En el pelotón hay tantas historias como ciclistas, y la de Biniam Girmay de cara al Tour de France 2026 pasa por volver a ser el sprinter que sorprendió al mundo hace dos años, cuando dominó las llegadas masivas del evento y quedó con la clasificación de puntos. Esto significa que en 2025 algo le sucedió, y el africano cargó contra su anterior equipo por eso.
El ahora velocista de NSN Cycling Team no dudó al ponerse objetivos porque él mismo dejó la vara muy alta hace dos campañas. “Es especial estar aquí y mi reto es ganar una etapa y la camiseta verde”, comenzó el eritreo, uno de los aspitantes más sólidos para luchar por la renovada clasificación por puntos.
“Este año tengo un equipo realmente fuerte alrededor comparado con los tres años previos”, lanzó el ex Intermarché, que no salió de dicha estructura de la mejor manera y abandonó el barco cuando la fusión lo tenía como buque insignia. El eritreo hizo esperar a su equipo varios meses antes de la fusión hasta que finalmente decidió romper el contrato e irse con NSN.
El dardo técnico de Girmay contra su exequipo: “Los neumáticos no eran buenos”
Pero Biniam no se quedó en eso y remarcó falencias de su equipo anterior en comparación al actual. “No hubo muchos cambios en mi preparación, pero tengo compañeros más fuertes, un mejor tren de lanzamiento y en términos de material, aunque es bastante similar, sí que hemos mejorado los neumáticos. Realmente no eran buenos los que usábamos en Intermarché y eso era clave porque es lo que te conecta con el asfalto”, soltó.
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“Por eso mis resultados son mejores este año respecto a 2025 y quiero dar un paso más, pensamos en el Tour desde que empezó la temporada”, insistió. El africano tiene razón respecto al material, especialmente en una era en la que la tecnología está involucrada en cada aspecto del deporte, equiparando constantemente a los protagonistas. Dar ventajas en algo tan básico pudo ser letal para sus aspiraciones. Sus materiales de 2025 eran Hutchinson Blackbird.
“Como dije, la preparación está hecha, todos estamos a tope y eso hace una gran diferencia también”, agregó, deslizando que ese fue otro apartado en el que su anterior escuadra tuvo falencias. “Estamos al mismo nivel en el momento justo y eso ofrece confianza”, analizó.
En ese marco es conveniente poner sobre la mesa sus lauros estacionales para verificar que tampoco ha dado un salto de calidad reseñable. El año anterior no levantó los brazos ni una vez mientras que en los meses transcurridos de 2026 celebró en tres oportunidades, aunque en citas secundarias como la Vuelta a la Comunidad Valenciana, la Clásica de Almería o el Tour de Bélgica. Muy lejos del nivel de un velocista como Tim Merlier o Jonathan Milan.
El calor y la montaña: Las armas secretas del eritreo para el Tour de France 2026
Finalmente, de cara a las próximas semanas, Girmay explicó que si bien hay mucho terreno para los sprinters este año, la temprana aparición de los Pirineos puede inclinar la balanza a su favor. “Soy más resistente al calor y las subidas que los rivales más fuertes y creo que eso es una ventaja. Yo puedo resistir mejor que ellos aún cuando todos saben escalar ahora”, ponderó.
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“Creo que mi mayor ventaja es el calor, sé que me recupero un poco más rápido. Entonces tengo ansias de que lleguen esas etapas para demostrar lo que puedo hacer en los embalajes”, finalizó.
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