El CEO de Red Bull – BORA – hansgrohe, Ralph Denk, intentó hacer control de daños y minimizar la tensión entre los co-líderes Remco Evenepoel y Florian Lipowitz, y señaló que lo dicho por Evenepoel se dio en el calor de la carrera. Remco expresó su frustración de que Lipowitz no lo haya lanzado al sprint del último kilómetro. “Pedí que me dieran el primer pase y no me lo dieron”, declaró Evenepoel a Sporza. “Sí, estaba enfadado, y con razón”.
Fallas en la estrategia
El belga fue uno de los perdedores del día: entrenamiento perfecto, altitud de dos meses, pero aún así se quedó por detrás de Seixas, Del Toro y Lipowitz en el Tourmalet, demostrando nuevamente que está por detrás, no solo de Pogacar y Vingegaard en la alta montaña, sino también de las nuevas figuras que están surgiendo. El diario italiano La Gazzetta dello Sport calificó su actuación con un 4 sobre 10.
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La estrategia de Red Bull tuvo sus fallos: Lipowitz -con candidatos al podio como Seixas y Del Toro- decidió esperar a Remco que tiraba desde el grupo de atrás, lo cual implicaba sacrificar la posibilidad de Lipowitz de acercarse a Vingegaard. Luego, con el grupo reunido, Evenepoel tiraba y Lipowiz no lo hizo, cosa que debería haber hecho pues Lenny Martínez y Lidl-Trek (Ayuso y Skjelmose) no colaboraban. Al mismo tiempo, no tenía porque lanzar a Evenepoel. Evenepoel hubiera terminado cuarto igual (no tiene la misma explosividad que Del Toro) y Lipowitz se arriesgaba a perder segundos.
El belga hizo referencia al apoyo que le había brindado previamente a Lipowitz en la Volta a Catalunya y dijo que ambos tendrían que hablar sobre el incidente más tarde esa misma noche. Según Denk, esa conversación ya ha tenido lugar, y él rechazó cualquier insinuación de que el episodio hubiera puesto al descubierto una lucha de liderazgo más profunda dentro de Red Bull.
Red Bull intenta control de daños tras el conflicto entre Remco y Lipowitz: “Se sentaron a cenar y rieron”
“Hubo cierto desacuerdo y una barrera idiomática, pero también ocurrió en el fragor del momento”, dijo Denk en el podcast del equipo Inside Red Bull-Bora-Hansgrohe. “Esto ocurrió después de más de 180 kilómetros de etapa de montaña. No fue gran cosa. Los vi después y habían hablado del tema. Cenaron juntos y se reían. Se le está dando mucha más importancia de la que realmente tiene. Se está exagerando el tema”. La polémica revive la posibilidad de una disputa interna de liderazgo dentro de Red Bull. Remco había fichado por el equipo apuntando a mejorar su tercer puesto en el Tour de France 2024 que logró con Soudal. Por su parte, Lipowitz mismo ganó sus galones al finalizar en el mismo puesto con Red Bull en 2025.
Tras la sexta etapa, Evenepoel ocupa la cuarta posición en la general, a 3:30 de Pogačar y a tan solo tres segundos del podio. Lipowitz es séptimo, a 30 segundos de su compañero de equipo, aunque mostrando decididamente más sólido en la montaña.
En Red Bull defienden que Remco se pronuncie
El director deportivo, Zak Dempster defendió a Remco que se haya expresado de esta forma. “Tras la llegada, todos vimos a Remco [Evenepoel], que quería ser tercero y al final quedó cuarto, así que estaba frustrado, y esas cosas pasan. Pero bueno, ya hemos tenido la reunión informativa y todo bien, seguimos adelante con el Tour de France. Remco es una persona muy transparente con sus sentimientos, y eso es parte del juego”, manifestó. n“Lo importante para mí es cómo se relacionan entre sí y cómo resolvemos estos asuntos internamente, y es un proceso constante de mejora. Y, por supuesto, si queremos estar a la vanguardia y luchar por los resultados más importantes, esto forma parte de ello, y punto. Es solo un chico, ha sido él mismo y se siente frustrado, lo dijo. Así que, como ya comenté, lo manejamos internamente y seguimos adelante”.
En ese sentido, explicó concretamente qué era lo que esperaba Remco. “Creo que en un momento dado, a 2 km de la meta, cuando Lipo iba en cabeza, pensé que iba a acelerar para llegar a la línea de meta. Remco quería que lo hiciera, pero cuando Remco volvió a abrir el ritmo, ya no pudo alcanzarlo. Al final, son decisiones de fracciones de segundo que luego hay que analizar y de las que hay que aprender, y eso es lo que ha pasado, y punto”.
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Consideran factible desbancar a Vingegaard
Por su parte, Denk afirmó que Red Bull no cambiaría su enfoque ni establecería una jerarquía clara con las diferencias actuales entre ambos. “Lo abordaremos exactamente igual que antes de la etapa de hoy. Nada cambia. Por el momento, no hay motivo para desviarse del plan en absoluto.” “El resultado fue muy honesto”, dijo Denk. “Pogacar fue el mejor, Vingegaard el segundo mejor y luego llegó el grupo con Remco y Florian. Para nosotros, es un buen resultado. Estamos contentos de tener a dos corredores ahí arriba. Entre el segundo y el noveno puesto solo hay unos dos minutos.”
La superioridad de Pogačar ya ha obligado a Red Bull a ser realistas con respecto al maillot amarillo. Denk admitió que derrotar al esloveno sería extremadamente difícil a menos que sufriera una enfermedad, un error grave o algún otro contratiempo. Denk considera, no obstante, que tanto el segundo como el tercer puesto del podio aún están en juegos. “En términos generales, y a juzgar por lo que vimos hoy, no considero que Jonas Vingegaard sea mucho mejor que Florian Lipowitz o Paul Seixas ”, dijo, paradójicamente ignorando a Evenepoel al no citarlo. ¿Un simple lapsus? “Si no hay cambios en la cabeza de carrera, el segundo y tercer puesto se decidirán entre siete corredores. Todavía no hay nada decidido”.
Hablan Evenepoel y Lipowitz
¿Y qué dicen los corredores tras el supuesto entendimiento en la cena del equipo? A Evenepoel se lo oyó más tranquilo. “Estaba claro que la cooperación no fue suficiente para alcanzar a Jonas Vingegaard ; de lo contrario, podríamos haberlo conseguido. Al final, todos hicimos lo que pudimos. Yo aspiraba al tercer puesto, pero como equipo, estamos contentos con cómo transcurrió el día”, declaró a Eurosport. ”Cada uno saca provecho de sus propias fortalezas; eso es lo que hay que aprovechar. Cuando llegue la aceleración, avanzaremos a nuestro propio ritmo, tanto hacia la cima como hacia la meta. Ya se ha hablado y dicho todo. El pasado quedó atrás; ahora miramos hacia adelante”.
Lipowitz también se mostró de acuerdo. “Hablamos en el autobús y las cosas se aclararon. En definitiva, fue un día duro, pero podemos estar contentos con el rendimiento”, declaró el alemán. “El ambiente es bueno y todos estamos contentos de que hoy sea un día más tranquilo. No quiero extenderme mucho más al respecto ahora”. También defendió la estrategia de los dos líderes. “Aún estamos al comienzo del Tour, todavía faltan los Alpes. Puede funcionar, pero aún queda mucho camino por recorrer y tenemos que superar estas semanas. Así podremos quitarnos presión unos a otros”.
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