Tras sus millonarios fichajes, Lidl-Trek admite que “no todos estarán felices con las decisiones que se harán” 

Lidl-Trek se dedicó en este último mercado de fichajes a realizar millonarias contrataciones de nuevos líderes: Felix Gall (Decathlon) y Filippo Ganna (Netcompany INEOS) se unirán a las ambiciones que ya tienen Juan Ayuso, Mattias Skjelmose, Mads Pedersen, Jonathan Milan y Derek Gee. ¿Es una situación que puede volverse insostenible? Lidl-Trek ya anticipa que tendrán un “problema de lujo” y que no todos los ciclistas estarán contentos con las decisiones que se terminen tomando.

Múltiples gallos y lugares limitados

A Gall y a Ganna también hay que sumar a Jordan Jegat (TotalEnergies), dos veces décimo en el Tour de France, Jordi Meeus (Red Bull-Bora-Hansgrohe), otro velocista top que se suma a Milan, y Héctor Álvarez, campeón europeo sub-23 de contrarreloj y de ruta. También se sumarán los experimentados Igor Arrieta, Gregor Mühlberger y Georg Zimmermann, aunque seguramente con un rol más bien de gregarios.

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Si ya tuvieron problemas para tener armonía a la hora de dividir los objetivos entre Milan y Pedersen en grandes vueltas, ahora las dificultades tomarán otra dimensión. Y eso es aún peor en términos de líderes de la general, porque si bien todos son corredores de calidad, ninguno se destaca de sobremanera sobre el resto. La única salida de notoriedad fue la de Giulio Ciccone, que se ha marchado a Pinarello-Q36.5, apuntando precisamente a tener mayor libertad en sus objetivos personales, algo que ya no contaba en Lidl-Trek. 

Tras sus millonarios fichajes, Lidl-Trek admite que “no todos estarán felices con las decisiones que se harán” 

Se avecina una tarea titánica de gestión de intereses, la cual tendrá a cargo Grischa Niermann, flamante director deportivo de la escuadra. Para Niermann, acostumbrado a llevar un equipo generalmente armonioso -salvo excepciones como La Vuelta 2023- y con líderes claros como Visma – Lease a Bike, esto será un terreno inexplorado. 

El jefe de rendimiento , Josu Larrazabal, declaró a Marca que gestionar tantas opciones no sería tarea fácil.  “Es una situación por la que hemos estado trabajando durante muchos años, creciendo poco a poco, y no deberíamos dar marcha atrás ahora”, dijo. “Está claro que, a la hora de lidiar con egos, se necesita una comunicación directa y clara. Tendremos que tomar decisiones que a veces no harán contentos  a todos, pero lo aceptamos.”, agregó. Días atrás, el director deportivo Kim Andersen mencionó que tendrán muchos ciclistas aptos para ir al Tour de France lo cual implicará una lucha reñida. 

En lo que respecta a los objetivos de Lidl-Trek para 2027, Larrazabal fue bastante claro:  “Victorias, un monumento, una gran vuelta. Victorias”, repitió. De ahí a tener ciclistas para lograr esas ambiciones, será otra historia.

Aún no se armaron los calendarios

Larrazabal también hizo mención al ascenso de Álvarez, que apunta a destacarse entre las clásicas tras ser campeón europeo sub-23 en crono y ruta.  “Ha estado demostrando de lo que es capaz en los últimos años y [en 2026] ha tenido un final de temporada realmente impresionante. Se dirige al WorldTour de la mejor manera posible”,  manifestó Larrazabal. 

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“Un ciclista como Héctor siempre tendrá un calendario estupendo donde podrá seguir progresando. Será una mezcla de carreras en las que simplemente aprenderá y ayudará a los pilotos con más experiencia, como Mads, Pippo [Ganna] y Jonny [Milan], y otras en las que tendrá la oportunidad de competir por sí mismo”, manifestó.  Por el momento, no hay conflicto porque tampoco hubo discusiones: los programas de los ciclistas se empezarán a elaborar empezado noviembre, ya conocida la ruta del Giro d´Italia.