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Por @amatiz12 Hasta ahora, Remco Evenepoel ha sabido defenderse en la Vuelta a España, aunque ha dejado la sensación de no ser más que sus adversarios -Roglic, sobre todo-. Sin embargo, desde su equipo aseguran que ese es el plan y que desde mañana en la contrarreloj, se apreciará la mejor versión del belga.
El de Carlos Verona ha sido uno de los nombres más resonantes en el mercado por lo dúctil que ha sido su situación. Fue vinculado a múltiples rumores, pero finalmente no seguirá en Movistar Team para marcharse a Lidl-Trek.
Nueva polémica en la Vuelta a España y otra decisión criticada por medios y aficionados. A juicio de algunos no existía suficiente peligro para congelar los tiempos desde antes, para otros sí.
Por @amatiz12 La Vuelta a España concluyó una primera semana tan desastrosa, que ha dado de hablar más por sus bochornos logísticos que por el espectáculo deportivo en sí -que ha sido interesante-. Es un cúmulo de decisiones erráticas no sólo impropias por el caché que ostenta, sino también por cómo atentan al ciclismo mismo, que…
Por @Nandodimaria El corredor de Durango en los Estados Unidos, Sepp Kuss, continúa liderando La Vuelta a España, suma una camiseta roja más a su palmarés y al del equipo Jumbo – Visma, se ve tranquilo y llegará vestido de rojo a la contrarreloj de Valladolid el próximo martes.
Por @amatiz12 Contrario a otras ocasiones donde se vio perjudicado, Remco Evenepoel defendió esta vez la decisión de la organización de la Vuelta a España de congelar los tiempos en los dos kilómetros finales del ascenso de hoy. Según su criterio era muy inseguro y peligroso recorrer un asfalto que era resbaladizo.
Por @Nandodimaria El pedalista alemán del Bora – hansgrohe, Lennard Kämna se llevó la gloria en la etapa 9 de La Vuelta ciclista a España, cruzó en solitario la meta y completó el triplete, victorias de etapa en Giro, Tour y Vuelta.
Por @amatiz12 Lennard Kämna (BORA-hansgrohe) conquistó el noveno parcial de la Vuelta a España 2023, un final cuesta arriba tras 184.5 kilómetros entre Cartagena y Collado de la Cruz de Caravaca. El alemán usó su experiencia en fugas para imperar en el pulso en medio de otra neutralización de los kilómetros finales por condiciones adversas en la llegada.