En la etapa 10 del Tour de France se dio una situación inédita: a diferencia de la jornada en el Tourmalet, tras el ataque de Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard se vio en un grupo junto con otros jefes de filas. Una oportunidad de oro para realizar control de daños contra Pogacar. Al final, el grupo llegó a poco más de 30 segundos del esloveno pero la cooperación no fue perfecta.
Alianza frustrada: Visma lamenta la falta de colaboración para alcanzar a Pogacar
El ex ciclista y analista Jan Bakelants opina que UAE está paralizando innecesariamente la carrera. “Lo que pasó el domingo, manteniendo la diferencia con la escapada en un minuto, no te granjea simpatías” afirmó. Según las leyes no escritas del ciclismo, el dominio absoluto de UAE debería conducir rápidamente a un pacto entre los perdedores.
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“En algún momento, surge una especie de alianza y todos se ponen en tu contra. Y, sin embargo, empiezan a competir entre ellos, y no contra él”, indicó el ex corredor belga, José De Cauwer. Efectivamente esto fue lo que sucedió: tras el ataque de Pogacar, se formó un grup de perseguidores. Remco Evenepoel impuso la marcha en el descenso del Col de Pertus pero hubo un momento que rompió la armonía: la aceleración de su compañero de equipo, Florian Lipowitz, lo cual rompió con la marcha del grupo e hizo que Remco perdiera contacto.
El hecho que mató a la colaboración
Esto produjo un colapso en la colaboración. Lipowitz dejó de colaborar para esperar a Remco, Lidl-Trek estaba al limite y luego Jonas Vingegaard se puso a trabajar por su cuenta al frente en el último puerto, sin ayuda de los demás. Paul Seixas, en sus declaraciones, fue sincero al respecto después, afirmando que simplemente dejaron que Vingegaard siguiera adelante porque, de todos modos, el danés era quien más tenía que perder. Conclusión: estaban más interesados en el segundo o tercer puesto (con excepción de Vingegaard) que en apuntar a Pogacar.
El director deportivo de Visma – Lease a Bike, destacó la persecución de Vingegaard y comprendió que sus rivales no hayan querido ayudar.
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“Estuvieron todos pegados a la rueda durante unos diez kilómetros”, dijo Reef a Feltet . “Jonas hizo todo el trabajo, así que es normal que aún pudieran escaparse de él en la meta”. Al ser consultado sobre la presencia de dos corredores del Lidl-Trek (Mattias Skjelmose y Juan Ayuso) en el grupo, Reef afirmó que el equipo tenía derecho a tomar sus propias decisiones tácticas. Añadió que la prioridad de Vingegaard había sido limitar la diferencia con Pogacar y mantener la carrera lo más igualada posible.
El relevo de Vingegaard
“Esa es su decisión”, dijo. “Estamos aquí para intentar ganar la carrera. Queríamos mantener la diferencia lo más pequeña posible y eso es lo que Jonas intentó hacer. Estoy muy orgulloso del espíritu que demostró”.
En declaraciones tras la meta, Ayuso afirmó que no podían seguir el ritmo de Vingegaard para colaborar. Indicó que estaba generando entre 450 y 460 vatios solo para mantenerse a rueda de Vingegaard. A esa intensidad, tomar la delantera no era una opción realista. “Me hubiera gustado ayudarle, pero su ritmo era demasiado alto para mí”, explicó Ayuso. “Ya estaba haciendo todo lo posible por seguirle el ritmo”.
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Puros aprovechados….
Le toca a Jonas dejar que se vaya pogy y que no tire….