Previa Tour de Guangxi 2026: Perfil y un elenco fuerte de favoritos

Así como para algunos la temporada se inicia a fines de febrero con Omloop y finaliza en octubre con Il Lombardía, para otros seguidores ávidos del ciclismo la temporada no se cierra hasta la última carrera. A nivel WorldTour, una vez más, el Tour de Guangxi cerrará el año. Odiada por muchos ciclistas por su ubicación en el calendario y el largo viaje que representa ir hacia China, es también utilizada por muchos equipos como “castigo”, especialmente para aquellos que dejarán la plantilla en la siguiente temporada. Pese a este hecho y a que la carrera podría desaparecer tras la temporada 2027 por falta de financiamiento, este año presentará un perfil más que interesante, además de reunir a una cantidad de figuras del pelotón en lo que quizás será la lista de partida más fuerte de las últimas ediciones. Tom Pidcock (Pinarelllo Q36.5) y Juan Ayuso (Lidl-Trek) la encabezan.

Previa Tour de Guangxi 2026: Perfil y un elenco fuerte de favoritos

La edición 2026 será del 13 al 18 de octubre y se prolongará por 6 etapas. Paul Double (2025), Lennert Van Eetvelt (2024), Milan Vader (2023), Enric Mas (2019) y Gianni Moscon (2018) son sus últimos vencedores.  Generalmente, tal como se ve entre sus nombres, los puncheurs son capaces de ganar la clasificación general y no hace falta ser un escalador puro.

Etapa 1: Chongzuo – Chongzuo

La etapa más llana se centra en Chongzuo, sustituyendo al circuito de Fangchenggang utilizado en 2024 y 2025.

Con una longitud de 149,4 km y un desnivel positivo de 975 m, es una jornada destinada para velocistas aunque el terreno ondulado podría dificultar el control a algunos de sus equipos. Si no hay pormenores, será un sprint masivo.

Etapa 2: Chongzuo – Jingxi

Una jornada de 179,7 km que ya presenta una mayor dificultad: el desnivel positivo es de 1.818 metros.

La mayor parte de la etapa es llana, antes de una subida de segunda categoría de 8,5 km al 3,4% que inicia a 40 km de meta que podría poner en aprietos a los velocistas si la afronta con agresividad.  Desde la cima del puerto a unos 30 km de la meta, el resto de la etapa favorecerá a los velocistas.

Etapa 3: Jingxi – Bama

La más extensa con 212,3 km y un desnivel positivo de 2.087 m. Esta es la primera de tres etapas consecutivas con más de 2.000 metros de desnivel positivo, y la escalada se distribuye a lo largo de toda la etapa en lugar de estar concentrada. 

En la última hora de carrera se afrontarán algunas pequeñas ascensiones (destacando una de 2,7 km al 4,7 % y otra de 800 metros al 5 %).  La cima del último puerto está a poco menos de 30 km de la meta. Algunos equipos de velocistas versátiles podrían poner en aprietos a los más puros.

Etapa 4: Bama – Tian`e 

La cuarta etapa es la que presenta mayor desnivel positivo en la edición de 2026, con 2.679 metros en 165,7 kilómetros. Es una novedad pues en ediciones anteriores solía ser llana.

A falta de algo menos de 50 kilómetros para la meta, se afrontará una subida de 2 kilómetros al 7 % (integrada en un tramo de falso llano ascendente más largo); posteriormente, a 23 kilómetros del final, aparece una cota exigente de 1,7 kilómetros al 8,5 %. Luego habrá descenso hasta la meta prácticamente. La sucesiva acumulación podría poner en dificultades a varios corredores. Una etapa que podría ir para la fuga pero donde también los favoritos de la general pueden marcar alguna diferencia.

Etapa 5: Jinchengijan – Yizhou

La penúltima etapa cubre 170,1 km con un desnivel positivo de 2.237 m.  Habrá una subida de segunda categoría y dos ascensos de tercera categoría intercalados en medio del recorrido pero todo indica que será un sprint. Muchos favoritos, además, se reservarán para el día siguiente.

Etapa 6: Yizhou – Nangla

La jornada para los favoritos con 165,8 km y el la tradicional llegada en alto de Novela de 3,1 km al 6,3%. El tramo más significativo de la subida son los últimos 1,2 kilómetros, con una pendiente media cercana al 15 %. 

Favoritos

Tom Pidcock (Pinarello-Q36.5) se prepara para su primera cita en el Tour de Guangxi, y el británico llega a China tras un sólido bloque de carreras en otoño. Tras su séptimo puesto en la prueba de ruta del Mundial, Pidcock terminó segundo en el Giro dell’Emilia y en la Tre Valli Varesine antes de conseguir el sexto lugar en Il Lombardia. Tras tantos puestos de honor, está hambriento de un triunfo. Su última victoria en una carrera por etapas fue en el AlUla Tour 2025, que marcó el inicio de su ciclo con Pinarello.

Juan Ayuso (Lidl-Trek) es otra estrella en la lista provisional de participantes y sabe lo que es ganar carreras por etapas (Ituzlia y Tirreno-Adriático están en su palmares), aunque el español ha tenido un otoño discreto hasta ahora en comparación con Pidcock. Tras el Mundial, enfermó, lo cual explicaría su bajo rendimiento. Su mejor rendimiento esta temporada lo tuvo en la Volta ao Algarve que ganó por delante de Paul Seixas y Joao Almeida en febrero y posteriormente en Auvergne donde terminó en el podio. En Lombardía se quedó a más de 30 km de meta así que quedará por ver si encuentra algo de su condición.

Paul Double (Jayco AlUla) regresa para defender su título tras ganar la etapa reina y la clasificación general hace doce meses. Sin embargo, este año su rendimiento no fue tan bueno y sus mejores resultados fueron un quinto puesto en el Tour de Omán en febrero y en el Tour de Austria en julio. 

Visma – Lease a Bike traerá a Louis Barré: el francés tuvo una temporada excepcional con su nueva escuadra, pese incluso a tenerla que arrancar tarde debido a un long Covid. Ganó etapas en el Tour de Polonia y el Tour de Alemania, terminando cuarto y segundo en la clasificación general, respectivamente. Una fractura de hombro lo dejó fuera del Mundial de Montreal pero volvió a competir en Lombardía, lanzando a Matteo Jorgenson al ataque a 60 km de meta.

Lèo Bisiaux liderará a Decathlon CMA CGM. Llama la atención su calendario separado al de Paul Seixas. Bisiaux, con 21 años, es después de todo, su segundo proyecto a futuro de clasificaciones generales y por eso le dan oportunidades propias. Fue duodécimo en La Vuelta a España trabajando para Felix Gall y noveno en la prueba en ruta del Campeonato Europeo.

Si bien no se define como un corredor de generales, Guangxi será una oportunidad para Jarno Widar (Lotto-Intermarché) que la semana pasada tuvo su primera victoria como profesional en Tre Valli Varesine, superando a Pidcock en un sprint final. En Lombardía, hasta poco después de Civiglio, se mantuvo entre los líderes y finalizó decimotercero. Una gran oportunidad para el belga de 20 años.

Otros nombres fuertes a tener en cuenta son Afonso Eulálio (Bahrain-Victorious), malla rosa durante varias etapas del último GIro d´Italia y ganador de la clasificación de jóvenes que viene de un top 10 en GP Montreal y Gran Piemonte; y Marco Brenner (Tudor), ganador del Tour de Polonia y de la etapa de Sierra de la Pandera en La Vuelta.

Para mencionar también a Alessandro Pinarello (NSN), podio en Gran Camiño y la Arctic Race of Norway y dos corredores de Netcompany INEOS: Kévin Vauquelin, ganador del último Giro de Abruzzo, y Andrew August, vencedor del Tour de República Checa.

UAE presentará como líder a Jhonatan Nárvaez, tercero en la edición 2025 de Guangxi, mientras que EF irá por Mikkel Honoré (cuarto en dicha edición), Red Bull a Daniel Felipe Martinez y Maxim Van Gils; Movistar a Javier Romo, y Soudal Quick-Step a Ilan Van Wilder.

¿Y los sprinters? Tendrán muchas oportunidades así que dos de los más fuertes del mundo estarán presentes: Paul Magnier (Soudal Quick-Step) que ganó todas las cinco etapas que se definieron en embalaje en la última edición; y Olav Kooij (Decathlon CMA CGM). Max Kanter (XDS Astana), Fabio Jakobsen (Visma – Lease a Bike), Juan Sebastián Molano (UAE), Milan Fretin (Cofidis), Arvid de Kleijn (Tudor), Jordi Meeus (Red Bull), Noah Hobbs (EF) y Kaden Groves (Alpecin) serán otros velocistas de la partida.