De Aosta a Pila.
4200 metros de desnivel positivo acumulado en sólo 133 kilómetros, tradición ya establecida para las jornadas más intensas del ciclismo moderno de Grandes Vueltas. Luego de dos semanas de espera, llega la alta montaña a este Giro.
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Inicio cuesta arriba de entidad.
Saint-Barthélémy (1°) roza los 16 km de extensión a una gradiente media del 6.5% y 1600 metros de altitud. Un esfuerzo que supera los 40 minutos, obligará a los ciclistas a realizar calentamiento en rodillo previo a la salida en aras de preparar al cuerpo para una primera batalla reservada para los escaladores que quieren embolsarse un triunfo de etapa.
Por el perfil del puerto, que es de dureza ideal para el trepador puro, debe resultar suficiente para filtrar una escapada fuerte y numerosa, amén de las formaciones que deseen filtran corredores satélite que obliguen a un control más estricto desde el grupo principal.
Bajada técnica de casi 20 km que conecta con una llanura de poco más de 10 antes de que la carretera vuelva a inclinarse a la misma distancia y se dirija a la dificultad puntuable menos exigente de todas.
Doues (3°) presenta 5.8 km al 6%. Muy tendida salvo un intermedio de 2000 metros, que no baja del 9% y anexa fatiga a las piernas. Para ser la cuesta “fácil” del trazado, supondrá un momento de incomodidad para los atletas.
Una docena de kilómetros entre bajadas y plano nos lleva a un mini encadenado:
- Lin Noir (1°) (7.4 km al 8%).
- Verrogne (2°) (5.6 km al 7%)
Acumulamos 17 km de actividad -incluyendo los 4 km de descanso entre escaladas- en condiciones poco cambiantes. Las rampas no varian significativamente, dando lugar a un ejercicio constante que beneficia a quienes gozan del esfuerzo largo y sostenido, sin alteraciones severas en los umbrales de intensidad. Son otros 40 minutos cuesta arriba y una cima final que se encuentra a 41 del cierre.
Otro descenso complicado y un corto llano. En la marca de 16.5 km para el final arriba el reto definitivo: Pila (1°).
Dicha cifra es la distancia de la trepada, que fluctúa en pendientes del 7%. Al igual que los puertos anteriores se torna muy regular, con una única variación a 5 km del final al 11% -potencial tramo de asalto- y una meta situada a 1800 metros sobre el nivel del mar.
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Clima
Agradable.
Escenario
Estas etapas tienen un modus operandi ya establecido. El porcentaje de probabilidad se divide en dos partes iguales porque el grupo que se filtre por delante va a tener escaladores contrastados con perfecta capacidad de impedir el retorno de un pelotón cuya arma a su favor son los números. Si una escuadra decide ir a full por la gloria absoluta, no habrá piernas inspiradas que puedan ante eso, el tema es ver si en una carrera de monólogo hay espacio para personajes secundarios que quieran cambiar ese libreto.
En ese sentido hay un sólo hombre con el respaldo de vatios suficientes para trasladar su ambición al triunfo parcial y ese es obviamente el protagonista de esta novela, Jonas. Su visión va a largo plazo, pero al no haber otra jornada similar en esta segunda semana pronta a concluir, tiene un argumento para “aumentar” el gasto y ratificar su autoridad. Obligación no tiene y en caso tal de adoptar una postura cautelosa, se respetará porque al fin de cuentas, con ir a rueda tiene que bastarle para llegar de rosa a Roma.
Decathlon y RedBull reservarán a los suyos para seguir esa aspiración de podio. El resto con escaladores en su ‘8’ no tiene excusas para hacer todo lo posible por llevar la escapada a buen puerto.
Favoritos
Jonas Vingegaard – Depende de su ambición.
Felix Gall – Es recorrido para un escalador puro como él.
RedBull – El tren de vatios debe determinar si la apuesta es Hindley o Pellizzari.
Thymen Arensman – La hora de mostrar si realmente puede pelear por el podio de una ronda de tres semanas.
Giulio Ciccone – Es una de las jornadas que tiene marcadas.
Einer Rubio – Rendidor, pero echa en falta ese punto extra para ser competitivo en la zona definitiva.
Alessandro Pinarello – A este le tengo fe.
Igor Arrieta – Trepador explosivo que ya tiene un triunfo en la bolsa y hace parte de UAE.
Wout Poels – Muy cerca de los mejores. Tiene experiencia y prestigio para pelear la victoria.
Predicción
Creo que va a ser del pelotón y por tanto de Vingegaard.
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Y dónde quedo yo?
Si Jonas Vingegaard ha dejado atrás definitivamente el virus gripal, se perfila para marcar buenas diferencias en la etapa de mañana con un gran desnivel .Con su nivel actual, podría meter más de un minuto a rivales directos como Gall y Arensman, superar los dos minutos sobre el bloque de Red Bull y asestar un golpe de más de tres minutos a Bernal y al grupeto del top 11_19. Con esa ventaja, el danés gestionará la última semana para llevar la Maglia Rosa hasta Roma.”
Jonas no tiene ningún virus gripal y antes de correr el giro estaba en plenitud física, no creo que necesite justificación previa por si su rendimiento no es todo lo esperable de él;dicho esto no hay en el giro un rival a su altura ,no obstante ello creo que no está corriendo como un campeón, pero bueno es su estrategia,espero le sirva porque por lo menos hasta ahora no pudo marcar la diferencia,y sí no lo hace el próximo domingo( alta montaña), va a tener que luchar para vestir la rosa
Yo creo que tampoco es winegard ,el que se lleve el giro. Hoy estuvo muy bien ,le quito el primer puesto a Eulalio. Pero falta mucho. Se fue acercando de a poco y hoy le quito la punta a eulalio. Pero falta
Me parece excelente y apoyo que no hayan hecho comentarios sobre egan Bernal es una sorpresa no se sabe personalmente creo que ha llegado al máximo es un milagro que esté corriendo después de ese accidente tan horrible y a la gente se le olvida a él se le fue tres cuartos de su vida deportiva en esa caída le queda este Cucho que tiene para salir por la puerta de la mitad pero no por la de atrás yo pienso que por favor a los periodistas colombianos no le digan más a egan Bernal El niño de oro él ve ningún niño y tampoco es de oro era una promesa que parecía ser que iba a ser como un rey mías iba a ser un pogacar pero me parece que aquí con ese apodo los periodistas de los otros países y la gente se burla y gana que respetarlo y acordarse de que tuvo el peor accidente que no se mató de milagro que no quedó inválido de milagro y que sin embargo se levanta se ríe y es de ambiente en esa carretera y todo el mundo lo quiere allá en el grupo en el pelotón entonces no le diga
Es una carrera larga y desgastante. Todavía no se puede vislumbra un ganador.