Primoz Roglic aún le genera beneficios a Visma pese a correr en Red Bull
La salida de Primoz Roglic de la estructura que hoy es Visma Lease a Bike fue un cimbronazo enorme para el mundo del ciclismo en general y del propio bloque neerlandés en particular. De hecho, la escuadra es hoy lo que es gracias al esloveno, piedra fundacional del proyecto luego de la debacle de Rabobank y sus sucesores.
Y aunque parezca increíble, el fichaje de Roglic por Red Bull le ha generado a Visma un favor enorme de cara a su reconstrucción. Es que el salario que percibía el exesquiador -sumado al de varios otros que abandonaron la plantilla- le ha dejado espacio salarial al equipo para fichar con calidad.
No lo hicieron en el último mercado, pero lo harán en el actual. Para empezar, el dinero “extra” derivó en la llegada de Simon Yates y Axel Zingle, según explica el medio WielerFlits. Es que -en el invierno- Visma invirtió los recursos en corredores más baratos como Lemmen y Vermote, y el presupuesto se mantuvo.
Para 2025, considerando que Gesink dirá adiós y varios más se irán, los neerlandeses apuestan por completar una plantilla de 30 corredores, en la que dicho sea de paso, no estará incluido Michel Hessman, aún habiendo cumplido una pena reducida.
Por el momento, ya anunciaron las llegadas de Victor Campenaerts, que ocupará el hueco de Jan Tratnik, además de Mike Teunissen, en su tercer período con el bloque tulipán. Junto a varios jóvenes del equipo de desarrollo, Visma quiere un orgánico completo.
La premisa es llegar a los 30 integrantes, también porque este año aprendieron que la mala suerte puede afectarlos y pueden requerir hasta el último de los corredores en caso de problemas. Es obvio que ninguno de los mencionados está al nivel de Primoz, pero sin el esloveno en el bloque, al menos han utilizado el equivalente a su sueldo para incrementar los efectivos y con varios nombres importantes.
Los que se van son los citados Hessman, Tratnik y Gesink, más los gemelos Van Dijke, Bouwmann y, aparentemente, Vader.
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