Lotto-Soudal confirma a Ewan al Giro en una arriesgada apuesta por salvar la categoría
Por @amatiz12
Lotto-Soudal llega al Giro d’Italia con la soga al cuello, ávidos de sumar puntos en una carrera de primerísimo nivel cuando ya van colgados en la tabla del descenso y no ostentan el más mínimo margen de flaquear más. Por eso, apostarán todo por Caleb Ewan, quien tiene la responsabilidad de ganar el mayor número de etapas posible, frente a varios velocistas de peso.
Básicamente, lo que haga el australiano será la sumatoria total de los belgas en la Corsa Rosa, pues su bloque ya de por sí es flojo y en el plantel de 29 corredores no poseen muchas alternativas de calidad. Tiene a disposición -en teoría- 5 fracciones aptas para el embalaje. Cada victoria parcial otorga 100 puntos, por lo que teorizando con que el ‘aussie’ sea absolutamente superior e intratable sumaría un máximo de 500 unidades.
Sin embargo, todos sabemos que no será así, pues frente a Mark Cavendish, Giacomo Nizzolo, Arnaud Demaré o Fernando Gaviria, puede aspirar realmente a uno o dos festejos. Tampoco el aporte es significativo si cruza 2º (40 pts), 3º (20 pts), 4º (12 pts) o 5º (4 pts). Y eso es contando con que en todos los sprints tenga un correcto lanzamiento, sin adversidades.
Para minimizar ese riesgo han convocado a su tren de confianza, con Rudiger Selig, Roger Kluge y Michael Schwarzmann. Notoria la ausencia de Jasper De Buyst, quien normalmente ejercería como el último hombre para Ewan, sin embargo, su fractura de clavícula hace unos días alteró los planes. Tendrán que confiar en estos otros tres, que ya han trabajado con su velocista a lo largo de la temporada.
Paralelo al Giro, se estarán corriendo carreras de menor nivel y adaptadas al perfil de Caleb como Grote Prijs Marcel Kint (1.1), Circuit de Wallonie (1.1) o Tro-Bro Léon (1.pro), que en su acumulado ofrecen un máximo de 450 puntos, con la diferencia de que se desarrollan frente a adversarios de bajo talante y que por ejemplo en la última mencionada, vale también con ser 2º (150 pts) o 3º (125 pts), pues da más unidades que ganar una etapa en la propia gran vuelta italiana. ¿No sería más inteligente enviarlo allí?
A lo largo de su estadía en suelo itálico deberán aguardar por la presentación de BikeExchange -va con uno de los candidatos más sólidos al podio, Simon Yates-, Israel-Premier Tech –all-in por Nizzolo- o el propio Movistar -etapas o general con Valverde y Sosa-. A Israel le echarán más de un ojo, porque es la competencia directa para ganar las invitaciones al WT en 2023, aparte de TotalEnergies que no correrá aquí.
En otras labores y buscando un brillo en áreas donde el equipo es más débil, están alineados Thomas De Gendt, Harm Vanhoucke, Matthew Holmes o Sylvain Moniquet, todos ellos a meterse en fugas y ver si tienen las piernas y suerte para cazar otro parcial o luchar por la montaña.
Ese es el ‘8’ de una escuadra que ha carecido de fortuna, pero también de planificación y que aquí está gastando a su mejor carta -que no es la más garante en esta constela de estrellas- en lugar de enviarlo a otras pruebas donde adquiriría puntos fáciles que ayuden a cumplir esa premisa de la permanencia.
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Alejandro Matiz¿Te gusta lo que hacemos? Seguínos en Instagram y TwitterSumate en facebook: Ciclismo Internacional
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Hace poco habia leido que a este equipo no le importaba mucho ser de primera o de segunda categoria mientras estuviera en las pruebas mas importantes del WorldTour.
Mientras tanto Caleb Ewan, no son los rivales mas duros que va a tener en embalajes, tomando en cuenta el nivel que ha estado mostrando desde que llego a Lotto Soudal, antes creeria que su rival mas complicado es la mala ubicacion, en los ultimos tres kilometros el casi siempre se ubica solo, tambien algo que no me gusta de el, es que casi siempre abandona al terminar la primera semana de competencia, gane o no gane, algo que hemos visto este año, gana una etapa en las vueltas de una semana y al dia siguiente no toma la partida, tambien lo mostro en el Giro del año pasado y en el anterior que estuvo.
La mayoría de llegadas al sprint se encuentran en la primera mitad de la prueba, así que abandonará antes para no desgastarse mucho previendo asistir al TDF.