Ola de controles antidoping extraordinarios: al menos 7 equipos, incluido el Red Bull de Evenepoel

Remco Evenepoel (Red Bull) en la etapa 10 del Tour de France 2026 Remco Evenepoel (Red Bull) en la etapa 10 del Tour de France 2026 (Tomas Sisk / Photonews/© Cor Vos 2026)

Tras los testeos antidoping que recibieron Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard en la madrugada del pasado domingo, la Agencia Internacional de Pruebas (ITA) continuó en la noche del lunes, tras el día de descanso y antes de la contrarreloj de la etapa 16, con un nuevo operativo extraordinario de controles, que abarcó al menos a 7 equipos, incluido el Red Bull de Remco Evenepoel y el Decathlon CMA CGM que lidera Paul Seixas. A diferencia de Pogacar y Vingegaard, los mismos se desarrollaron antes de que los corredores en el medio de su descanso nocturno, una de las grandes controversias que se generaron debido a la recuperación que necesitan los corredores.

Ola de controles antidoping extraordinarios: al menos 7 equipos, incluido el Red Bull de Evenepoel

Según informan Le Parisien y CyclingPro, la oleada de controles comenzó a las 20.00 hora local del lunes. con el equipo Decathlon CMA-CGM, liderado por Paul Seixas. Continuó con Groupama a las 21.00, y luego con Picnic-PostNL y Red Bull-Bora-Hansgrohe a las 22.00. Es decir, se encuentran dentro del horario rutinario de controles y no en la franja de 23:00 a 6.00, en donde solo están permitidos si se posee sospechas de prácticas de doping. Además de estos equipos, también fueron visitados en plena noche, Alpecin – Premier Tech, Caja Rural – RGA, Soudal Quick – Step, TotalEnergies y XDS Astana.

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Esta información fue confirmada el martes por la mañana por Ralph Denk, director del equipo Red Bull-Bora, en declaraciones al canal de noticias ZDF. “Anoche recibimos la visita de algunos agentes. Ya estaban dormidos y participaron en los entrenamientos”, explicó el jefe del equipo del belga Remco Evenepoel, actualmente segundo en la clasificación por detrás de Tadej Pogacar. En el caso de Red Bull, los ocho corredores fueron examinados. 

“Por supuesto, eso impide la recuperación”, dijo Denk. “Los ciclistas ya se habían acostado y algunos ya estaban durmiendo”, indicó, aunque hizo hincapié que es algo “permitido por las reglas: “Estoy a favor de los controles antidopaje porque garantizan que nuestro deporte siga siendo creíble y limpio”, dado que el ciclismo tiene un pasado turbio”, indicó el alemán.

Las críticas a los controles nocturnos

Jonas Vingegaard y Tadej Pogačar habían sido sometidos a pruebas a las 2 y 5 de la madrugada respectivamente el domingo, antes de una importante etapa de montaña con final en Plateau de Solaison. Vingegaard cayó y abandonó esa tarde, lo que dio pie a un debate sobre el impacto de la falta de sueño y el tiempo de recuperación.

Previo al control antidoping, en una conferencia de prensa del lunes al mediodía, Evenepoel -quién había criticado duramente a la ITA por los controles sorpresivos a Vingegaard y Pogacar-. sugirió que se iba a acostar temprano, sabiendo de la posibilidad de estos testeos. “Siempre intento acostarme lo más temprano posible, porque un control antidopaje rutinario puede realizarse a partir de las 6 de la mañana. Eso ya es bastante temprano. Ahora, en realidad, es una especie de baño de realidad, una señal de alarma”, dijo Evenepoel. “Por eso, voy a prestar especial atención a acostarme a la hora adecuada.”

“Las pruebas nocturnas plantean dudas sobre su pertinencia: interrumpir el descanso de los ciclistas en plena noche para realizarles pruebas exige una seria reflexión”, cuestionó la Asociación de Ciclistas Profesionales (CPA) en un comunicado. “El Tour de France es una competición que exige un esfuerzo físico excepcional. La calidad del sueño y la recuperación son esenciales no solo para el rendimiento, sino también para la salud y la seguridad de los ciclistas. Es evidente que esta práctica dificulta la recuperación de los atletas durante la carrera más importante y exigente del calendario mundial y contradice los objetivos previstos”, agregaron.

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Visma exige explicaciones

Visma – Lease a Bike pidió explicaciones por lo sucedido con Vingegaard. “Es positivo que se realicen estos controles. Eso es importante para el deporte”, declaró este lunes el director deportivo, Marc Reef a NOS. “No creo que haya ninguna relación entre los controles y la caída de Jonas, y es positivo que se realicen. Sin embargo, el momento elegido no fue el ideal”. Reef recalcó que Visma no cuestionaba la decisión de realizar las pruebas a Vingegaard o Pogačar. La preocupación del equipo se centraba únicamente en el momento en que se llevaron a cabo los controles. “Para nosotros, se trata simplemente de la sincronización. A Jonas lo sacaron de la cama a las dos de la mañana, a Pogačar le hicieron la prueba a las cinco y a los demás ciclistas los dejaron dormir”.

El miembro del staff cree que interrumpir el sueño de algunos ciclistas, mientras sus rivales no se ven afectados, conlleva el riesgo de generar una situación desigual. “Los controles antidopaje existen para proteger la integridad del deporte. Pero cuando se despierta a los ciclistas a diferentes horas de la noche, también hay que considerar si eso podría influir en la competición”.

Indicó que el equipo recabará más información antes de sacar conclusiones.“No sabemos por qué ocurrió en ese momento. Queremos más información y respuestas tanto de la ITA (Agencia Internacional Antidopaje) como de la UCI (Unión Ciclista Internacional). Queremos comprender el razonamiento detrás de ello. Los controles en sí no son el problema. Simplemente queremos que se aclare por qué tuvieron que realizarse en plena noche”.


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