Tour de France 2021 – Previa etapa 10

Por David Hunter

Albertville > Valence 190.5km

Que empiece la segunda semana.

La batalla por el amarillo parece terminada, no así la del maillot verde. Este es un día para los hombres rápidos, pero llega luego de un fin de semana muy exigente y el día de descanso, así que las piernas podrían no responder.

Clima

Algunos pronósticos anuncian tormentas, malas noticias si se cumplen. El viento pegará cruzado/frontal, adverso para los que vayan en fuga. Además, las ráfagas serían fuertes en el final.

Dicho todo esto, recuerden que la meteorología no es tan predecible.

Puntos clave

El sprint intermedio está en la cima de esta pequeña tachuela. Son 4 km al 3.7%, y es de esperar que Bahrain apriete para poner en problemas a Cavendish y así favorecer a Colbrelli.

Esta cota sin categorizar se corona a 36km del arribo. Son apenas 5.4km al 3.7% pero los equipos necesitan presionar a Cavendish, no pueden permitirle viajar en carroza a meta para que luego los arrase. Quizás si alguien agita el árbol…

Esta curva a 9.3km de la llegada puede ser un punto clave en la pelea por el parcial y hasta el podio de la general. Cuando el pelotón doble a la derecha, se encontrará con vientos cruzados de hasta 50km/h. Las rutas expuestas duran 1.5 km y eso les dará a los interesados en romper tiempo suficiente para generar abanicos. Eso sí, el viento debe ayudar soplando justo desde el oeste, si lo hace desde el noroeste ya no servirá. A falta de 6.2 km, el lote girará de nuevo y las ráfagas pegarán frontales.

Final

Hay tres rotondas entre la marca de 5km y 4km a meta. Con menos sprinters presentes no será tan duro de controlar, pero el último kilómetro es engañoso.

Con 800m por desandar el pelotón estará obligado a ir por el lado derecho, así que quedarán en un camino estrecho y disputando posiciones.

A 400m la ruta se angosta aún más. El libro de ruta parece indicar una curva a la derecha, pero no es tan así, la ruta sí hace un leve curveo.

Aquí se aprecia lo estrecho que es. El pelotón viajará enfilado y para ganar hay que estar entre los primeros cinco cuando falten 200 m y pasen la curva conclusiva. Es una llegada mal diseñada.

Tácticas

Groupama – FDJ fue uno de los equipos que trabaja persiguiendo fugas, pero con Démare fuera de carrera no lo harán. La responsabilidad será de Deceuninck – Quick Step, DSM, Alpecin-Fenix y quizás Trek-Segafredo. Algunos dicen que DQT no lo hará porque temen que Cav pierda el verde, pero eso no tiene sentido estando a dos victorias de igualar el récord de Merckx.

El viento frontal beneficia a los interesados en un embalaje y frenará a más de un interesado en irse en fuga. Es factible que se marche una escapada débil y los velocistas la neutralizarán a gusto. El sprint intermedio será un punto interesante del día, allí los rivales pueden presionar a Cavendish.

Lo mismo sucederá en la última cota, DQT lo sabe y trabajarán para cuidar a su sprinter. Es poco probable que los arreones d eBahrain tengan suceso, pero deben intentarlo.

Después están los potenciales abanicos de los 10 km conclusivos, algo que pondrá nerviosos a los equipos de la general. DQT tiene una alineación completa, una ventaja enorme así como el hecho de que Cav sea brillante en el viento. En los papeles es un día aburrido, pero estén atentos porque puede haber emociones.

Favoritos

Mark Cavendish – hubo dos sprints masivos y ganó de modo convincente en los dos. Está a dos victorias del récord de Merckx y, aunque no lo diga, estará pensando en eso. DQT tiene a todo el equipo a disposición del británico, incluso Alaphilippe que ya no pelea la general. Los rivales lo van a presionar en la cota del cierre, pero es complicado que lo pongan en aprietos. Cav tiene una enorme chance de celebrar.

Jasper Philipsen – tiene dos 2dos puestos y un 3ro. Sin van der Poel y Merlier será más duro para su equipo a la hora de controlar el sprint como hicieron antes, pero si Rickaert eleva aún más su nivel pueden tener una oportunidad.

Cees Bol – su forma ha ido a más y DSM tiene un buen tren. Las cotas lo benefician y es posible que las mismas resten piernas a Cavendish. El mejor tren tiene más chances porque será vital doblar adelante en la última curva.

Peter Sagan – top 5, podio en el mejor de los casos.

Sonny Colbrelli – en la forma de su vida, no ganará un sprint llano.

Nacer Bouhanni – ha estado en un mejor nivel del esperado, hace mucho no se lo veía así. Aún así no lo vemos ganando, pero el podio está a su alcance.

Wout Van Aert – gastó muchas más energías que el resto en los últimos días. Tiene la potencia para ganar, pero no tendrá mucha ayuda y no está al mismo nivel que en 2020.

Mads Pedersen – tiene la potencia, pero Trek-Segafredo optó por acudir con un tren mínimo y eso no sería suficiente para ganar aquí. Theuns y Stuyven son muy buenos, pero necesitarán mucha suerte.

Predicción

Todo apunta a otra victoria de Mark Cavendish.

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