Son días decisivos para Remco Evenepoel: antes del Mundial de Ruta del próximo 27 de septiembre en Montreal, se prepara para lo que será la prueba de contrarreloj. Una carrera que, en un principio, el belga considera un trámite puesto que resultó invencible en las últimas tres ediciones desde 2023. La puesta a punto incluyó una visita al Red Bull Ring, el circuito de Fórmula 1 en Austria que es propiedad de la marca de bebidas energizantes. Allí probó la bicicleta y realizó los últimos ajustes en un circuito que exige alta velocidad y que permite la práctica en condiciones controladas.
Evenepoel se prepara en un circuito de F1 para la crono mundialista: “No prestamos atención a la competencia”
“Lo sentimos, no estamos prestando atención a la competencia”, declaró a HLN Klaas Lodewyck, director deportivo del equipo Red Bull-Bora-Hansgrohe antes de la crono.“No quiero sonar arrogante, pero las pruebas contrarreloj son una disciplina en la que te centras exclusivamente en ti mismo”.
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Four in a row? 🌈
Remco Evenepoel is in F1 mode ahead of the UCI World Championships! 🔥 pic.twitter.com/oFCScbKPkX
— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) September 17, 2026
Tras su visita al circuito de automovilismo donde practicó la contrarreloj. Evenepoel pasó los últimos días antes de la carrera en Bromont, a una hora de Montreal, donde los ciclistas belgas se han mantenido alejados del bullicio de la ciudad. Allí la Federación belga alquiló tres chalets de esquí para Evenepoel y sus compañeros Maxim Van Gils, Quinten Hermans, Alec Segaert y Tiesj Benoot. En las inmediaciones de Montreal, todo es llano, por lo que no es ideal para entrenar. En Bromont, en cambio, hay desnivel, lo cual favorece el entrenamiento para el circuito del Mundial. Además hay largas carreteras sin semáforos, ideal para probar la crono.
El líder belga no retomó los entrenamientos más específicos de contrarreloj hasta el miércoles, después de que el equipo técnico belga le diera tiempo para recuperarse antes de aumentar la intensidad, tras su decepcionante GP de Montreal.
Factores que no se pueden controlar
“Hay que ir del punto A al punto B lo más rápido posible”, dijo Lodewyck. “Se reconoce el recorrido, se elabora un plan de ritmo y se ejecuta. Eso es todo. Si alguien resulta ser mejor durante la contrarreloj, no se cambia el plan de repente. Si lo haces, es casi seguro que cometerás errores”. El circuito, en ese sentido, tendrá frecuentes cambios de ritmo y varias secciones técnicas. “Los primeros y los últimos seis kilómetros y medio o siete kilómetros en el centro de la ciudad son bastante técnicos. Después de eso hay algunos tramos más rápidos donde entran en juego la potencia y la aerodinámica, pero esos tramos nunca son particularmente largos”, evaluó Lodewyck.
Evenepoel y sus compañeros belgas Alec Segaert y Rune Herregodts ya han estudiado grabaciones del recorrido, mientras que los datos digitales del circuito les han dado una idea inicial de lo que pueden esperar. Sin embargo, los detalles finales solo se conocerán cuando las carreteras estén completamente preparadas para la carrera. “Una barrera podría desplazarse ligeramente hacia adentro o hacia afuera. Una carretera de dos carriles puede convertirse repentinamente en una de un solo carril. Eso puede cambiar por completo la dinámica. Solo tendremos una idea realmente clara el sábado cuando se hará el reconocimiento”, explicó el directivo de Red Bull BORA.
A eso se le suma el factor climático. “Cabe preguntarse si realmente se necesita un circuito urbano como este. Si llueve mucho, puede volverse extremadamente peligroso y técnico. Pero es igual para todos. Hay que adaptarse al recorrido y a las condiciones que se presentan”; indicó. En resumen, hay muchos factores que no se pueden controlar.
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Va por el récord absoluto
“Entrena con la bicicleta de contrarreloj con bastante frecuencia durante el año, por lo que la transición es menos brusca para él”, dijo Lodewyck sobre el reinicio de entrenamientos en esta área por parte de Evenepoel. “No es el tipo de ciclista que de repente necesita pasar una semana entera sobre la bicicleta de contrarreloj haciendo esfuerzos intensos.” “Físicamente, todo está bien. Eso era lo más importante y lo sigue siendo. Hazlo todo a la perfección y hazlo mejor que la competencia”, consideró.
De esta forma y con esta preparación, Evenepoel última los detalles para enfrentarse a rivales como Filippo Ganna, Stefan Kung y Ethan Hayther en una contrarreloj en donde buscará el récord absoluto de títulos. Actualmente comparte el récord de tres victorias consecutivas con Michael Rogers y Tony Martin. Y es el favorito para hacerlo: no perdió una sola crono en lo que va de 2026 y ganó 14 de las últimas 19 en las que compitió en las últimas tres temporadas. Recordado fue el momento de la anterior edición en Kigali donde alcanzó y superó a Tadej Pogacar, quién estará ausente en Montreal.
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