Continúan las repercusiones tras el anuncio del recorrido del Tour de France 2027. Y mientras todos los análisis giran en torno a los incrementados kilómetros de contrarreloj, un excorredor como Samuel Sánchez apuntó a otro parcial como clave. El español cree que una etapa de media montaña puede ser decisiva, una suerte de trampa.
“Esta presentación nos ha dado bastantes cosas interesantes para considerar”, comenzó. “Las cronos no van a decidir la carrera pero van a exigir a los corredores al máximo para salvar sus puestos en la general”, anticipó el campeón olímpico de 2008.
“Ahí ya sufrió Indurain”: la advertencia de Samuel Sánchez sobre el muro de Mende
“Para mí hay una etapa trampa, el día de Mende”, lanzó en Eurosport. Allí aguarda el final en alto en la Cote de la Croix Neuve con sus 3 kilometros al 10%, un escenario conocido para el evento que, incluso según este diseño del parcial, tendrá bastante escalada previa.
“Todos están con un ojo en las etapas de montaña de Alpes y Pirineos, pero esa etapa en Mende puede ser la decisiva”, remarcó Sánchez. “Ya vimos a Miguel Indurain sufriendo en una etapa muy similar en los 90″, recordó el histórico hombre de Euskaltel Euskadi.
“Miramos con interés esa última semana, con dos días muy duros en los Pirineos, gran parte del Tour se decidirá allí”, aceptó luego. Es que los días en cuestión aguardan con 5300 y 4500 metros de desnivel positivo respectivamente.
Pero los argumentos de Sánchez son válidos, porque cuanto más duros son los recorridos más se reservan los corredores. En cambio, en una cota corta y explosiva suele haber acción y si alguien tiene una jornada mala, puede ceder un par de minutos en un abrir y cerrar de ojos.
El historial en la Côte de la Croix Neuve: ¿amenaza real o día controlado para los favoritos?
Dicho eso, la última ocasión en la que el Tour vistió Mende fue en 2022 y ese día Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard no se sacaron diferencias. En un día en el que suele primar la escapada, la vez anterior que se usó la cota fue en 2018, y los que peleaban el título tampoco se hicieron daño.
Incluso en 2015, con el propio “Samu” presente, tampoco hubo más que unos segundos entre capos, principalmente Chris Froome y Nairo Quintana. Con lo que las visitas más recientes no invitan a pensar en que se produzca un escenario tan definitorio como el que promueve Sánchez.
Tal vez Miguel Indurain sufrió en su momento por tener un día pésimo o por ser un diésel, pero los corredores modernos son más explosivos y la trepada al aeródromo no sería un escollo insalvable.
Descubre más desde Ciclismo Internacional
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.