La nueva malla amarilla del Tour tendrá un pigmento fluorescente y será anti-calor: todos sus secretos

La semana pasada, en el marco de la presentación del Tour de France 2027, se revelaron los diseños de las diferentes mallas de líderes con la llegada de Castelli como nueva proveedora de las carreras ASO en lugar de Santini. Más allá de que hubo algunos cuestionamientos sobre el diseño, los maillots de la principal carrera del mundo son también ocasión para mostrar los últimos avances en materia tecnológica y de manufactura textil. La firma reveló nuevos detalles, incluyendo el uso de un pigmento especial amarillo que hará que dicha malla se resalte aún más frente al sol.

La nueva malla amarilla del Tour tendrá un pigmento fluorescente: todos sus secretos

Castelli pasará a ser proveedor de las 27 carreras y eventos ciclistas ASO, incluyendo también París-Niza y La Vuelta a España. En una entrevista con Techunter, Andrew Montgomery, director de línea de productos contó más detalles sobre lo que hay detrás de cada malla.

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Entre otros pequeños detalles de la nueva malla amarilla está la introducción de la bandera francesa en el cierre al igual que la firma impresa de Herni Desgrange, fundador del Tour. “Francia siempre está representada por esa forma hexagonal, y nunca se había usado antes en el Tour de France. Queríamos introducirlo, así que pueden verlo aquí en la cremallera y también en el parche, trayendo esa forma hexagonal a la carrera”, manifestó Montgomery. “La firma de Desgrange era muy prominente en el ciclismo de los noventa. Era enorme en el pecho. En aquel entonces, era enorme en el pecho, pero con el tiempo se fue haciendo cada vez más pequeño. Queríamos que volviera a ser bastante prominente porque es muy importante, indicó.

Otro detalle, de índole más técnica, es la introducción de una malla aerodinámica de manga larga. “Para mí, era muy importante incorporar ese elemento técnico al maillot. El tejido de las mangas es, de hecho, uno de los más caros de toda la colección Castelli. Probamos unas 12 versiones diferentes, analizando el espacio entre las costillas y su altura con respecto a la manga, para encontrar la versión más rápida. Esta versión es, de hecho, la más rápida a velocidades de carrera”.

Del mismo modo, el amarillo tendrá un pigmento especial “que reacciona a la luz UV”. “Cuando el sol lo golpea, se vuelve realmente vívido. No quiero decir fluorescente, pero es llamativo. Para mí, la camiseta amarilla debería actuar casi como una luz en el pelotón. Cuando la ves desde la cámara del helicóptero, debería hacer, “¡Boom!” Sácala al sol y realmente brilla”.

Medidas contra el calor agobiante

Otro detalle tenido en cuenta fue el calor. “Si miras el Tour de este año, las temperaturas superaron los 40 grados y los ciclistas se estaban asando. Así que nos asociamos con Polartec. Este es Polartec Power Dry.  También hicimos una versión de traje de velocidad. Tienes la parte del culotte, con la parte superior ultraligera, y aún mantienes toda la aerodinámica de la manga mientras mantienes baja la temperatura corporal”, contó.

Manifestó que es una tela con “”propiedades refrescantes” que “se activan con el sudor y el calor corporal”. Los ciclistas líderes de las clasificaciones tendrán opciones de elegir entre versiones aerodinámicas normales y ultraligeras con tres opciones para cada tipo de clima. “Pueden tener la aerodinámica de manga larga, la aerodinámica normal o la aerodinámica ultraligera, y también están disponibles como trajes, con los pantalones cortos y la camiseta”. Los cuatro maillots usan los mismos materiales.

Como es de esperar, también habrá una chaqueta para contextos de lluvia. “Trabajamos con Polartec para encontrar una manera de imprimir las cajas blancas de los equipos en esa tela porque, una vez impresa, dependiendo de las temperaturas y las diferentes variables, se comprime y pierde volumen. Fue muy divertido trabajar con ellos en eso para poder evitarlo y asegurar que la chaqueta mantuviera las mismas propiedades a pesar del proceso de sublimación”.

Un maillot distinto para el podio

Un detalle curioso es que el maillot del podio no es el mismo al de carrera. “Cuando la ves en la televisión, podrías pensar que no es muy técnica, que es solo una camiseta que se ponen para subir al podio. Pero en realidad es muy técnica porque usamos una tela súper elástica. Es muy fácil pasar el brazo a través de ella. Puedes pasar el brazo directamente porque, cuando están en el podio, no quieren estar parados ahí jugando con su ropa”, contó Montgomery.

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También reveló que las mallas amarillas de carreras como París-Niza no serán idénticas a la del Tour.  “Para mí, el maillot amarillo del Tour de Francia es el maillot amarillo. La París-Niza también tiene un maillot amarillo, pero no debería ser el mismo que el del Tour. Algunos ciclistas pueden ganar la París-Niza, pero no todos pueden ganar el Tour de France, así que los maillots no deberían ser iguales.  Por eso, el escorpión de la París-Niza no es rojo, y el del Critérium del Dauphiné es de otro color. Esto ayuda a que cada carrera tenga su propia personalidad”.

Los juegos de maillots que tienen los líderes

Finalmente, la malla verde -cuyo nuevo color fue cuestionado al modificarse en 2023 antes de la llegada de Castelli- seguirá usando la misma tonalidad. El representante de la marca de indumentaria, afirmó que Skoda “es muy estricta con sus colores” y hubo que “respetar las directrices de la marca”, pero que pudieron pedir permiso para agregar otra tonalidad en la manga. “Les dije que tenía que ser visible, siempre me había costado verlo”.

Y una curiosidad para terminar: ¿Cuántos juegos de mallas tiene un ciclista que acaba de conseguir el liderazgo de una de las camisetas? “Al final de cada etapa, cuando suben al podio, si es un corredor nuevo que acaba de ganar el maillot amarillo, alguien de ASO conduce hasta el hotel y les da un paquete con un maillot y un mono ajustado. Luego revisan el clima y dicen: “De acuerdo, durante los próximos dos días, también vas a necesitar la chaqueta”. El ciclista conserva esas prendas durante dos o tres días, y luego les damos otro juego”.