Tal como afirmaba Matthew Brennan hace pocas semanas atrás, los responsables del ciclismo ya se han olvidado del fallecimiento de Finlay Tarling hace poco menos de dos meses en la Volta a Portugal por un vehículo que entró en carrera en sentido contrario. En menos 72 horas en las clásicas italianas otoñales se dieron dos graves fallos de seguridad respecto a la presencia de vehículos en competencia. El pasado lunes, en la Copa Bernocchi, una camioneta postal irrumpió en la carrera y, apenas dos días después en Tre Valli Varesine, una moto policial en sentido contrario chocó contra dos ciclistas de Pinarello Q36.5: Marcel Camprubí y Tom Gloag.
Pidcock, furioso luego de que una moto policial chocara a dos compañeros de equipo
Tom Pidcock, el líder del equipo, reveló el hecho luego de finalizar segundo en la competencia, detrás de Jarno Widar. “Una moto de policía iba en sentido contrario por el circuito y chocó contra dos de nuestros chicos. Así que, a partir de ese momento… bueno, lo primero que quise fue dejar de competir. Estaba furioso. Todos los chicos que iban delante de mí, esperando mi turno, y dos de ellos en el suelo”; indicó a Eurosport. “Por suerte, Marcel estaba bien y pudo continuar”, explicó Pidcock. “Tom también estaba bien, al final, pero tuvo que abandonar la carrera y le pusieron algunos puntos en la rodilla. Cosas como esta no deben suceder”.
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El incidente ocurrió cuando faltaban seis vueltas para el final del circuito y no fue captado por las cámaras de televisión. Camprubí publicó una fotografía en sus redes sociales que muestra cómo su bicicleta quedó destrozada, en la parte de las horquillas.
“Es triste tener que arriesgar la vida en una carrera, un mes después de un trágico accidente”, escribió Camprubí en Instagram, en referencia a la tragedia de Tarling que ocurrió en agosto pasado. El joven de 19 años formaba parte del equipo de desarrollo NSN, que desde entonces ha creado una beca en su memoria para jóvenes ciclistas galeses.
Los incidentes se replican y nada cambia tras la tragedia de Tarling
El incidente se suma al ocurrido el lunes en la Coppa Bernocchi y también a otro ocurrido el sábado en el Giro dell´Emilia donde un coche estaba situado en una posición peligrosa en pleno descenso. En el primer caso, la organización emitió un comunicado.
“La entrada de una furgoneta en la ruta de la Coppa Bernocchi es un incidente grave que no debemos subestimar. El hecho de que no haya habido consecuencias no disminuye la atención que merece este incidente”, comentaron Luca Roveda y Gianni Dolce, presidente de la US Legnanese y miembro de la junta directiva del club ciclista responsable de la ruta, respectivamente, en un comunicado republicado por Milano Today. La furgoneta fue detenida posteriormente pero el peligro estuvo presente.
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“Para US Legnanese, la seguridad de los atletas, el personal y los espectadores es una prioridad absoluta, a la que dedicamos personal, equipamiento y una preparación exhaustiva”, comentaron Roveda y Dolce. “El sistema de seguridad desplegado incluía aproximadamente 250 personas en los puestos de vigilancia, además de la policía local y los Carabinieri, dos vehículos sin distintivos, 16 motocicletas y cuatro coches patrulla, junto con 20 relevos en motocicleta. Estas cifras demuestran el compromiso, pero no eliminan la necesidad de comprender cómo la furgoneta logró acceder al circuito, a pesar de las advertencias y la presencia de los guardias”.
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