antes de comenzar “el sueño de su vida”.

Simón explicó que en Ecuador pudo conocer los trabajos de apoyo de la ONG a niñas embarazadas, mientras que en Perú ayudó al desarrollo de la campaña “Por ser niña” que busca empoderar con derechos efectivos a la infancia más vulnerable.

En Asunción, la organización le llevará a conocer su plan de contención de emergencias en caso de inundaciones, las cuales se producen habitualmente en las zonas conocidas como “Los Bañados”, formadas por humildes barriadas que flanquean el río Paraguay.

También tiene previsto pedalear y detenerse por algunos de los departamentos con mayores índices de pobreza como Guairá, Caaguazú o San Pedro. “He aprendido que los niños aquí son felices con muy poco. Prueba a llevar una pelota de fútbol de regalo de Navidad a un niño en Francia, no se conforma con eso. Aquí es diferente”, agregó.

Simón llegó a Asunción desde Bolivia atravesando las peores carreteras de Paraguay, las que circulan por la región del Chaco. “Increíble el mal estado. Iba adelantado a los camiones con mi bicicleta”, dijo.

Fuente: EFE

*La energía de Aldro Team… Unai Intziarte: Seguro que muchos ya conocéis el nombre de Unai Intziarte, un deportista que revolucionó el plano sub-23 en 2014 y que la pasada temporada compitió, con el Murias Team, en el campo profesional. Intziarte ha tenido un 2015 con sabor agridulce, marcado por una grave lesión, ahora con nosotros busca reencontrarse con el éxito y coger el impulso necesario para brillar, de forma definitiva, en el terreno profesional.

¿Cuál es tu primer recuerdo como ciclista?
Los primero que me viene a la cabeza son los entrenamientos en categoría alevín con el equipo Donosti Berri Txirrndulari Taldea. Estuve con ellos hasta dar el salto a la categoría Sub23 y, de hecho, todavía colaboro con ellos. Es un gran grupo.

¿Cuáles crees que son tus mayores virtudes sobre la bicicleta?
La entrega. Me encanta finalizar tanto las competiciones, como los entrenamientos, sabiendo que he dado lo mejor de mí.

¿En qué momento decidiste dedicar todo tu esfuerzo a este deporte?
Todo ha sido un proceso, no ha habido un momento puntual, cuanto más te adentras en el ciclismo de competición, más ganas tienes de seguir creciendo y dedicarte plenamente a ello.

La temporada 2014 fue sin duda tu gran año. ¿Cómo recuerdas aquella exitosa Copa de España?
Sin duda, fue un gran año. La Copa la recuerdo con muchísima alegría. Todo el equipo Gipuzkoa trabajó duro para que ganáramos tanto la general por equipos, como la clasificación individual. Lograrlo fue una gran satisfacción.

En 2015 conseguiste dar el salto a profesionales, a pesar de la lesión, ¿cómo valoras esa primera incursión pro?
Como un dulce un poco amargo. Ha sido una gran experiencia, hemos hecho el mejor calendario al que podía acceder el Murias, he aprendido y mejorado mucho como ciclista, pero creo que la lesión ha hecho que no haya podido dar lo mejor de mí.

Este año, con nosotros, vuelves al campo amateur. ¿Piensas en que a veces dar un paso atrás, te lleva a dar dos hacía adelante?
Lo pienso. Ese es el principal motivo por el que estoy aquí.

¿Qué es lo que te hizo decantarte por nuestro proyecto?
La seriedad y la ilusión que hay puesta en todo lo relacionado con la marca Aldro Team. Me he encontrado un grupo de corredores muy motivado y un staff que está trabajando mucho para darnos todas las facilidades. Confío en que será una gran temporada.

¿Qué objetivo buscas este año?
Principalmente, cumplir al 100% las metas que nos marque la directiva. En lo personal, lograr un rendimiento que me permita volver a competir en el campo profesional.

Fuente: Aldro Team

*Noel Martín y Carlos González, dos campeones sin patrocinio: Sus nombres se encuentran en la preselección para losJuegos Paralímpicos de Río 2016, son líderes en el ranking UCI en la modalidad de tándem con 229 puntos y sin embargo el abulense Noel Martín y el vallisoletano Carlos González se encuentran a la busca y captura de un patrocinador para el 2016, una temporada que ya se anuncia como la más importante para una pareja de deportistas que unió sus destinos a finales de 2013 y que, dos años después, miran al futuro con el reto de disputar los Juegos Paralímpicos de Río de Janeiro 2016 más cerca que nunca, después de ser campeones del mundo en el 2014 y subcampeones este año.

“Tener o no tener patrocinador no nos va a influir en el hecho de poder disputar los Juegos, pero sí es cierto que tener el respaldo de un sponsor te aporta una seguridad que ahora no tienes”, explica Noel Martín, que reconoce que en estos momentos se están costeando los gastos de la competición de su bolsillo. “Tener un patrocinador te ofrece seguridad, poder tener el material a punto…”. Muchos aspectos que esta pareja de ciclistas esperan poder solucionar lo antes posible.

No deja de ser una situación extraña la que les ha tocado vivir a la pareja conformada por Noel Martín y Carlos González. En sus dos temporadas compitiendo han alcanzado cotas que pocos esperaban en sus inicios. En 2014 fueron campeones del Mundo de ciclismo adaptado en línea, lo que les ha permitido lucir el maillot arcoíris en un 2015 en el que han reafirmado una regularidad que les ha permitido seguir sumando éxitos con más de una decena de podios a lo largo del Mundial, Copa del Mundo y Copa de Europa, defendiendo dicho maillot “con gran honor y responsabilidad, dando la cara siempre y estando delante en todas las carreras en las que no hemos tenido averías, casi todas en el pódium”.

Éxitos importantes como la medalla de oro en ruta o la medalla de bronce en contrarreloj en la última prueba de la Copa del Mundo en Pietermaritzburg (Sudáfrica). Medallas a las que sumar, entre otras, la plata en la prueba contrarreloj y el bronce en ruta en el Campeonato del Mundo celebrado en Suiza, en la que hicieron una perfecto trabajo de equipo para que otro tándem español ganase la medalla de oro, o la plata en ruta y el bronce en contrarreloj en la prueba de la Copa del Mundo de Yverdon Les Bains (Suiza). Triunfos que han constatado al abulense y al vallisoletano como uno de los tándems más fiables del panorama nacional e internacional.

Hace apenas unos días conocían las intenciones de su anterior patrocinador por no continuar con ellos la próxima temporada, “el año más importante”, tienen claro. “Confiamos en poder lograr algo”, analiza Noel Martín sobre la situación con la que se han encontrado.

No cabe duda que “con los Juegos de Río patrocinarnos debería ser una plataforma interesante” entiende el ciclista de El Arenal, que confía en que “alguien nos escuche y se den cuenta de que podemos ser un vehículo publicitario y una buena imagen, transmitimos unos valores que estoy seguro cualquier empresa querría que se le asociase a sí misma”.

Por ello ya están manos a la obra. Noel Martín y Carlos González se han puesto en marcha a través de las redes sociales para dar a conocer su situación e incluso no han dudado en hacer un vídeo (ver adjunto) para dar a conocer su situación. “¿Quieres ayudarnos a cumplir nuestro sueño? ¿A tu empresa le gustaría apoyar un proyecto de superación personal que está luchando para ir a Río 2016? Estamos seguros de que podremos encontrar una manera en la que potenciemos la imagen de tu marca y convertirnos en un perfecto vehículo de transmisión de unos valores que se asociarán a vuestra empresa”, explican a través de su página en Facebook, Carlos&Noel – Tandem Olímpico.

“Queremos que la gente crea en nosotros como un proyecto que puede ir a más”. De momento, en dos años han sido campeones del Mundo y en sus manos prácticamente está el billete a los Juegos Paralímpicos de Río 2016.

Un reto desde el inicio

Estar en los Juegos Paralímpicos de Río 2016 fue el principal reto que esta pareja ciclista se marcaba cuando en noviembre de 2013 decidían unir su camino. Obligaciones personales impedían a Luis Javier Castellanos seguir como ‘piloto’ junto a Carlos González, lo que dio paso a la llegada de Noel Martín. Desde entonces los éxitos no han parado de llegar.

El plano deportivo ha sido un éxito, pero también el personal, donde Noel Martín, que está realizando un Máster de Eficiencia Energética mientras trabaja como ingeniero autónomo en la Universidad de Valladolid, siempre ha reconocido que “la bici es una forma de vida, pero si además con ello puedes ayudar a alguien la satisfacción es enorme. Cada vez que me subo al tándem me transformo, nos convertimos dos personas en uno mismo, y es lo que somos, dos amigos que compartimos muchos momentos, buenos y malos, y sobre todo estos últimos nos han unido hasta un punto que ninguno de los dos sabemos dónde va a estar nuestro techo. Sinceramente, creo que nos quedan muchos años, porque a mí me encanta lo que hago, así que hasta que Carlos se canse”, comenta Noel mientras ríe recordando sus múltiples averías en este año desde la Universidad Europea de Madrid, donde está realizando el curso de Directores y Entrenadores de ciclismo, la máxima titulación federativa en este deporte a nivel nacional, algo en lo que “me gustaría dedicarme en el futuro. El mundo del entrenamiento me atrae desde hace tiempo y ya preparo a algunas personas, como mi madre, con gran éxito, aunque nada sería posible sin sus infinitas ganas de trabajar”. Unas ganas que él ha heredado y que espera que le lleven a cumplir un sueño, estar en Río 2016.

Fuente: Tándem Olímpico

*Bike Park La Frontera, un espacio que disfrutó el Manzana Postobón Team: Llegar a Bike Park La Frontera es, de cierta manera fácil, hay dos rutas, o llegar por Santa Elena, corregimiento de Medellín o por la variante que lleva por las Palmas hasta el Aeropuerto José María Córdova en Rionegro. Al arribar al lugar, uno se encuentra, una amplia pista, la mitad cubierta, con bumps, lomos de tierra y curvas donde la postura y la movilidad se trabajan metro a metro. La velocidad que el ciclista desarrolla depende de sus movimientos y no del pedaleo.

Bike Park es un sitio pensado para los amantes de los deportes extremos, a los mismos que les gusta hacer piruetas, sentir la adrenalina al cien por ciento en cada brinco o figura por los aires, pero también se convirtió en el espacio elegido por el equipo de ciclismo profesional Manzana Postobón para complementar su preparación para el 2016, como equipo de alto rendimiento.

Este espacio, ideal para el entrenamiento de muchos ciclistas, en cualquiera de sus modalidades, es una creación de un amante del deporte de las bielas, en especial, del extremo, Lukas De Sanctis, quien comenzó con toda esta goma a los 10 años.

Y es que desde muy chico, Lukas le jaló a diversos deportes, al BMX, al Skate, el cual lo práctico por 10 años, al igual que el hockey en línea, también ha practicado Down Hill, ciclismo en ruta y en los últimos años el Freestyle, una vida dedicada al deporte y por eso lo vive y lo siente, al punto que su larga trayectoria y propias vivencias, lo han llevado a pensar en los demás y a tratar de realizar la tarea que debería realizar los entes gubernamentales y de su propio bolsillo construir un espacio, por el que han pasado deportistas reconocidos como Marcelo Gutiérrez, Carlos Mario Oquendo, Mariana Pajón y otros no tanto, pero que ven esta pista como el espacio perfecto para practicar y perfeccionar sus modalidades deportivas.

¿Pero qué es Bike Park?

Bike Park La Frontera es un sitio que está destinado para el entrenamiento de los ciclistas, no está pensando para una sola modalidad, inicialmente la pista se diseñó para el Freestyle, pero le sube el nivel a todas las modalidades del ciclismo, a la ruta, Enduro, Down Hill, ciclomontañismo y también para el BMX.

¿Por qué se construye Biker Park?

La idea surge de la carencia que hay de sitios como este para que entrenen los ciclistas. Yo toda la vida he practicado diversos deportes, he sido deportista extremo desde los 10 años y a raíz de eso, me he dado cuenta que todos los deportes no tienen sitios aptos para entrenar, viendo esas falencias, quise hacerlo, para poder apoyar un poco el deporte.

¿Pero a Bike Park también pueden llegar personas que no practiquen el ciclismo de manera profesional, sino que quieran aprender?

Cualquier persona puede venir, la pista está diseñada pensando en la gente que no sabe montar en bicicleta, acá se aprende fácil y se da la técnica para que luego elijan la modalidad del ciclismo que más les guste. Pueden venir personas desde los 3 hasta personas de 60 años, incluso, algunas personas de esa edad, que practicaron el BMX, están entrenando en la pista.

¿Cuál es la aspiración a futuro con Bike Park?

Yo aspiro, a que sea un sitio de entrenamiento para los deportistas de alto rendimiento de Colombia, que sea uno de los mejores sitios a nivel latinoamericano y poder seguir sacando talentos de nuestro país y entrenarlos adecuadamente.

Una verdadera dedicación por parte de Lukas De Sanctis, que lo único que busca es ayudar a fortalecer las falencias de muchos deportistas, es por ello, que algunos de los integrantes del equipo profesional de ciclismo, Manzana Postobón, bajo la supervisión del director deportivo Luis Fernando Saldarriaga y de Daniel Linares, un experto en Enduro y que hace parte del equipo, se atrevieron a enfrentar por primera vez, los morros (bumps), peraltes y rectas de Bike Park La Frontera.

El Pump Track, un “ejercicio” para mejorar algunas técnicas y afianzar algunas otras, fue lo que eligió el Manzana Postobón Team en Biker Park La Frontera. Aunque comenzaron con un poco de temor, pues los morros no son frecuentes para los ciclistas de ruta, lo mismo que los peraltes, pero como buenos estudiantes, escucharon atentos las indicaciones de Daniel Linares y del mismo Lukas De Sanctis, luego de ello y como si llevaran mucho tiempo, se lanzaron a la “aventura” de salta morros, de tomar los peraltes con destreza, a enfrentar los descensos, en fin, fue un goce y disfrute por cerca de tres horas y todo como parte de ese proceso de preparación que adelanta el equipo rosa, estando a la altura de los grandes equipos profesionales y como el alto rendimiento lo demanda.

“Está es la época desde el punto metodológico para meter nuevas técnicas, corregir errores técnicos, corregir situaciones en las que los corredores vienen fallando en la temporada y desde el punto de vista del alto rendimiento, hay que ser constantes en eso, por eso vinimos a Bike Park La Frontera, para mejorar esas habilidades técnicas, a mejorar la parte de la distribución del cuerpo en la bici, la técnica de conducción, los giros, todos estos son elementos fundamentales y que son base para un buen fundamento en la ruta” expresó el director deportivo del Manzana Postobón Team, Luis Fernando Saldarriaga.

Bike Park La Frontera, un sitio medio escondido en las montañas del oriente antioqueño, pero que brinda luz a muchos a deportistas extremos en cuanto a su preparación. Aunque la idea “loca” de Lukas De Sanctis, también le abre espacio a todas las modalidades del ciclismo, y sino que lo diga el Manzana Postobón Team.

Mapa del sitio:

https://www.facebook.com/LaFronteraDSG/info?tab=overview#

Fuente: Manzana Postobón

*Seguiremos ampliando a lo largo de toda la jornada…

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