Por @amatiz12 Mâcon › Dijon (163.5km)

Por @amatiz12 Saint-Jean-de-Maurienne › Saint Vulbas (177.4km) Previsible llegada al sprint, que esperamos que en esta ocasión ya sea masivo. Hay algunas tachuelas en el camino, pero nada de relevancia como para impedir la presencia de los más veloces en los kilómetros finales. No es la llegada más compleja, la referencia más importante es un doble…

Por @amatiz12 Pinerolo › Valloire (139.6km) El de esta edición es un recorrido sin rodeos, que va al grano y por tanto, siendo apenas el cuarto día, nos ofrece un exigente parcial de alta montaña que pondrá orden a la general. Los primeros 50 km son en franco ascenso y conducen a la cima de Sestriere,…

Por @amatiz12 Piacenza › Torino (230.8km) Último día en Italia y primera oportunidad para los velocistas en la jornada más larga de esta edición. Al ser la antesala del Galibier, todo el mundo querrá tomárselo con calma y hacer el mínimo esfuerzo posible para llegar con frescura al emblemático paso alpino. Con sólo tres cotas puntuables…

Por @amatiz12 Cesenatico › Bologna (199.2km) Seguimos en suelo italiano y abordamos la región de Emilia para otro parcial de media montaña, menos exigente que el de ayer, pero que sigue favoreciendo a aquellos con perfil explosivo. Primeros 139 km de transición, cómodos de transitar ante la ausencia de desafíos técnicos y montañosos, aunque valga la…

Por @amatiz12 Firenze › Rimini (206km) Por 13° ocasión el Tour de France opta por partir desde el extranjero y en 2024 nos tendrá por un par de días hablando en italiano, que al igual que Pogacar, lo traemos fresco de mayo. ASO nos ofrece una inauguración llamativa: más de 200 km de trayecto, 3800 metros…