A menudo se discute si el ciclismo no se quedó en el pasado en su formato de competición y reglas que, muchas veces, apuntan a la monotonía en una era donde el show es lo que manda. Así, cuando una carrera se diseña con cientos de kilómetros se sabe que la transmisión será extensa por definición.
El ciclismo en la era TikTok: “¿Cómo podemos esperar que la gente mire una carrera más de cuatro horas?”
En ese marco, un histórico de este deporte como Thor Hushovd, hoy al mando del Uno-X, planteó el debate una vez más, porque sostiene que hay que aceptar y acompañar la realidad y en estos momentos la misma apunta a que la atención está muy concentrada durante poco tiempo.
Te puede interesar:
“Creo que tenemos que considerar cómo es la vida de un chico de 15 años hoy en día, no tienen ni tiempo de mirar un video de 30 segundos en redes sociales”, dijo, contraponiendo la transmisión de siete horas del Mundial como ejemplo. “¿Cómo podemos esperar que la gente se siente a mirar una carrera durante más de cuatro, cinco, seis o siete horas. Cuando se corre de un punto a otro con todo el pelotón conversando y un escapado en solitario”, añadió.
Allí apuntó claramente a etapas de las grandes vueltas en las que suele apreciarse eso, algo que los puristas del ciclismo defenderán como necesario para el desgaste, pero que en términos comerciales sigue siendo un problema. “Hay que encontrar el modo de entretener a la audiencia. Un Mundial de critérium sería más divertuda que una carrera normal. Es algo en lo que debería profundizar”, continuó el noruego, que encima encontró argumentos en cuestiones como la seguridad, hoy más vigentes que nunca.
Las propuestas de Hushovd
“Es imposible controlar 200 kilómetros de un recorrido. Vamos a terminar perdiendo organizadores por los altos costos que eso tiene”, avanzó, mencionando que los critériums serían en circuitos. “Cuando yo crecía las carreras de cross country eran de 10, 15, 30 y 50 kilómetros. Hoy son sprints, y posiblemente sea más popular que nunca”, comparó el nórdico.
Y no se quedó en eso. “Si en un recorrido pasas por una localidad, allí no habrá mucho que hacer, pero si pasas por allí cinco veces se puede crear y vender un paquete entero y generar recursos adicionales”, explayó.
Te puede interesar:
“No tengo idea cómo resolver esto, pero tenemos que empezar por algo y creo que esa es la dirección”, cerró en Domestique. Una idea interesante que, por contrapartida, atenta directamente contra la esencia del ciclismo de ruta y, por consiguiente, difícilmente tenga una resolución como la que el noruego plantea.
Descubre más desde Ciclismo Internacional
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.