El cierre del año trae momentos complicados para varios ciclistas del pelotón, el cual no espera a nadie. A muchos de ellos no le renuevan el contrato y, pese a los deseos de continuar, no encuentran otro conjunto. Todo esto en un contexto extremadamente vertiginoso donde se privilegia a los jóvenes y con menos asientos disponibles, al desaparecer dos equipos profesionales (Flanders Baloise y Kern Pharma). Albert Torres, con 36 años, es un ejemplo de ello. Movistar no le extendió el contrato y ahora está sin un equipo para el cual correr en 2027.
Movistar no le renovó y se queda sin equipo: “Me hubiera gustado continuar”
Tras siete temporadas en la formación española, el director general Eusebio Unzué le comunicó la decisión personalmente a finales de septiembre, poniendo fin a una etapa que Torres esperaba prolongar, al menos, hasta los próximos Juegos Olímpicos de 2028 donde competirá en pista.
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La última carrera de Torres con el equipo español fue el Renewi Tour, en agosto, aunque entonces no sabía que no volvería a competir con el maillot telefonico. Una caída en Bélgica le provocó una fractura de clavícula, lo que le impidió participar en el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Pista de la UCI en Shanghái y complicó aún más una temporada ya marcada por diversos problemas físicos. Y no hay nada peor que lesionarse en un año de contrato.
Su salida no supone el fin de su carrera profesional, sino más bien un cambio de prioridades, según explicó a As. Torres no tiene previsto unirse a otro equipo de carretera; en su lugar, centrará sus esfuerzos en prepararse para las competiciones en pista, con el objetivo de asegurarse una plaza en Los Ángeles 2028. Asimismo, podría existir otra vía para seguir vinculado al ciclismo dentro de la estructura del equipo navarro.
Unzué le ofreció un rol en el staff
“Tengo la puerta abierta en Movistar”, comentó Torres. “Eusebio me dijo que no tenía sitio como ciclista para 2027, pero también me preguntó mis planes a corto plazo, porque sabe la relación que tengo con todos los del equipo y mis virtudes como persona. Si daba el paso al staff me dijo que tenía las puertas abiertas, y se agradecen mucho esas palabras porque cuando uno es deportista, el día de mañana puede llegar a asustar”. Sin embargo, indicó que por ahora su prioridad es prolongar su carrera deportiva y luchar por una nueva medalla olímpica.
“Tenía previsto seguir en Movistar hasta Los Ángeles. Ese era mi objetivo a corto plazo y me habría gustado continuar, pero lo entiendo”, explicó el balear, reconociendo los cambios generacionales y estructurales que se están produciendo en el equipo. “El tiempo dará forma a esos cambios. Eusebio me dejó entrever que, cuando me retirase, estaría ahí, porque el ciclismo está avanzando a una velocidad de vértigo y cada vez hacer falta más directores, más staff, más mecánicos… y hay muchas más facetas, como psicólogos, gente de aerodinámica, que antes era impensable”.
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Futuro en la pista
Su primer gran objetivo en la pista llegará en enero, con los campeonatos de España de ómnium y madison que se celebrarán en Mallorca. Sus planes incluyen también el Campeonato de Europa, las tres rondas de la Copa del Mundo de pista de la UCI y los Campeonatos del Mundo de Ciclismo de la UCI en agosto; todas ellas, citas clave en el proceso de clasificación olímpica. Torres también ha dejado abierta la posibilidad de participar en alguna prueba de carretera con la selección nacional como la Challenge Mallorca, aunque no hay nada confirmado.
En París 2024 se quedó a las puertas del podio terminando cuarto en la prueba de ómnium, a solo 11 puntos del bronce. Sus resultados recientes también invitan al optimismo: en 2025, se proclamó campeón del mundo de madison en Chile, 11 años después de su anterior título mundial. “El tiempo dirá hasta dónde puede llegar mi cuerpo, porque no creo que sea una cuestión de edad, sino de mentalidad”», afirmó. Torres llegó relativamente tarde a la ruta con Movistar, a los 30 años en 2020, tras consolidarse como especialista en pista. En su historial figuran cinco participaciones en el Giro d´ Italia y una en el Tour de France.
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