El recibimiento del recorrido del Tour de France 2027 pocas veces fue tan polarizado: se destacó la reintroducción de un mayor kilometraje de contrarreloj tras varias ediciones escasas en el área, pero la ausencia en cantidad de alta montaña fue cuestionada, con únicamente dos puertos por encima de 2000 metros y ambos en la misma etapa. El director de ASO, Christian Prudhomme descartó favoritismos e incluso expresó dudas sobre si Tadej Pogacar podrá volver a su nivel habitual tras el accidente que lo obligó a abandonar la última Vuelta a España.
El director del Tour duda si Pogacar podrá regresar a su nivel tras el accidente: “Hay preguntas”
La carrera, de 21 días de duración, contará con dos contrarrelojes que suman un total de 71 km, siete etapas al sprint y tan solo tres finales en alto. En declaraciones a L’Equipe tras la presentación, Prudhomme afirmó que “sin duda quedan muchas preguntas sin respuesta” tras la caída de Pogačar en la Vuelta, que le dejó fuera de competición durante el resto del año debido a una conmoción cerebral, una clavícula rota y una vértebra fracturada.
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“La verdadera pregunta para mí, y obviamente le deseo lo mejor, es cómo se habrá recuperado de su gravísimo accidente en la Vuelta a España”, dijo Prudhomme. “Porque su talento no reside solo en su superioridad física, sino también en su destreza sobre la bicicleta. Su descenso del Tourmalet el verano pasado fue alucinante e impresionante. Con el paso de los años, después de un accidente tan grave, ¿sigues siendo la misma persona? ¿Sigues asumiendo tantos riesgos?”. De esta forma, Prudhomme intenta sembrar un suspenso que las últimas tres ediciones del Tour careció por completo, al menos en la previa.
La comparación con Merckx
En principio, el recorrido del Tour de France 2027 deberá favorecer como siempre a Pogacar, si bien Remco Evenepoel posiblemente le recorte algo de ventaja en ambas contrarrelojes. Pero la superioridad del esloveno en la montaña -especialmente contra alguien con tantas dificultades como el belga- debería compensarlo largamente.
Prudhomme estableció una comparación con otro cinco veces ganador del Tour, Eddy Merckx, quien sufrió una fuerte caída en una exigente carrera en pista en Blois en 1969, padeciendo una conmoción cerebral, dislocación de pelvis, compresión de nervios en la espalda, entre otras lesiones. Merckx declaró posteriormente: “Blois fue la peor experiencia de mi carrera. Pude haber muerto. El accidente me costó algunos años de mi carrera, porque después, con esa espalda, nunca volví a tener las mismas sensaciones en las subidas que en aquel primer Tour de 1969”.
No obstante, a diferencia de Merckx, no hay indicios de que Pogačar sufriera daños físicos permanentes similares en su caída en La Vuelta. “Sin duda, quedan preguntas sin respuesta tras su accidente. Si le ha dejado alguna huella y cuáles serán las consecuencias”, insiste Prudhomme. “Eddy Merckx siempre ha dicho que nunca volvió a ser el mismo después de su accidente en Blois; sin duda quedó marcado moral y mentalmente, pero también dice que nunca volvió a ser el mismo en la montaña después. Pero eso no le impidió ganar cuatro Tours de France más después de eso”, admitió luego.
“Nunca diseñamos un recorrido a favor ni en contra de un ciclista”
El directivo del Tour negó que el recorrido fuera hecho para penalizar a Pogacar y a Jonas Vingegaard -quizás el más afectado entre los corredores top- y favorecer a Evenepoel o a Paul Seixas. Está claro, no obstante, que quieren evitar un escenario desastroso como ocurrió en la edición 2026 donde Pogacar atacó en solitario en el Col du Tourmalet en la sexta etapa, sacó más de dos minutos a los rivales y dejó todo sentenciado. El propio Tour, tras ese día, admitió el error en el diseño del recorrido.
“Nunca diseñamos un recorrido a favor ni en contra de un ciclista”, insistió Prudhomme ante los medios franceses. “Esta no es una estrategia anti-Pogacar Nunca diseñamos una ruta a favor ni en contra de un ciclista en particular. Podemos diseñar recorridos para cierto tipo de ciclista, pero no para un ciclista específico.”
“La dificultad reside en que, sea cual sea el terreno, Tadej Pogačar es muy fuerte. En las subidas, obviamente, pero no solo. Su descenso del Col du Tourmalet el año pasado fue absolutamente fenomenal. Si hay adoquines, está en cabeza; si se le complica la cosa, sigue ahí; si se le facilita un poco, ataca desde más lejos” indicó y agregó: “La idea es que los mayores talentos del ciclismo compitan entre sí durante la primera semana, ya sea demostrando sus habilidades en las subidas, en los tramos llanos, con viento o en la contrarreloj.
“El recorrido está diseñado para ciclistas espectaculares. Una de las mayores satisfacciones de los últimos años es ver a jóvenes seguir el Tour de nuevo. Lo único que realmente me importa es que los niños sueñen con el Tour como yo lo hacía de pequeño”, manifestó.
Entusiasmo por Seixas
Como francés, Prudhomme no pudo evitar ocultar su entusiasmo por Seixas, el primer real contendiente galo a una malla amarilla en décadas. “Voy a soñar despierto en voz alta. El final de la temporada suele ser un indicador de lo que sucederá al año siguiente”, declaró Prudhomme a L’Equipe. “La forma en que Seixas ganó en Lombardía me hace pensar que su caída en el Tour Auvergne-Rhône-Alpes sin duda lo perjudicó mucho más de lo que pensaba en julio”.
“Terminar cuarto en su primer Tour de France con 19 años es sencillamente excepcional, pero lo que vimos en Lombardía es lo mismo que vimos en Itzulia, la Flecha Valona y la Lieja-Bastoña-Lieja: estuvo justo detrás de Pogacar. Ya no es un campeón del mañana, sino un campeón de hoy”, destacó. “Si Paul Seixas progresa entre 2026 y 2027 tanto como lo ha hecho este año, nos espera un verano fantástico. No me cabe la menor duda”.
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Defiende la inclusión de más crono: “Los perjudicados estarán más decididos a atacar”
Prudhomme explicó la decisión de incluir la mayor cantidad de contrarreloj desde la edición 2012. Habrá una contrarreloj de 38 km en la etapa 7 en el centro de Francia y otra de 33 km en los alrededores de Toulouse en la etapa 16. “El total de 71 kilómetros que se recorrerán contrarreloj será el más alto desde la edición de 2012. Los ciclistas que necesiten remontar posiciones frente a los especialistas de esta disciplina estarán aún más decididos a atacar. Lo harán en la alta montaña, un elemento esencial del paisaje de cualquier Gran Vuelta”, señaló.
“Se produce una especie de reequilibrio cuando vemos el dominio de un corredor en las contrarrelojes, como en este caso con Remco Evenepoel, Seixas u otros. Podemos pensar que podría haber emoción y una gran batalla hasta el final”, argumentó el directivo del Tour. “En los últimos años, hemos visto una especie de reequilibrio, donde un corredor domina claramente en las contrarrelojes, como es el caso de Evenepoel. Creemos que de esta forma hay más posibilidades de que la batalla se prolongue hasta el final, sabiendo que Tadej Pogačar ha estado tan fuerte en los últimos años que es capaz de sacar ventaja de cualquier recorrido”.
También defendió la falta de puertos de alto desnivel positivo. “Probablemente sea una de las primeras veces que no superamos los 2000 metros en los Alpes, pero la combinación Col du Pré-Montée de Bisanne es una joya. En los Pirineos, combinaremos el Tourmalet y el Portet por primera vez. Cuando se menciona Montpellier-Mende, uno no piensa inmediatamente en una etapa de montaña. Pero sí, hay 4300 metros de desnivel positivo, paisajes impresionantes y pendientes muy pronunciadas; es vertiginoso”.
Finalmente, tras confirmarse el regreso de Montmartre, Prudhomme recalcó que su expectativa es que la etapa final no vuelva a neutralizarse para los ciclistas de la clasificación general.
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