Primoz Roglic (Red Bull) no tuvo un equipo adecuado en toda La Vuelta a España. Se trata de una realidad. Pero, con los años a cuestas y con una preparación inadecuada nunca fue superior en la montaña ni a Felix Gall (Decahtlon) ni a Enric Mas (Movistar). Por supuesto, el podio fue totalmente inesperado dada la incertidumbre que había en torno al esloveno al principio de esta Vuelta. Su director de equipo, Sven Vanthourenhout, del Red Bull-BORA-hansgrohe, destacó su puesto final y reveló que tenían un ambicioso plan para dar un golpe en la etapa 20 con tres puntos posible de ataque.
Red Bull planificó tres ataques de Roglic: “Prefirió esperar al último puerto”
“Habíamos elaborado un plan y todos lo seguimos al pie de la letra. Habíamos marcado tres puntos en el recorrido donde podíamos atacar. En cada punto, contábamos con al menos un gregario que podía asistir a Primoz”, declaró el directivo en un comunicado recogido por la agencia de noticias eslovena STA. Así pues, todo estaba preparado para que Roglic atacara el maillot rojo desde el principio, pero pronto se hizo evidente que no tenía las fuerzas necesarias para llevar a cabo el plan. “En el kilómetro 147, le preguntamos a Primož si podía continuar. Nuestros corredores ya estaban listos en cabeza para ayudarle, pero él dijo que prefería esperar hasta la última subida”.
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“Esperamos hasta la última subida y tuvimos a Finn Fisher-Black para impulsarlo, pero si ya no tienes fuerzas para acelerar, pues es lo que hay. Creo que exprimimos al máximo al equipo y a Primož durante esta Gran Vuelta. Así son las cosas, y Mas es el merecido ganador de esta Vuelta. Creo que podemos recordar una buena carrera.” Al final, Roglic no logró lanzar ningún ataque en la subida final. Una aceleración de Felix Gall incluso lo puso en aprietos, y por un momento pareció que podría temer por su segundo puesto, pero finalmente logró conservarlo. Ya en la previa al puerto final, Roglic lució sospechoso, perdiendo la rueda en diversas ocasiones.
“Perdió 11 días por la colisión con el coche”
“Se merece un reconocimiento. Sabíamos que no estaba en óptimas condiciones debido a la colisión con el coche. Al final, sacamos el máximo provecho del equipo y del propio Primoz”, dijo Vanthourenhout. En ese marco, manifestó que el problema del accidente influyó mucho en su condición. “Hubo otras oportunidades en el camino hacia Granada, pero siempre tuvimos presente que Primož había perdido diez días antes de la Vuelta, y por eso siempre fuimos cautelosos y siempre esperábamos la última semana para tomar la iniciativa o hacer algo.”
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“Siempre tuvimos en mente confiar en el proceso hacia el final de la Vuelta. [Y hoy], la verdad es que lo hicimos todo a la perfección. Pero sí, siempre deberíamos haber firmado por un segundo puesto en la clasificación general antes de la Vuelta, porque sabíamos qué tipo de preparación tenía Primož para esta Gran Vuelta, y estamos contentos con ella”, evaluó.
Al mismo tiempo, consideró que en la etapa 18 hizo una de sus “mejores contrarrelojes de la historia, una de sus tres o cuatro mejores”. “Entonces, hay que mirar atrás y decir que fue un buen día para nosotros como equipo. Luego llegó el viernes, que también fue bueno, porque nunca pensamos en intentar ganar tiempo frente a Enric Mas. Estábamos ahí como equipo. Esto era lo que queríamos. Y, por supuesto, esto también era lo que queríamos el sábado”, concluyó Vanthourenhout.
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