Ante tanto dominio apabullante de Tadej Pogacar, el ciclismo quizás podría encontrar una luz al final del túnel en el futuro: varios ciclistas prometedores emergen a futuro. Todos ellos con diferencias contundentes ante el resto pero, entre ellos, mucho más igualados que las rivalidades de la actualidad. Ya se ha visto a Paul Seixas y a Isaac del Toro en el pelotón de élite esta temporada, incluido el Tour de France, pero otras estrellas aparecen en las categorías junior y sub-23. Ya fueron mencionados los grandes números que marca el español Benjamín Noval, de 17 años, mientras que Lorenzo Finn presenta una exhibición tras otra en el sub-23.
¿Un nuevo talento generacional? Finn hizo casi 7 vatios/kg en Avenir
El italiano de Red Bull – BORA Rookies prefirió hacer dos años en el sub-23 a diferencia de un corredor como Seixas que prefirió directamente saltar al WorldTour. El tiempo dirá cual es la elección correcta, siempre teniendo en cuenta que cada trayectoria es diferente. Sin el francés y sin otras figuras de edad similar como Jarno Widar (que ya no pueden competir en el sub-23 por estar en equipos WorldTour), Finn está dominando a gusto y piacere las carreras de la categoría.
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Primero fue su victoria contundente en el Giro NextGen, y ahora está encaminado a ganar el Tour de l´Avenir. Tras sentenciar la carrera en la primera etapa -que, en principio, no era para la general-, terminó de rematar el lunes en la contrarreloj en escalada. Y las estimaciones de vatios que realizó son sumamente llamativas. Necesitó apenas 24 minutos y 37 segundos para conquistar el Col de la Pierre Carrée. La ascensión tenía 11,5 kilómetros de longitud y una pendiente media del 6,4%. En la cima, Finn fue más de medio minuto más rápido que el francés Ugo Fabries (UAE Team Emirates Gen Z) y casi un minuto más rápido que el líder Niels Driesen (Lotto-Groupe Wanty).
Brutales números: “Fue 50 segundos más rápido de lo que esperábamos”
Según las estimaciones que circulan, el italiano realizó una potencia de 6,91 vatios por kilo en la subida a pesar de pesar aproximadamente 59,1 kilos. Se tratan de valores de nivel WorldTour y superiores a los de cualquier aficionado bien entrenado que, en general, promedian entre 3,3 w/kg y 4,5 w/kg.
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Obviamente, hay que siempre tener cautela al analizar estos números. Por ejemplo, son superiores a los que marcaron ciclistas como Seixas en la anterior edición del Avenir. Sin embargo, se trató de un esfuerzo realizado sin ningún tipo de puerto previo o, como solía suceder en Avenir, sin ninguna etapa previa en el mismo día.
Sin embargo, eso no quitó espectacularidad a su performance. “Fue 50 segundos más rápido de lo que esperábamos”, dijo el director deportivo de Red Bull, Pello Olaberria “Yo mismo me sorprendí bastante en el coche del equipo. Esperábamos un buen rendimiento de Lorenzo, pero no a este nivel. Estuvo realmente fuerte”.
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