El ranking UCI no solo es punto de referencia a la hora de saber los ascensos y descensos del WorldTour, sino que para los equipos top es una forma de medirse entre sí y lograr venderse ante patrocinadores. En el caso de Visma – Lease a Bike, el primer lugar del ranking lo perdieron en 2023 ante UAE Team Emirates, incluso pese a que esa temporada fue histórica con victorias en las tres grandes vueltas. Desde entonces no solo no lo recuperaron sino que ahora están en el tercer punto a 1000 puntos de Red Bull – BORA y más de 5000 puntos respecto a UAE, que rápidamente pese a sus lesiones, sacó una amplia ventaja con su presupuesto no limitado por la UCI. Con planes para cerrar trato con un nuevo sponsor, Visma ahora aspira a recuperar el primato contra UAE.
Visma ambicioso: quiere superar a UAE en el primer puesto del ranking pese a la amplia brecha
En declaraciones a Feltet.dk, Richard Plugge, CEO del equipo afirmó que existe un claro interés por parte de sponsors y que el perfil deportivo del equipo lo convierte en una propuesta atractiva para las marcas que buscan entrar o expandirse en el ciclismo.
Te puede interesar:Giro d`Italia: Sigue la Etapa 11Contrato a largo plazo para Buitrago y portazo a Visma: los últimos rumores de mercado¿UAE teme a Seixas? Cuestionan su decisión de ir al Tour de France
“La búsqueda va viento en popa. En mi opinión, somos la mayor oportunidad de inversión en el ciclismo actualmente. Muchas marcas y empresas lo reconocen, lo cual es positivo para nosotros. Junto con nuestros socios actuales, tenemos grandes planes para los próximos años”, indicó. Semanas atrás Plugge indicó que la meta con el nuevo patrocinador es llegar a un presupuesto de 65 millones de euros, un incremento que lo pondría al mismo punto o cerca de UAE.
La ambición de Plugge no solo es la de proteger al equipo como estructura –por ejemplo, no piensa vender a una multinacional como hicieron Red Bull, Lidl-Trek y Decathlon- sino la de expandirlo. “Queremos seguir creciendo, y Visma también quiere formar parte de ese crecimiento. Eso es importante para nosotros. Estamos trabajando muy duro en ello”, explicó.
Te puede interesar:
Tras limitar daños, Gall explica porque usó un casco sin visor
Opinión: A los “pseudo-analistas de sofá”: Vingegaard no necesita ser Pogacar
Tiene solo 24 años, pero corre a la “antigua”: “No uso potenciómetro ni medidor de frecuencia”
¿Qué necesita Visma?: las tres claves
“Nuestro objetivo es convertirnos en el número uno del ranking UCI. Esa es la base desde la que queremos seguir construyendo el equipo”, afirmó el directivo, quién descartó que Visma recurra al rescate de Robert van de Waelen, empresario multimillonario que es copropietario de la estructura. “Robert es un buen amigo mío y del equipo, pero no lo vemos así. Somos una empresa. Queremos hacer crecer el negocio y ser el mejor equipo en los próximos años”.
Cerrar la brecha contra UAE será una tarea compleja para Visma. Más allá del incremento presupuestario, UAE tiene tres claves en las que Visma necesita progresar si ese es el objetivo: expandir la cantidad de días de carrera en el calendario, ampliar la profundidad de corredores capaces de poder ganar (UAE tuvo victorias con más de 20 corredores en 2025) y también asegurarse futuros prospectos para una eventual transición con Jonas Vingegaard.
Descubre más desde Ciclismo Internacional
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.