La semana pasada la Unión Ciclista Internacional (UCI) tuvo una nueva reunión de comité en la que decretaron varias reglas nuevas que afectarán al pelotón en el corto y largo plazo. Mientras algunas empezarán a regir en julio próximo, otras son para años venideros y van desde el número de equipos en carrera a un límite para el tamaño de las radios que los ciclistas llevan en encima.
Tal como se esperaba, la UCI confirmó que en 2027 y 2028, el número de escuadras para las grandes vueltas será de 23 y que se mantendrá el comodín a discreción de los organizadores, tal como sucedió las dos últimas campañas.
Seguridad en los sprints y aclaración sobre los bolsillos delanteros
Un punto interesante que se informó tiene que ver con la seguridad puesto que han cambiado las normas respecto a las rectas de llegada de las competencias. Según el reglamento, deberán tener “un mínimo de 200 metros”. El Tour de France 2026, por caso, cumplirá con esa medida.
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A continuación la UCI puso sus ojos sobre la vestimenta y no son pocos los que creen que la nueva norma no fue pensada por la indumentaria con la que corrió Jonas Vingegaard la gélida etapa 4 de la París Niza. En el texto hablan de que “los bolsillos de la camiseta deben estar ubicados exclusivamente en la parte posterior de la prenda” y de que “dichos bolsillos tienen como finalidad llevar alimentos, accesorios y ropa”.
Asimismo dejaron bien claro que cualquier bolsillo delantero solo puede servir para incorporar dispositivos de comunicación. Y justamente relacionado a ello, se ha impuesto un límite al tamaño de las unidades de radio que llevan los corredores en las carreras, y sus dimensiones no pueden exceder los 150 x 60 x 35 mm.
Un dato de color: se elimina el fax del reglamento, cuando en los hechos y la vida cotidiana esa máquina lleva años extinta. Según la normativa los organizadores de la carrera ya no estarán obligados a poner máquinas de fax a disposición de los medios. Allí ahora se lee “teléfono e internet”. Justamente por eso es que tampoco se toleran resultados de carreras enviados por fax, que deja su lugar al correo electrónico.
El sistema de tarjetas amarillas se expande y se reabre la puerta a Bielorrusia
Otra arista relevante, casualmente en días en los que Charmig y UNO-X son noticia por haberse defendido de una amarilla usando imágenes de Pogacar o Vingegaard, se estipuló que desde el 1 de enero próximo el sistema de tarjetas incluirá eventos de Clase 1 para hombres y mujeres de élite. Actualmente solo se usaba en el World Tour y Pro Series.
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Finalmente resaltar que desde el 1 de julio se readmitirán corredor y equipos de Bielorrusia en las carreras y se levantará la prohibición de utilizar emblemas e himnos, algo que regía desde 2022 como castigo por la implicación de ese país en la guerra entre Rusia y Ucrania.
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