Previa etapa 13 – Vuelta a España 2024

Lugo › Puerto de Ancares (176km)

El primero de tres días en las montañas. Un parcial con 3708 m de desnivel positivo y un duro final en alto.

La etapa tiene varias ascensiones, y aunque nos vamos a enfocar en las del final, bien vale la pena mencionarlas todas:

• Alto Campo de Arbre (5.0 Km al 5.9%)
• Alto O Portel (7.7 Km al 5.1%)
• Puerto de Lumeras (6.6 Km al 5.9%)
• Puerto de Ancares (7.5 Km al 9.0%)

El primero de los puertos llega con casi 30 km de etapa y tras un segmento exigente, nada de llano, incluso con un puerto sin categorizar. Tras la cima categorizada viene una bajada, el valle y otro ascenso, para un segmento total de unos 40 km.

Superada la segunda subida categorizada (Portel) otro bache, unos 60 km de bajada, llano y una trepada sin categorizar. Recién los últimos 30 km llegan los puertos duros y encadenados.

El primero de los dos es Lumeras, que tiene bonificación en su cima y puede servir de trampolín. En si mismo no es un puerto duro, pero como bloque con el siguiente sí.

Tiene una bajada que conduce directamente al siguien puerto, Ancares (7.5 km al 9%). Pero esos números incluyen 2 km completos a menos del 3%.

Se trata del típico puerto asturiano, con rutas estrechas y asfalto rugoso que agarra. Esta es una llegada para escaladores de verdad y, por caso, aquí han ganado Alberto Contador o Purito Rodríguez.

Clima

Estará más fresco y con poco viento. Debería ser un día para disfrutar a pleno de la actividad sin que el clima sea factor.

Favoritos

Otra jornada dura, muy difícil para controlar. Los 35 km iniciales son perfectos para que despegue una escapada, y allí se sabrá si serán los que se queden con la gloria o no, según la actitud del pelotón. Los aspirantes tienen que empezar a descontar a O´Connor, que se defiende bien en puertos más largos, aunque este además es empinado y ofrece una oportunidad adicional a los rivales.

Por caso, Mas se quejó antes de no haber podido sacar provecho de sus piernas por no terminar en alto, aquí no hay excusas. Roglic es otro que se va a mover, Carapaz también. Eso no garantiza que vayan a poner a sus gregarios a trabajar, pero sí que se moverán y mucha tiene que ser la renta de la escapada para no ser cazada en el puerto.

Dicho esto, sabiendo que el final es tan duro, con un poco de control los equipos de la general pueden garantizar una renta descontable y asi tener la oportunidad de ganar (los que estén en blanco) y bonificar. Una vez que se supere el segundo puerto categorizado, el recorrido beneficia al pelotón. Si encima la fuga tarda en irse, no tendrán demasiado margen y acabarán neutralizados.

*Primoz Roglic: Bastante igualado con Mas en la escalada, tiene sprint y eso siempre es una ventaja para él.

*Enric Mas: En su versión de la etapa 9 puede dar la campanada. Ese día coronó el puerto con un minuto de renta. Si va a hacer algo, es aquí.

*Richard Carapaz: Muy agresivo, puede moverse de lejos o esperar un sprint.

*Mikel Landa:

Veremos qué versión del vasco se presenta, pero si está fino puede aparecer aquí. El problema es que sufrió hace dos días en pendientes que -teóricamente- son lo suyo.

*Mattias Skjelmose: Dijo que quiere una etapa, es rápido para el sprint y luce en forma creciente. Habrá que ver si puede lidiar con estas pendientes y contra estos rivales.

*Fuga o ataque tardío aprovechando “cierta libertad”:

David Gaudu, Adam Yates, Sepp Kuss, Pavel Sivakov, Max Poole,  Jay Vine,

Predicción

Es un día para la general y en las rampas del puerto, con pendientes en doble dígito, no hay compañero que valga y serán las piernas las que hablen. Roglic le ganará a Mas en un mano a mano final. O´Connor seguirá con la sangría.

Pablo Palermo

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