Noticias del día (14/10): Acusan a la UCI por el dopaje mecánico, Regresan los frenos de disco, Valverde continúa en Movistar, y más…

En el 4° año de ciclismointernacional.com, seguimos trabajando para ofrecerte diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También, la mejor cobertura de las diferentes pruebas alrededor del mundo que tendremos esta semana. Por supuesto, y como siempre, las principales novedades del deporte pedal en esta Hemeroteca, compuesta de gacetillas y artículos de otros medios.

*Acusan a la UCI de obstruir la búsqueda de dopaje mecánico: “La gendarmería me preguntó cómo se podían detectar motores en las bicicletas y yo les expliqué el método cómo debían hacerlo. Cuando los policías se presentaron el Tour para hacer este tipo de controles, fueron personas de la UCI las que no dejaron que se hicieran”. Así explica el ingeniero húngaro Istvan Varjas, inventor del dopaje mecánico en el ciclismo, su experiencia durante la pasada edición del Tour de Francia.

Lo hizo en un programa de radio de Irlanda, Off the Ball, donde sugirió el poco interés de la UCI en luchar eficazmente sobre este novedoso sistema que, hasta ahora sólo se ha detectado en el Mundial de ciclocross, en la bicicleta de la ciclista belga Sub-23 Femke Van den Driessche.

De hecho, Varjas fue más allá: “El escándalo no es si se están utilizando o no motores en las bicicletas, sino el hecho de que los que deben detectar las trampas no lo quieren hacer, por lo que son cómplices o algo así”. La UCI llevó a cabo numerosos controles durante el pasado Tour de Francia, hasta se publicitó el sistema con el que los detectarían, al que catalogaron como el “mejor posible”.

Fuente: As.com

*La UCI da una nueva oportunidad a los frenos de disco: La Unión Ciclista Internacional ha vuelto a autorizar la “experimentación” de los polémicos frenos de disco en el ciclismo en ruta apenas cinco meses después de su prohibición, según anunció este jueves tras la reunión de su Comité Directivo en el marco del Campeonato del Mundo en Doha.

“El Comité Directivo de la UCI ha decidido recuperar la experimentación de los frenos de disco en las carreras en ruta. Esta decisión se produce después de muchos meses de conversaciones entre los representantes de equipos, de corredores y fabricantes y sigue a la confirmación de la Asociación de Ciclistas Profesionales (CPA) y la de equipos (AIGCP) que apoyaban la experimentación”, indica en un comunicado.

La UCI ha adoptado esta decisión después de “un examen en profundidad del material y un informe detallado sobre la seguridad”, por lo que ha decidido con los fabricantes que dicha experimentación se vuelva a llevar a cabo desde el 1 de enero de 2017. Dichos frenos de disco deberán ser modificados para asegurarse de que la rotación del freno no presente ángulos de 90 grados y evitar que sean cortantes. “La experimentación será estrechamente seguida y formalmente evaluada cada mes”, apuntó el máximo organismo internacional.

El pasado 14 de abril la propia UCI acordó la suspensión de los frenos de disco, después de que la Asociación Internacional de los Grupos Ciclistas Profesionales (AIGCP) denunciara su uso ante las lesiones que se produjo en la pierna el ciclista español Francisco Ventoso (Movistar Team) en la París-Roubaix.

La petición de su prohibición de las carreras contó también con el apoyo de ACP. El mecanismo pasó sus primeras pruebas entre los meses de agosto y septiembre de 2015 y tras un largo debate la UCI optó por autorizar su utilización a partir de 2016. En abril, optó por prohibirlos, pero dejó la puerta abierta a su reutilización con su estudio por parte de una comisión.

Fuente: EP

*Valverde: “No repetiré hacer las tres grandes vueltas en un año”: el murciano Alejandro Valverde ha culminado una extensa temporada 2016 y ha hecho balance de lo realizado. A continuación, compartimos una entrevista realizada en las últimas horas por su oficina de prensa.

Tu club ciclista se ha estrenado organizando una prueba de escuelas este pasado miércoles. ¿Qué tal ha marchado la experiencia? Estoy súper contento de apoyar y organizar un evento de este tipo, sobre todo por comprobar la ilusión que tienen los niños y los padres. Contentísimo de ver que la base del ciclismo sigue latiendo a pesar de que se ha pasado por una época complicada. La verdad es que es un orgullo reunir a tanta gente que disfruta de este deporte en una prueba de escuelas. La idea es repetir el año que viene.

En cuanto a Valverde Team, el proyecto sigue dando pasos temporada tras temporada. El equipo sigue creciendo año a año. La idea principal de cara a la próxima temporada es mantener lo que tenemos (Valverde Team cuenta actualmente con equipos júnior y cadete y una escuela deportiva). Si en el futuro podemos crecer aún más con el salto a sub 23, mejor. Siempre que pueda voy a estar apoyando la base, ya que es muy importante para el futuro del ciclismo.

En cuanto a tu año, ¿qué balance harías de 2016? El balance es muy bueno. He corrido las tres Grandes Vueltas, he ganado siete carreras; entre ellas la Flecha-Valona y he acabado tercero en el Giro de Italia; con triunfo de etapa incluido. Después en el Tour de Francia traté de ayudar a Nairo en todo momento y conseguí acabar sexto. En la Vuelta, a pesar de ser mi tercera prueba de tres semanas, también estuve hasta el final al lado de Nairo.

¿En cuál de las tres te has sentido mejor? Donde mejores sensaciones tuve fue en el Tour de Francia. En el Giro hice tercero pero fue en julio cuando me encontré a un nivel más alto.

¿Qué opinión tienes del Giro tras tu debut en esta carrera? Me gustó muchísimo. Los aficionados italianos son una pasada. El recorrido, la organización… todo fue estupendo. Estoy encantadísimo de haberlo corrido, no ya sólo por el resultado final.

Aunque llegaras muy cansado, también extraes una parte positiva de tu concurso en la Vuelta. Está claro. Participar en mi tercera Gran Vuelta y ganarla con Nairo, además siendo cómplice de ello, es algo muy importante. Fue una pasada celebrar con todo el equipo un triunfo de tanto nivel. Me siento muy satisfecho de haber colaborado en ese éxito.

¿Te planteas repetir de nuevo el triplete en las Grandes Vueltas? ¡No! Aquí respondo muy rápido. Es demasiado. Este año quería probar, no por ganar; sino por ver la experiencia, pero no lo puedes hacer bien en todas. Ya he pasado por ello y creo que no volveré a repetirlo.

¿Confirmas que tu futuro seguirá ligado a Movistar Team? Sí. El año que viene seguiré en Movistar Team. Todavía no se ha cerrado la firma pero estamos a punto de hacerlo. Para 2017 de momento no me marco objetivos, tan sólo que acompañe la salud.

*Manzana Postobón será Pro-Continental y contará con tres corredores europeos: El Manzana Postobón Team da un salto de calidad para el 2017, hará parte de la segunda división del ciclismo mundial, la categoría continental profesional, siendo el único equipo colombiano presente en esa división para el próximo año.

Un gran paso que se da gracias al apoyo de su gran patrocinador, Postobón, quien logra percibir que en este grupo de jóvenes ciclistas, en su mayoría, está la oportunidad de regresar la marca a lo más alto de la élite del ciclismo orbital, como ya lo había logrado en los años 80 y 90 con corredores como Lucho Herrera, Álvaro Mejía, Óscar de J. Vargas, entre otros grandes nombres.

Bajo esa premisa y con toda la experiencia obtenida durante años por la gerente Luisa Fernanda Ríos y los directores deportivos Luis Fernando Saldarriaga y Óscar de J. Vargas, se comenzó el proceso para recopilar toda la documentación requerida por la UCI (Unión Ciclista Internacional), para acceder a una de las 23 licencias continentales profesionales para el 2017, hecho que se ratificó por el máximo ente del ciclismo en el mundo esta semana, al publicar el listado inicial de equipos que aprobaron los documentos presentados.

Luego de un año como escuadra continental, en el que se lograron grandes resultados a lo largo de la temporada, los objetivos cambian con esta gran noticia, ya que Manzana Postobón Team podrá aspirar el próximo año a participar en algunas de las carreras más importantes del UCI Word Tour, entre ellas, La Vuelta a Cataluña, Clásica San Sebastián, el Dauphiné Liberé, entre otras y, por supuesto, alguna de las grandes, ya sea el Giro de Italia o Vuelta a España, eso sí, confiando en una de las invitaciones.

Esta es una gran apuesta para continuar con este proceso que ya ha brindado resultados, es un reto de presupuesto y de un enorme esfuerzo, porque la intención de sus directivas, como siempre lo han manifestado, es llevar este equipo a las grandes ligas del ciclismo mundial y para ello se realizan incorporaciones estratégicas que permitirán estar al nivel que exige ser una escuadra continental profesional.

Para lograrlo el equipo rosa contará con tres corredores europeos en sus filas, con la intención de que brinden toda su experiencia, confianza y conocimiento para el equipo y en especial a los corredores jóvenes que estarán en nómina, por eso, las directivas han analizado muy bien varias hojas de vida, para poder tener una acertada elección y hasta ahora lo han logrado. El primer elegido ha sido el portugués Ricardo Vilela, de 28 años y que llega procedente del Caja Rural-Seguros RGA, ciclista que va muy bien en la montaña y en pruebas contra el reloj, además de ser un gran gregario. El segundo corredor europeo es el holandés Jetse Bol de 27 años y quien arriba del equipo Cyclingteam Join´s-De Rijke, con gran experiencia en el Word Tour, veloz y que puede ser un buen lanzador para el sprinter Sebastián Molano.

El tercer corredor europeo se dará a conocer la próxima semana, las conversaciones ya están muy adelantadas, solo falta finiquitar detalles, pero se espera que pronto estampen las firmas para hacerlo oficial. Igualmente en las próximas semanas se irá dando a conocer el resto de la nómina del Manzana Postobón Team para el 2017.

Fuente: Prensa Manzana Postobón

*Barbero: “No va a hacer falta que ninguna selección apriete para que se rompa la carrera”: En un Mundial que parece que se va a decidir al sprint, la selección española señala la baza de Juanjo Lobato. Pero tras el gaditano se encuentra otro velocista como Carlos Barbero, aunque  el burgalés es claro. “Soy debutante y vengo aquí a trabajar, a hacer lo que me pida Mínguez”.

*SEP San Juan, ante su primer gran objetivo de la temporada: El equipo continental sanjuanino del Sindicato de Empleados Públicos después de ganar la Vuelta a Tarija en Bolivia, ya finalizó con la parte fuerte de la pretemporada y ahora afina los detalles para llegar en las mejores condiciones a la Vuelta a La Pampa, que se disputará del 1 al 6 de noviembre. La misma es de gran interés para los Bichos Verdes ya que correrán buscando el gran premio denominado “Elías Chuky Pereyra”, el Bicho Verde que falleció el pasado 20 de julio y que representa demasiado para sus ex compañeros.

La competencia tocará 13 localidades de la provincia pampeana y servirá para saldar una deuda de 22 años sin eventos de esta magnitud. Dará comienzo el 1 de noviembre a las 20 horas en el Casino Club con la presentación de los competidores, mientras que el miércoles 2 se iniciará oficialmente con una prueba contrarreloj por equipos en la “Laguna Don Tomás” y después de recorrer casi 600 kilómetros en tierras pampeanas, finalizará en la Capital provincial el domingo 6. Tanto en las categorías Elite como en Sub 23, la prueba repartirá más de 200.000 pesos en premios en efectivo, se premiará al mejor de la clasificación general, al mejor Sub 23, al ganador de las metas sprints, y al mejor pampeano.

La Vuelta a La Pampa tendrá en ruta a más de 150 corredores del mejor nivel del país en la actualidad. Además del equipo continental sanjuanino, después de su participación en el mundial de Qatar llegará la Selección Argentina, con los mejores ocho nombres para buscar la victoria. El “Alas Rojas Schneck” de Uruguay -el equipo más poderoso de la República Oriental-, vendrá con una plantilla fuerte, que ganó la vuelta a su país y la clásica “Rutas de América”, para pelear por el título.

El equipo “Cascos Naranjas” junto a “Los Matanceros”, también dirán presente, además del “Shania” y “Mirasal”, ambos de Río Negro, aportarán dos estructuras cada uno de ellos para correr por La Pampa. Estarán también el “ESCO” de Entre Ríos, la Municipalidad de Godoy Cruz, Belko Chubut y el Uxell Pampa Team.

Fuente: Prensa SEP San Juan

*Invertirán cerca de $60 millones en arreglar el circuito para la Vuelta a San Juan: “El pavimento está en pésimas condiciones y hay que arreglar el circuito”, evaluó el secretario de Obras provincial, Jorge Deiana sobre el estado de las rutas para la edición 35ta de la Vuelta Ciclista a San Juan. Por eso, el Ministerio de Infraestructura se apura para pavimentar y arreglar las calles y terminar antes de enero, con una inversión de entre 50 y 60 millones de pesos, según dijo el funcionario.

“El circuito que usa El Pinar, la avenida Benavidez, parte del Cerro Blanco, Zonda y la Avenida Ignacio de la Roza hacia el Oeste se va a repavimentar todo y se prevé invertir alrededor de 50 o 60 millones de pesos. La idea es que esté todo hecho antes de enero, cuando se haga la vuelta ciclística a San Juan”, explicó Deiana.

“Hay trabajos distintos, primero los trabajos de iluminación y de enmarcación, y de señalamiento horizontal y vertical para que la vuelta tenga un cierto nivel tenemos una visita internacional con medios como ESPN que va a transmitir la carrera y por lo tanto tenemos que ofrecer el circuito en condiciones absolutas de una carrera de esta envergadura”, agregó el Secretario de Obras.

Deiana aclaró sobre el uso de la Ruta Interlagos que “son dos cosas distintas lo que usa el circuito para el ciclismo que la ruta que va desde Punta Negra hasta Los Caracoles, esta última está próxima a inaugurarse y pensamos que en marzo del año que viene estaría totalmente construida. Independientemente de eso parte de la ruta se va a utilizar en la Vuelta Ciclística pero ya está terminada, falta un sector de 200 metros para terminarla nada más”.

La reputada Vuelta a San Juan, que se desarrollará entre el 24 y 29 de enero de 2017, se prevé como un gran acontecimiento en la próxima edición, ya que integrará por primera vez el Calendario de la Unión Internacional de Ciclismo (UCI) al tener categoría 2.1 -la segunda más importante del mundo- y contará con un pelotón de aproximadamente 170 ciclistas.

Fuente: Tiempo de San Juan

*Gotzon Udondo: “En la Volta a Portugal aprendí a conocerme a mí mismo”: El ciclista del equipo Euskadi Basque Country – Murias Taldea nos comenta cómo ha sido su primera temporada como profesional, en la que ha participado en varias clásicas francesas y en la Volta a Portugal, una experiencia de la que está “muy contento”.

¿Qué valoración haces de la temporada tanto personalmente como la del equipo? Creo que ha sido un año positivo para todos, tanto colectiva como personalmente. El equipo ha dado la cara en todo momento y yo creo que ha estado a un buen nivel todo el año, estando presente en fugas prácticamente en la mayoría de las carreras. Personalmente, sabía que iba a ser un año difícil, pero creo que he aprendido mucho y me adaptado bastante bien a la categoría.

¿Cuál ha sido tu mejor momento? ¿Y el peor? El mejor momento yo diría que fue en Julio, en la Volta Torres Vedras y en la Volta Portugal. El peor, cuando me fracturé la cabeza del radio en la carrera Tro-Bro Léon, que me aparto algo más de un mes de la competición.

¿Qué has aprendido y en qué has madurado como ciclista durante este año? Por suerte tenemos un calendario muy bueno, tanto en Francia, España y Portugal. Yo lo más que he corrido han sido carreras en Francia, clásicas de un día. Hay muchísimo nivel y aprendes mucho. También he corrido Volta Portugal, que son 11 días de competición y aprendes a conocerte a ti mismo.

¿Cómo fue la experiencia en Portugal? Era la vuelta más larga que había corrido nunca. Eran seis etapas, un día de descanso y otras cinco etapas. El nivel era altísimo y todas las etapas tenían miga. A partir del día de descanso se empezó a notar la fatiga en el cuerpo, los últimos días se hicieron muy duros. Pero estoy muy contento con la experiencia.

¿De todas las carreras en las que has participado este año cuál ha sido la que más te gustado o de la que guardes algún recuerdo especial? La Tro-Bro Léon creo que ha sido la carrera mas espectacular de todas, es una clásica que tiene tramos de barro, una carrera diferente. También tengo un bonito recuerdo de la 1. etapa de Paris-Arras, que teníamos dos tramos de pavés, por los mismo tramos que pasa la famosa Paris-Roubaix.

No sois muchos los jóvenes ciclistas vascos que tenéis la oportunidad de dar el salto a profesionales. ¿Cómo ves el panorama actual para los jóvenes talentos? No está nada fácil el futuro, cada vez hay menos equipos tanto en profesionales como en aficionados. Hay gente muy buena en aficionados, pero por desgracia no tienen sitio en profesionales. Algún día tendrá que cambiar para bien y esperemos que sea pronto.

Este es un equipo que corre con el apoyo de mucha gente. ¿Qué le dirías a los aficionados? Que somos un proyecto ilusionante y nos gustaría tapar ese hueco que dejó el equipo Euskaltel-Euskadi. Esperemos que con el apoyo de todos algún día  podamos ver los Pirineos de verde.

Fuente: Prensa Euskadi-Murias

*El campeón de España juvenil, Alex Jaime, ficha por el Lizarte: El equipo Lizarte se enorgullece de anunciar la incorporación de Alex Jaime a su plantilla para la próxima temporada. El ciclista gerundense se ha confirmado como una de los mayores promesas del pelotón nacional en 2016, su última temporada como juvenil en las filas de Huesca La Magia, consiguiendo ocho victorias entres las cuales destaca el Campeonato de España de su categoría.

Alex Jaime (1998, Sarriá de Ter) ha destacado esta temporada especialmente en la contrarreloj, disciplina en la cual ha conseguido tres triunfos que le han comportado otros como la general de la Vuelta a Talavera. Es por ello que él no duda en definirse a sí mismo como rodador, si bien ha exhibido calidad y margen de progresión en prácticamente todos los terrenos.

El nuevo ciclista de Lizarte participará con la selección española en el Campeonato del Mundo juvenil, a disputar mañana en Doha (Qatar) a partir de las 12:15. Hoy jueves participaron en la cita arcoíris otros dos corredores ‘rosa’, el aragonés Jaime Castrillo y el bielorruso Dmitriy Zhyghunov. Ambos realizaron labores de equipo en favor de los líderes de sus combinados nacionales, con Castrillo especialmente brillante y activo en cabeza del pelotón.

*Pablo Guerrero renueva con el Radio Popular Onda-Boavista: Ya es una realidad. La provincia de Málaga volverá a tener dos ciclistas profesionales en la temporada 2017, ya que Pablo Guerrero ha renovado su contrato con el Radio Popular Onda – Boavista portugués de la categoría Continental. El de Coín cumplirá así su segunda temporada como ciclista profesional, ambas en el equipo del país vecino.

Guerrero asegura estar “muy contento” por poder mantenerse un año más en activo después de una campaña que ha servido como adaptación a la categoría profesional: “Hablé con el equipo en septiembre y me dijeron que querían contar conmigo. Que esperaban mi respuesta pero estaban contentos con mi trabajo este año, así que ha sido rápido”, explica Pablo, que confía en dar “un paso adelante” en 2017.

“Para mí este año ha sido de adaptación. Hay muchos factores que intervienen en las carreras: la colocación, conocer cómo funcionan las carreras, saber quiénes son los rivales… todo eso era nuevo. He podido coger experiencia este año y ahora quiero verme más arriba porque creo que tengo nivel para ello”, argumenta Guerrero.

Aunque todavía no ha hablado de calendario con su equipo, pues aún es pronto, todo apunta que el debut de la escuadra será en la Volta ao Algarve, carrera que ya conoce: “No es el mejor sitio para estrenarse como profesional. En febrero, con un recorrido duro y muchísimos equipos World Tour que vienen más rodados. Casi te ves condenado a perseguir, pero el trabajo es de mucha calidad”.

Echando la vista atrás, Pablo apunta a la Vuelta a Asturias y el Tour du Sud como las mejores pruebas en su primera temporada: “Ya en Asturias iba mejor, me situaba más en el pelotón y las sensaciones eran buenas. Luego me concentré en Sierra Nevada y noté el trabajo en dos carreras amateur en Portugal donde rendí muy bien. Y en Tour du Sud el tiempo no acompañó y ese es otro aprendizaje que tengo que hacer, pero aun así acabé bien”.

A sus 24 años, Guerrero ya ha empezado la pretemporada y se encuentra preparando el cuerpo antes de empezar a meter calidad: “Ahora mismo estoy combinando bici con otros deportes. Carrera, senderismo, un poco de piscina… estoy en el mes inicial. Ya en noviembre empezaremos con trabajo más específico”. El sueño del ciclismo profesional continúa, al menos, un año más.

Fuente: Prensa Pablo Guerrero

*Nació el Ladies Power Cycling Junior Devo Team: Este último fin de semana en Cañada de Gómez (Santa Fe) fue presentado en sociedad el Ladies Junior Cycling Devo Team, formación que servirá para detectar jóvenes talentos y luego nutrir con ellos al Weber Shimano Ladies Power que completa la pirámide de trabajo y apuesta por el futuro del ciclismo femenino.

La nueva formación que apunta a trabajar las bases del ciclismo femenino argentino y brindarles oportunidades a las nuevas generaciones está integrado por Trinidad Betique, clase 2004 y las Juniors Antonella García y Lara Zúñiga.

“La aparición del equipo es para trabajar y fomentar el ciclismo femenino desde la base, está bien que se trabaje con equipos nacionales o profesionales, pero hay que detectar y formar nuevos talentos para poder nutrir esos equipos” argumentó Jorge Giles, técnico de la formación que viene trabajando con el ciclismo infanto-juvenil desde hace varios años.

El equipo se presentó y debutó en la 5ª Fecha del Campeonato Nacional Infanto Juvenil realizada en Nogoyá (Entre Ríos) y ver a las chicas con su nueva indumentaria ya hizo ruido en el pelotón, general buen movimiento social.

Además de las felicitaciones por la nueva formación, las Ladies pudieron destacarse en la competencia, primero a través de Antonella García quien se quedó con la victoria entre las Damas Menores, contando con un buen trabajo de su compañera Lara Zúñiga, quien aportó su esfuerzo al triunfo del equipo en la prueba por puntos y se subió al 4º escalón del podio.

Mientras que la pequeña Trinidad Betique resultó 3ª en la prueba de varones 2005, vale mencionar que siendo clase 2004, el reglamento de la competencia la habilita a competir con los varones un año menor, ya que no son muchas las chicas de la categoría.

“Ojalá esto sirva para provocar que otros sponsor, equipos o escuelas, trabajen de la misma forma y en base a eso detectar nuevos talentos” completó Giles.

El Ladies Junior Cycling Devo Team cuenta con el apoyo de Weber, La Segunda, Evol, Nova, Orbai, Shimano y Scott.

Fuente: Prensa Weber-Shimano Ladies Power

*Seguiremos ampliando durante toda la jornada

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