DSM correrá Roubaix con un innovador sistema para la presión de los neumáticos
Por @amatiz12
El conjunto de licencia neerlandesa incorporará un nuevo sistema que permitirá a sus ciclistas administrar la presión de los neumáticos mientras están encima de la bicicleta mediante botones en el manillar, una innovación con el propósito de ayudar a su rendimiento y seguridad.
En 2022 de hecho, iban a utilizar un sistema similar por estas fechas, pero a última hora se arrepintieron. DSM ha dedicado estos meses para realizar pruebas y ajustar detalles que ahora hacen óptimo su uso en carrera. Su estreno será en una prueba donde la presión de los neumáticos es fundamental: Paris-Roubaix.
Los pormenores de cómo funciona, fueron explicados en un comunicado:
El principio de funcionamiento principal del sistema es un depósito de aire y un sistema de liberación basado en válvulas mecánicas que se aseguran alrededor del cubo de la rueda. El depósito de aire está montado dentro de un neumático sin cámara. Al presionar un botón en el manillar, se envía una señal inalámbrica al sistema para abrir las válvulas de liberación en el cubo central para desinflar o inflar el neumático, lo que significa que el ciclista puede reaccionar instantáneamente ante cualquier cambio en las condiciones de la carretera o la carrera, como una sección de adoquines o en un aguacero repentino. Es importante tener en cuenta que no hay motores ni compresores involucrados en el sistema.
Desde el equipo explican que esto contribuirá para la seguridad de los suyos, pues es una herramienta a la mano para reaccionar ante posibles contratiempos repentinos. “Los ciclistas pueden reaccionar no solo a las secciones empedradas, sino también a las inclemencias y condiciones climáticas repentinas, como una lluvia, activando el sistema para lograr el agarre y la resistencia a la rodadura óptimos, lo que les permite manejar la bicicleta con más confianza, lo que aumenta el rendimiento y la seguridad”, agregó el informe.
Alejandro Matiz
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