“No va a volver a suceder”: la advertencia del Giro a los ciclistas para la etapa final

La etapa 21 del Giro d´Italia cerrará la competencia y nuevamente lo hará en Roma con un recorrido que todo prevé que terminará en un sprint, ya con la clasificación general definida. Al ser un circuito urbano, se encendieron las alarmas para los organizadores: no quieren que se repita lo sucedido en la etapa 15 donde el pelotón presionó y terminó logrando una neutralización de los tiempos de la general a 17 kilómetros del final, al considerar que era muy peligroso. El precedente ya está asentado.

“No va a volver a suceder”: la advertencia del Giro a los ciclistas para la etapa final

RCS Sport, la organizadora del Giro, descartó por completo la posibilidad de que haya otra naturalización como en Milán donde insistían que las carreteras eran seguras, pese a que los corredores estaban en desacuerdo. Stefano Allocchio, ex velocista, es actualmente uno de los directores de carrera del Giro de Italia y el responsable de seguridad por la UCI, toda una contradicción en sí misma pues el ciclismo necesita auditores de seguridad que sean independientes a la organización. Insistió a Cyclingnews en que el circuito de Milán era seguro y que no se tomaría una decisión similar para la etapa final del domingo.

“Lo que pasó en Milán no debería volver a ocurrir jamás. El circuito de Milán era seguro”, insistió. “Entiendo que los ciclistas estén preocupados por la seguridad, pero ¿qué vamos a hacer? ¿Dejar de tener finales al sprint?”, afirmó Allocchio que hizo total omisión a los finales inseguros al sprint de las etapas 1 y 3 que la organización ignoró. “El circuito de Roma es exactamente el mismo que el del año pasado, así que los ciclistas y los equipos lo conocen y ya han corrido en él. Aceptamos la petición de los pilotos en Milán, y nos lo agradecieron, pero no volverá a ocurrir”, ratificó.

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La asociación de equipos, del lado de la organización

Brent Copeland, director del equipo Jayco-AlUla y presidente de la Asociación Internacional de Equipos Ciclistas Profesionales (AIGCP), se colocó del lado de los organizadores. “RCS hizo un trabajo excelente organizando todo para que el Giro volviera al centro de Milán. Hubo muchos invitados especiales y patrocinadores que fueron invitados a la carrera del domingo. Todo el mundo estaba pendiente, pero luego la última vuelta se neutralizó y el ambiente se desvaneció”, declaró.

“La gente me preguntaba qué estaba pasando. Intenté explicarles, pero pensaron que era como el coche de seguridad en la Fórmula 1, aunque la carrera continuó. Había gente allí que podría estar interesada en invertir en el deporte, y de repente se encontraron confusos sobre lo que estaba sucediendo. Al final, el ciclismo sufrió las consecuencias el domingo pasado en Milán”, manifestó.

De nuevo, del lado de los organizadores y no de los corredores a los que él mismo dirige, agregó: “No perjudiquemos la imagen del ciclismo con corredores que regresan al auto durante la carrera sin que nadie entienda lo que está pasando. Animo a los corredores que aspiran a la clasificación general a que se reúnan antes de la carrera y de ciertas etapas para ponerse de acuerdo en mantenerse al margen de los problemas, pero que dejen que la carrera continúe y que los velocistas hagan su carrera”, manifestó. “De esa forma preservamos la imagen del ciclismo, los organizadores no tienen que preocuparse por neutralizar la carrera y todos permanecen seguros”, concluyó.